बजाजपल्सर एनएस 200 Vs केटीएम200 ड्यूक Vs मोटो गज़ीएमजीएक्स-21 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.31 लाख

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₹ 1.82 लाख

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₹ 30.26 लाख

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ओवरव्यू

बजाजपल्सर एनएस 200 Vs केटीएम200 ड्यूक Vs मोटो गज़ीएमजीएक्स-21 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर एनएस 200 Vs 200 ड्यूक Vs एमजीएक्स-21 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर एनएस 200 Vs 200 ड्यूक Vs एमजीएक्स-21 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर एनएस 200 in New Delhi starts at ₹ 1.31 लाख. On the other hand, केटीएम200 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.82 लाख Lastly, the मोटो गज़ीएमजीएक्स-21 starts at ₹ 30.26 लाख.

Summary	बजाजपल्सर एनएस 200	केटीएम200 ड्यूक	मोटो गज़ीएमजीएक्स-21
Price	₹ 1.31 लाख	₹ 1.82 लाख	₹ 30.26 लाख
Manufacturer	Bajaj	KTM	Moto Guzzi
Body Type	Commuter	Sports	Cruiser
Mileage	35.00 Km/l	35.00 Km/l	15.00 Km/l
Power	23.17 bhp	25.00 bhp	96.60 bhp
Engine	199.5 CC	199.5 CC	1380.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

पल्सर एनएस 200 Vs 200 ड्यूक Vs एमजीएक्स-21 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर एनएस 200 base engine returns 35 Km/l. The केटीएम200 ड्यूक base returns 35 Km/l. The मोटो गज़ीएमजीएक्स-21 basic model, on the other hand, gives 15 Km/l.

पल्सर एनएस 200 Vs 200 ड्यूक Vs एमजीएक्स-21 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम200 ड्यूक comes in bhp Petrol engine. Lastly, the मोटो गज़ीएमजीएक्स-21 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	199.5 सीसी	199.5 सीसी	1380.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	2
अधिकतम पावर	23.17 bhp @ 9500 आरपीएम	25 bhp @ 10000 आरपीएम	96.6 bhp @ 6500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	18.3 Nm @ 8000 आरपीएम	19.3 Nm @ 8000 आरपीएम	121 Nm @ 3000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Fuel Injection System	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Liquid Cooled	Air & Oil Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start	Self Start
उत्सर्जन मानक	BS VI	N/A	N/A
बोर	N/A	72 mm	N/A
उत्सर्जन	N/A	BS VI	N/A
स्ट्रोक	N/A	49 mm	N/A
दम घोंटने का अवयव	N/A	TB 38	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	12.0 L	10.2 L	20.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	2.0 L	2.5 L	5.0 L
माइलेज	35.00 Km/l	35.00 Km/l	15.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	152 किलोग्राम	159 किलोग्राम	341 किलोग्राम
लंबाई	2017 मिलीमीटर	2072 मिलीमीटर	2560 मिलीमीटर
चौड़ाई	804 मिलीमीटर	831 मिलीमीटर	920 मिलीमीटर
ऊंचाई	1075 मिलीमीटर	1109 मिलीमीटर	1275 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1363 मिलीमीटर	1357 मिलीमीटर	1700 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	167 मिलीमीटर	155 मिलीमीटर	N/A
सीट हाइट	805 मिलीमीटर	823 मिलीमीटर	740 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Wet, Multi-Disc (Hydraulic)	Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated	Single Plate With Integrated Flexible Coupling
दबाव अनुपात	N/A	11.3:1	N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Pressed Steel Perimeter Frame	Trellis Frame, Powder Coated	ALS Steel Twin Tube Cradle Frame
फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic With Anti-friction Bush	WP Upside-down Ø 43 Mm	Hydraulic Telescopic Fork, Ø 1.76 In (44.8 Mm) With Mounting For Radial Callipers Brakes
रियर सस्पेंशन	Nitrox Mono Shock Absorber With Canister	Wp Monoshock, 10 Step Adjust	Swingarm With Double Shock Absorber With Adjustable Spring Preload

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Petal Disc With Floating Caliper	Disc	Disc
रियर ब्रेक टाइप	Petal Disc With Floating Caliper	Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	300 मिलीमीटर	300 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	230 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर	282 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस	21 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Aluminum Alloys
फ्रंट टायर	100/80-17" 52 P Tubeless	110/70 X 17	120/70 R21 62V
रियर टायर	130/70-17" 62 P Tubeless	150/60 X 17	180/60 R16 80H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V Full DC MF	12V	Maintenance Free
हेडलाइट	H4 BLUE TINGE (12V 55/60W)	12V 60/55W H4, Multi-Reflector Type	Projector
टेललाइट	LED	LED Tail Lamp	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Analogue
टैकोमीटर	Analogue	Digital	Analogue
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
BS IV इंजन		-	-
एबीएस			-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)		-	-
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ		-	-
स्टाइलिश एलॉय व्हील		-	-
रियर मडगार्ड	-		-
सायलेंसर	-		-
टैंक	-		-

अद्दितोनल फीचर्स

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक		-	-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन		-	-
पेटल डिस्क ब्रेक		-	-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर		-	-
11-लीटर फ्यूल टैंक	-		-
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक	-		-
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है	-		-
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)	-		-

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protection

Competitor of बजाजपल्सर एनएस 200

Competitor of केटीएम200 ड्यूक

Competitor of मोटो गज़ीएमजीएक्स-21

सम्बंधित कम्पैरिजन पल्सर एनएस 200

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