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बजाजपल्सर एनएस 200 Vs केटीएम200 ड्यूक Vs मोटो गज़ीएमजीएक्स-21 comparison

ओवरव्यू

बजाजपल्सर एनएस 200 Vs केटीएम200 ड्यूक Vs मोटो गज़ीएमजीएक्स-21 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर एनएस 200 Vs 200 ड्यूक Vs एमजीएक्स-21 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर एनएस 200 Vs 200 ड्यूक Vs एमजीएक्स-21 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर एनएस 200 in New Delhi starts at ₹ 1.31 लाख. On the other hand, केटीएम200 ड्यूक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.82 लाख Lastly, the मोटो गज़ीएमजीएक्स-21 starts at ₹ 30.26 लाख.

Summaryबजाजपल्सर एनएस 200केटीएम200 ड्यूकमोटो गज़ीएमजीएक्स-21
Price₹ 1.31 लाख₹ 1.82 लाख₹ 30.26 लाख
ManufacturerBajajKTMMoto Guzzi
Body TypeCommuterSportsCruiser
Mileage35.00 Km/l35.00 Km/l15.00 Km/l
Power23.17 bhp25.00 bhp96.60 bhp
Engine199.5 CC199.5 CC1380.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

पल्सर एनएस 200 Vs 200 ड्यूक Vs एमजीएक्स-21 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर एनएस 200 base engine returns 35 Km/l. The केटीएम200 ड्यूक base returns 35 Km/l. The मोटो गज़ीएमजीएक्स-21 basic model, on the other hand, gives 15 Km/l.

पल्सर एनएस 200 Vs 200 ड्यूक Vs एमजीएक्स-21 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम200 ड्यूक comes in bhp Petrol engine. Lastly, the मोटो गज़ीएमजीएक्स-21 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.5 सीसी199.5 सीसी1380.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 112
अधिकतम पावर 23.17 bhp @ 9500 आरपीएम25 bhp @ 10000 आरपीएम96.6 bhp @ 6500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 18.3 Nm @ 8000 आरपीएम19.3 Nm @ 8000 आरपीएम121 Nm @ 3000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection SystemFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledAir & Oil Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A
बोर N/A72 mmN/A
उत्सर्जन N/ABS VIN/A
स्ट्रोक N/A49 mmN/A
दम घोंटने का अवयव N/ATB 38N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L10.2 L20.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.0 L2.5 L5.0 L
माइलेज 35.00 Km/l35.00 Km/l15.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 152 किलोग्राम159 किलोग्राम341 किलोग्राम
लंबाई 2017 मिलीमीटर2072 मिलीमीटर2560 मिलीमीटर
चौड़ाई 804 मिलीमीटर831 मिलीमीटर920 मिलीमीटर
ऊंचाई 1075 मिलीमीटर1109 मिलीमीटर1275 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1363 मिलीमीटर1357 मिलीमीटर1700 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 167 मिलीमीटर155 मिलीमीटरN/A
सीट हाइट 805 मिलीमीटर823 मिलीमीटर740 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-Disc (Hydraulic)Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically ActuatedSingle Plate With Integrated Flexible Coupling
दबाव अनुपात N/A11.3:1N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Pressed Steel Perimeter FrameTrellis Frame, Powder CoatedALS Steel Twin Tube Cradle Frame
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic With Anti-friction BushWP Upside-down Ø 43 MmHydraulic Telescopic Fork, Ø 1.76 In (44.8 Mm) With Mounting For Radial Callipers Brakes
रियर सस्पेंशन Nitrox Mono Shock Absorber With CanisterWp Monoshock, 10 Step AdjustSwingarm With Double Shock Absorber With Adjustable Spring Preload

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Petal Disc With Floating CaliperDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप Petal Disc With Floating CaliperDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर282 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस21 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAluminum Alloys
फ्रंट टायर 100/80-17" 52 P Tubeless110/70 X 17120/70 R21 62V
रियर टायर 130/70-17" 62 P Tubeless150/60 X 17180/60 R16 80H

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V Full DC MF12VMaintenance Free
हेडलाइट H4 BLUE TINGE (12V 55/60W)12V 60/55W H4, Multi-Reflector TypeProjector
टेललाइट LEDLED Tail LampLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalAnalogue
टैकोमीटरAnalogueDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
BS IV इंजनtick--
एबीएसticktick-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)tick--
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथcross--
स्टाइलिश एलॉय व्हीलcross--
रियर मडगार्ड-cross-
सायलेंसर-cross-
टैंक-cross-

अद्दितोनल फीचर्स

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुकtick--
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनtick--
पेटल डिस्क ब्रेकtick--
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायरtick--
11-लीटर फ्यूल टैंक-tick-
280mm डायमीटर फ्रंट डिस्क ब्रेक-tick-
साइलेंसर मशीन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-tick-
टेलिस्कोपिक फोर्क (हाई क्वालिटी अपसाइड-डाउन सस्पेंशन)-tick-

मुख्य फीचर्स

Single-Channel ABS And Rear Lift Protection-cross-

Competitor of बजाजपल्सर एनएस 200

Competitor of केटीएम200 ड्यूक

Competitor of मोटो गज़ीएमजीएक्स-21

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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