डुकाटीमल्टीस्ट्राडा 950 Vs होंडासीआरएफ1100एल अफ्रीका ट्वीएन comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 937.0 सीसी | 1084.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 111 bhp @ 9000 आरपीएम | 101 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 96 Nm @ 7750 आरपीएम | 105 Nm @ 6250 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 8 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 20.0 L | 18.8 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 16.00 Km/l | 20.40 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 230 किलोग्राम | 226 किलोग्राम |
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लंबाई | 2280 मिलीमीटर | 2334 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 985 मिलीमीटर | 932 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1220 मिलीमीटर | 1478 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1594 मिलीमीटर | 1574 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 250 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 840 मिलीमीटर | 840 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Manual |
दबाव अनुपात | N/A | 10.1:1 |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Steel Trellis Frame | Semi Double Cradle |
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फ्रंट सस्पेंशन | KYB 48 Mm Fully Adjustable USD Fork | Telescopic Fork |
रियर सस्पेंशन | Fully Adjustable Monoshock,electronic Compression, Rebound Damping And Spring Pre-load Adjustment With Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS), Aluminium Double-sided Swingarm | Monoblock Aluminium With Pro-Link |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 310 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 265 मिलीमीटर | 256 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 19 इनचेस | 18 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Spoke |
फ्रंट टायर | Pirelli Scorpion Trail II 120/70 R19 | 90/90-R21 |
रियर टायर | Pirelli Scorpion Trail II 170/60 R17 | 150/70-R18 |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | 12V 11.2Ah |
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हेडलाइट | LED | Dual LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | - | |
Dual Clutch Transmission | - | |
Dual LED Headlamps | - | |
LED Winkers and Taillights | - | |
Manual Shift Selector | - | |
Modes: Tour, Urban, Gravel, Off-Road, User 1 And User 2 | - | |
Rally Style Rider Console | - | |
Suit Yourself Riding Modes | - | |
The DCT Engine | - |
अद्दितोनल फीचर्स
6.5-inch TFT Touchscreen | - | |
Bluetooth Smartphone/Audio Connectivity | - | |
Easy Control Of Navigation | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of डुकाटीमल्टीस्ट्राडा 950
Competitor of होंडासीआरएफ1100एल अफ्रीका ट्वीएन
सम्बंधित कम्पैरिजन मल्टीस्ट्राडा 950
- डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 Vs डुकाटी हाइपरस्ट्रडा 939
- डुकाटी स्क्रैम्बलर 1100 Vs डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950
- डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 Vs डुकाटी सुपरस्पोर्ट
- बेनेली टीआरके 502 Vs डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950
- डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 Vs डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 1260
- डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 Vs बीएमडब्ल्यू एफ 850 जीएस
- डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 Vs होंडा सीआरएफ1000एल अफ्रीका ट्वीएन
- डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 Vs कावासाकी वर्सिस 1000
- डुकाटी मल्टीस्ट्राडा 950 Vs ट्रायंफ टाइगर 900
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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