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डुकाटीपाणिगले V2 Vs कावासाकीनिंजा एच2 एसएक्स एसई Vs कावासाकीनिंजा एच2 एसएक्स comparison

ओवरव्यू

डुकाटीपाणिगले V2 Vs कावासाकीनिंजा एच2 एसएक्स एसई Vs कावासाकीनिंजा एच2 एसएक्स Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पाणिगले V2 Vs निंजा एच2 एसएक्स एसई Vs निंजा एच2 एसएक्स on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पाणिगले V2 Vs निंजा एच2 एसएक्स एसई Vs निंजा एच2 एसएक्स – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा एच2 एसएक्स in New Delhi starts at ₹ 22.89 लाख. On the other hand, कावासाकीनिंजा एच2 एसएक्स एसई price in New Delhi of base variant starts at ₹ 28.19 लाख Lastly, the डुकाटीपाणिगले V2 starts at ₹ 16.99 लाख.

Summaryडुकाटीपाणिगले V2कावासाकीनिंजा एच2 एसएक्स एसईकावासाकीनिंजा एच2 एसएक्स
Price₹ 16.99 लाख₹ 28.19 लाख₹ 22.89 लाख
ManufacturerDucatiKawasakiKawasaki
Body TypeSportsSportsSports
MileageN/A15.00 Kmpl15.00 Kmpl
Power155.00 bhp197.00 bhp197.00 bhp
Engine955.0 CC998.0 CC998.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

पाणिगले V2 Vs निंजा एच2 एसएक्स एसई Vs निंजा एच2 एसएक्स – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा एच2 एसएक्स base engine returns 15 Kmpl. The कावासाकीनिंजा एच2 एसएक्स एसई base returns 15 Kmpl. The डुकाटीपाणिगले V2 basic model, on the other hand, gives 0 Kmpl.

पाणिगले V2 Vs निंजा एच2 एसएक्स एसई Vs निंजा एच2 एसएक्स – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा एच2 एसएक्स gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीनिंजा एच2 एसएक्स एसई comes in bhp Petrol engine. Lastly, the डुकाटीपाणिगले V2 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 955.0 सीसी998.0 सीसी998.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 244
अधिकतम पावर 155 bhp @ 10750 आरपीएम197 bhp @ 11000 आरपीएम197 bhp @ 11000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 104 Nm @ 9000 आरपीएम137.3 Nm @ 9500 आरपीएम137.3 Nm @ 9500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 16.0 L19.0 L19.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/AN/A
माइलेज N/A15.00 किमी/लीटर15.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 198 किलोग्राम260 किलोग्राम256 किलोग्राम
लंबाई 2056 मिलीमीटर2135 मिलीमीटर2135 मिलीमीटर
चौड़ाई 810 मिलीमीटर775 मिलीमीटर775 मिलीमीटर
ऊंचाई 1115 मिलीमीटर1260 मिलीमीटर1205 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1469 मिलीमीटर1480 मिलीमीटर1480 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A130 मिलीमीटर130 मिलीमीटर
सीट हाइट 830 मिलीमीटर835 मिलीमीटर835 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच N/AN/AN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ATrellis, High-tensile SteelTrellis, High-tensile Steel
फ्रंट सस्पेंशन Fully Adjustable Showa BPF Fork. 43 Mm Chromed Inner Tubesø43 Mm Inverted Fork With Rebound And Compression Damping And Spring Preload Adjustability, And Topout Springs / 120 Mmø43 Mm Inverted Fork With Rebound And Compression Damping And Spring Preload Adjustability, And Topout Springs / 120 Mm
रियर सस्पेंशन Fully Adjustable Sachs Unit.Aluminum Single Sided SwingramNew Uni-Trak, Gas-charged Shock With Piggyback Reservoir, Compression And Rebound Damping Adjustability, Remote Spring Preload Adjuster, And Top-out Spring / 139 MmNew Uni-Trak, Gas-charged Shock With Piggyback Reservoir, Compression And Rebound Damping Adjustability, Remote Spring Preload Adjuster, And Top-out Spring / 139 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDual DiscDual Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ N/A320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ N/A250 मिलीमीटर250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ N/A17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Light AlloyAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR17120/70ZR17M/C (58W)120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर 180/60 ZR17120/70ZR17M/C (58W)190/55ZR17M/C (75W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/AMaintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट LEDProjectorProjector
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrossticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
6.5-inch TFT Instrument consolecross--
ALL-NEW SUZUKI DRIVE MODE SELECTOR (S-DMS)cross--
BI-DIRECTIONAL QUICK SHIFT SYSTEMcross--
Bluetooth Connectivitycross--
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथcross--
Dynamic Traction Controlcross--
Engine Braking Controlcross--
IMPROVED AERODYNAMICScross--
LAUNCH CONTROLcross--
LED COMBINATION TAIL & BRAKE LIGHTcross--
MOTION TRACK BRAKE SYSTEMcross--
NEW LED HEADLIGHTcross--
SHOWA BFF?(BALANCE FREE FRONT) FORKScross--
SUZUKI RACING VVTcross--
SUZUKI TOP FEED INJECTORS (S-TFI)cross--
THE MOST POWERFUL GSX-R EVERcross--
wheelie controlcross--
20 बीएचपी का पावर-cross-
डुअल डायनेमिक हेडलैंप और एलईडी पोज़िशन लैंप-cross-
चौड़े रियर ट्यूबलेस टायर्स-cross-
Compact Deltabox Chassis--cross
Cutting-Edge Crossplane Engine--cross
New Lift Control System--cross
New Quick Shift System--cross
YZF-M1 Level Controllability (IMU)--cross
YZR-M1 Inspired Cowling--cross

अद्दितोनल फीचर्स

मल्टी-फंक्शन डिजिटल कंसोल-cross-
स्पोर्टी एलईडी टेल लाइट और विंकर्स-cross-
High Volume Air Intake--cross

मुख्य फीचर्स

Six-Axis Sensor Clustercross--

Competitor of डुकाटीपाणिगले V2

Competitor of कावासाकीनिंजा एच2 एसएक्स एसई

Competitor of कावासाकीनिंजा एच2 एसएक्स

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