हार्ले-डेविडसनसीवीओ लिमिटेड Vs हार्ले-डेविडसनफैट बॉय comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1923.0 सीसी | 1745.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | N/A | 65 bhp @ 5500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 167 Nm @ 3500 आरपीएम | 144 Nm @ 3000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) |
कूलिंग सिस्टम | Twin Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
बोर | N/A | 100 |
इंजन टाइप | N/A | Milwaukee-Eight 107 |
स्ट्रोक | N/A | 111.1 |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 22.7 L | 19.1 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 3.3 L |
माइलेज | 8.00 Km/l | 15.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 411 किलोग्राम | 304 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2600 मिलीमीटर | 2370 मिलीमीटर |
चौड़ाई | N/A | 990 मिलीमीटर |
ऊंचाई | N/A | 1095 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1625 मिलीमीटर | 1665 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 125 मिलीमीटर | 115 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 760 मिलीमीटर | 670 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Wet Multiplate |
दबाव अनुपात | N/A | 10.0:1 |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Bone Type | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | N/A | N/A |
रियर सस्पेंशन | N/A | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 300 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 292 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 18 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | BW 130/80B17 65H | 160/60R18,70V,BW |
रियर टायर | BW 180/65B16 81H | 240/40R18,79V,BW |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | Maintenance Free | Maintenance Free |
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हेडलाइट | Bulb | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | ||
Low Center Of Gravity | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
पूरी तरह से समायोज्य निलंबन | - | |
शक्तिशाली v- जुड़वाँ | - | |
सटीक, चुस्त हैंडलिंग | - | |
RACE-INSPIRED DESIGN | - |
Competitor of हार्ले-डेविडसनसीवीओ लिमिटेड
Competitor of हार्ले-डेविडसनफैट बॉय
सम्बंधित कम्पैरिजन सीवीओ लिमिटेड
- रॉयल एनफील्ड क्लासिक डेजर्ट स्ट्रोम Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
- जावा पेराक Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
- ह्योसंग अक्विला प्रो650 Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
- होंडा गोल्ड विंग Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
- होंडा एच नेस सीबी 350 Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
- हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
- इंडियन चीफतन Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
- इंडियन रोडमास्टर इलीट Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
- हार्ले-डेविडसन फैट बॉब Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
- हार्ले-डेविडसन रोड ग्लाइड स्पेशल Vs हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
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- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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