हीरोस्पलेंडर iSmart Vs होंडाड्रीम युगा comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 113.2 सीसी | 109.2 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 9 bhp @ 7500 आरपीएम | 8.31 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 9.89 Nm @ 5500 आरपीएम | 9.09 Nm @ 5000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injected | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self / Kick Start |
बोर x स्ट्रोक | 50.0 x 57.8 | N/A |
कॉम्प्रिशन | 9.7:1 | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 9.5 L | 8.0 L |
---|---|---|
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.3 L |
माइलेज | 75.00 किमी/लीटर | 72.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 116 किलोग्राम | 109 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 2048 मिलीमीटर | 2022 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 726 मिलीमीटर | 733 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1110 मिलीमीटर | 1095 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1270 मिलीमीटर | 1285 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 160 मिलीमीटर | 179 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 180 मिलीमीटर | 820 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 4 गियर्स | 4 गियर्स |
---|---|---|
क्लच | Wet Multiplate | Wet, Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Diamond | Diamond |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Dia.30 With Conventional Fork | Telescopic Fork |
रियर सस्पेंशन | Twin Shox | Spring Loaded Hydraulic |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 18 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy Wheel | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 80/100 - 18"- Tubeless | 80/100-18 Tubeless |
रियर टायर | 80/100 - 18"- Tubeless | 80/100-18 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 3Ah (MF Battery) | 12V 3Ah (MF) |
---|---|---|
हेडलाइट | 12V - 35W / 35W - Halogen Bulb, Trapeziodal, MFR | 12V 35/35W |
टेललाइट | 12V - 5/21 W, MFR | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | ||
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Analogue | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
110cc HET Engine | ||
Air-Temperature Sensing | - | |
Attractive Graphics | ||
क्रोम कार्बोरेटर कवर | ||
Dazzling Silencer Protector | ||
ECU Monitored Fuel Intake | - | |
Engine Temperature Control | - | |
Improved Fuel Efficiency | - | |
Low Maintenance Seal Chain | ||
Low Rolling Resistance Tubeless Tyre | ||
प्रीमियम 3d एंब्लेम | ||
Proprietary i3S Technology | - | |
Stylish Grab Rail | ||
Stylish Meter Dial | ||
Trendy Front Visor | ||
5-स्पोक एलॉय व्हील | - | |
Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibility | - | |
सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्स | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of हीरोस्पलेंडर iSmart
Competitor of होंडाड्रीम युगा
सम्बंधित कम्पैरिजन स्पलेंडर iSmart
- हीरो स्पलेंडर iSmart Vs बजाज पल्सर 150
- हीरो स्पलेंडर iSmart Vs हीरो पैशन प्रो i3S
- हीरो स्पलेंडर iSmart Vs हीरो स्पलेंडर iस्मार्ट 110
- हीरो स्पलेंडर iSmart Vs हीरो सुपर स्पलेंडर
- हीरो स्पलेंडर iSmart Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160
- हीरो स्पलेंडर iSmart Vs हीरो एचएफ-डॉन
- हीरो स्पलेंडर iSmart Vs होंडा सीबी शाइन
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें