हिन्दी 
होंडाडियो Vs पियाजियोवेस्पा 150 comparison
ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 109.2 सीसी | 150.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
| अधिकतम पावर | 8 bhp @ 8000 आरपीएम | 11.4 bhp @ 7000 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 9 Nm @ 4750 आरपीएम | 11.5 Nm @ 5500 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 3 |
| फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
| कूलिंग सिस्टम | Fan Cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self / Kick Start |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.3 L | 8.0 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.0 L | N/A |
| माइलेज | 55.00 Km/l | 45.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 107 किलोग्राम | 114 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 1808 मिलीमीटर | 1770 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 723 मिलीमीटर | 690 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1150 मिलीमीटर | 1140 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1260 मिलीमीटर | 1290 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 160 मिलीमीटर | 155 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 650 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | N/A | N/A |
|---|---|---|
| क्लच | V - Matic | Automatic |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Under Bone | Monocoque Full - Steel Body Construction |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Suspension | Aircraft Derived Single Side Arm Front Suspension With Anti-Dive Characteristics |
| रियर सस्पेंशन | 3-Step Adjustable | Rear Suspension With Dual-Effect Hydraulic Shock Absorber |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Drum (CBS) | Drum |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 200 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 140 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 10 इनचेस | 11 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Sheet Metal | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 90/100-12 54J (Tubeless) | 110-70/11 - Tubeless |
| रियर टायर | 90/100-10 53 (Tubeless) | 120-70/10 - Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12V 3Ah (MF) | Maintenance Free |
|---|---|---|
| हेडलाइट | Halogen Bulb | Bulb And Reflector |
| टेललाइट | Bulb | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
| टैकोमीटर |  | |
| गियर इंडिकेटर | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |  |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Analogue | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| 18 लीटर का स्टोरेज स्पेस | | - |
| 3डी एक्सेस और एस लोगो | | - |
| एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | | - |
| बोल्ड बॉडी-माउंटेड हेडलैम्प | | - |
| Bright Multi-Reflector Headlamp | | - |
| Built on Rugged Chassis | | - |
| नक्काशीदार पूंछ प्रकाश | | - |
| तुल्यकारक के साथ cbs | | - |
| सेंट्रल लॉकिंग और यूनिक सेफ्टी शटर | | - |
| क्रोम हेडलैंप | | - |
| Comfort Shock Absorber | | - |
| कंफर्टेबल ब्रॉड ट्विन सीट | | - |
| Comfortable Long Single Seat | | - |
| डुअल लगेज हुक्स | | - |
| डिजिटल स्पीडोमीटर | | - |
| Durable All Metal | | - |
| आसान सेंटर स्टैंड | | - |
| Easy Kick Start on Right Side | | - |
| गियरलेस | | - |
| फ्रंट पॉकेट | | - |
| बड़ा अंडरसीट कॉम्पार्टमेंट | | - |
| Large Size Underseat Compartment 20L | | - |
| Large wheels | | - |
| LED Headlamp & position lamp | | - |
| Loud DC Horn | | - |
| Metal Muffler Protector | | - |
| एमएफ बैटरी | | - |
| मोबाइल चार्जर | | - |
| मोबाइल चार्जर डीसी- सॉकेट | | - |
| पावरफुल 4 स्ट्रोक इंजन | | - |
| Removable Pillion Seat | | - |
| सिग्नेचर गोल्ड रिम | | - |
| स्टाइलिश, क्रोम-प्लेटेड सायलेंसर कवर | | - |
| सुज़ुकी ईज़ी स्टार्ट सिस्टम | | - |
| ट्यूबलेस टायर्स | | - |
| वाइड फ्रंट प्लेटफॉर्म | | - |
| 113cc Blue Core Engine | - | |
| 220mm फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | |
| एबीएस | - | |
| अल्युमीनियम रियर विंग ग्रैब बार | - | |
| BS IV Compliant | - | |
| कार्बन पैटर्न मीटर डिज़ाइन | - | |
| बड़ा 14-इंच एलॉय व्हील | - | |
| Single-channel ABS | - | |
| स्टाइलिश मीटर वाइज़र | - | |
| टेलिस्कोपिक सस्पेंशन (स्टैबिलिटी के लिए) | - | |
| ट्विन पॉड हेडलैंप | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| LED DRL Light | | - |
| On-Board Diagnostics Idicator | | - |
| SBT | | - |
| Tilt Sensor- Auto Switch OFF | | - |
| कार्बन पैटर्न के साथ आरामदायक सीट | - | |
मुख्य फीचर्स
Competitor of होंडाडियो
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,193 - 56,793emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 - 1.33 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
Competitor of पियाजियोवेस्पा 150
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 62,229 - 68,127emi स्टार्टस₹ 1,162 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 46,100 - 48,100emi स्टार्टस₹ 851 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 86,490emi स्टार्टस₹ 1,619 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 50,996 - 55,660emi स्टार्टस₹ 955 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 91,492 - 1.19 Lemi स्टार्टस₹ 1,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 63,497 - 72,472emi स्टार्टस₹ 1,183 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,554 - 56,085emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 59,925 - 61,425emi स्टार्टस₹ 1,121 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 55,193 - 56,793emi स्टार्टस₹ 1,038 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन डियो
- टीवीएस जुपिटर Vs हीरो माइस्त्रो एज
- होंडा डियो Vs हीरो इलेक्ट्रिक ऑप्टिमा
- होंडा डियो Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- होंडा ग्राजिया Vs होंडा डियो
- पियाजियो वेस्पा Vs होंडा डियो
- होंडा डियो Vs एप्रिलिया एसआर 150
- होंडा डियो Vs हीरो इलेक्ट्रिक डैश
- होंडा डियो Vs हीरो इलेक्ट्रिक निक्स
- हीरो एचएफ डीलक्स Vs होंडा सीडी 110 ड्रीम
- होंडा डियो Vs हीरो प्लेसर प्लस 110
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें