होंडाएक्स-ब्लेड Vs हीरोग्लैमर 125 Vs होंडाएसपी 125 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.08 लाख
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₹ 71,000
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₹ 76,074
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 162.7 सीसी | 124.7 सीसी | 124.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 13.67 bhp @ 8000 आरपीएम | 10.72 bhp @ 7500 आरपीएम | 10.7 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 14.7 Nm @ 5500 आरपीएम | 10.6 Nm @ 6000 आरपीएम | 10.9 Nm @ 6000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | PGM-FI | Fuel Injection | PGM-FI |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled | N/A |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self Start | Self / Kick |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | BS VI |
बोर x स्ट्रोक | N/A | 52.4 x 57.8 mm | N/A |
बोर | N/A | N/A | 50 mm |
कॉम्प्रिशन | N/A | N/A | 10.0:1 |
स्ट्रोक | N/A | N/A | 63.1 mm |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.0 L | 11.0 L | 11.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.4 L | N/A |
माइलेज | 45.00 Km/l | 60.00 Km/l | 65.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 143 किलोग्राम | 126 किलोग्राम | 117 किलोग्राम |
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लंबाई | 2013 मिलीमीटर | 2051 मिलीमीटर | 2020 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 786 मिलीमीटर | 720 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1115 मिलीमीटर | 1074 मिलीमीटर | 1103 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1347 मिलीमीटर | 1273 मिलीमीटर | 1285 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 160 मिलीमीटर | 180 मिलीमीटर | 160 मिलीमीटर |
सीट हाइट | N/A | N/A | 790 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 4 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | Multiplate Wet Clutch | Wet Multiplate | Multiplate Wet Clutch |
दबाव अनुपात | N/A | 9.9:1 | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Diamond | Semi Double Cradle Type | N/A |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Telescopic Front Forks (Travel 120mm) | Telescopic |
रियर सस्पेंशन | Hydraulic, Monoshock | 5 Step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers (Travel 81mm) | Hydraulic Type |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 276 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 18 इनचेस | 18 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 80/100-17 M/C 46P Tubeless | 80/100 - 18 47P Tubeless | 80/100-18 M/C 47P, Tubeless |
रियर टायर | 130/70-17 M/C 62P Tubeless | 90/90 - 18 51P Tubeless | 80/100-18 M/C 54P, Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V 4Ah (MF) | MF 12V 4 AH | 12V, 5.0Ah |
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हेडलाइट | LED | 12V - 35W / 35W - Halogen Bulb (Multi-reflector Type) | LED, DC |
टेललाइट | LED | LED | N/A |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital | |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
7-स्टेप एडजस्टेबल रियर मोनो शॉक सस्पेंशन | - | - | |
एयरोडायनेमिक स्पोर्ट फेयरिंग | - | - | |
अल्युमीनियम मफलर कवर | - | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | - | |
Clip-On Handle Bars | - | - | |
Digital Instrumentation | - | - | |
प्राइड ओनरशिप के लिए की-मैस्कॉट | - | - | |
स्मार्ट डिजिटल इंस्ट्रूमेंटेशन | - | - | |
Stiffer Font Suspension | - | - | |
अल्ट्रा लाइट और मज़बूत 155सीसी इंजन | - | - | |
प्रीमियम स्टाइलिंग के साथ 3डी विंग एंबलेम | - | - | |
गियर शिफ्ट लीवर | - | - | |
हैंडल बार वेट | - | - | |
i3s तकनीक - आपके द्वारा रोकने पर हर बार ईंधन की बचत होती है | - | - | |
led टेल-लाइट्स | - | - | |
सबसे शक्तिशाली इंजन 125cc - चिकनी सवारी | - | - | |
पेशी और स्पोर्टी डिजाइन - एक अनूठा सवारी का अनुभव | - | - | |
प्रीमयिम फ्रंट काउल | - | - | |
स्टाइलिश मीटर कंसोल | - | - | |
चिपचिपा वायु फ़िल्टर | - | - | |
चौड़े रियर टायर्स | - | - | |
cbs | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
ब्लैक एलॉय व्हील और फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | - | |
सुप्रीम परफॉर्मेंस, ब्लैक रोबस्ट इंजन | - | - |
मुख्य फीचर्स
Twin Muffler | - | - |
Competitor of होंडाएक्स-ब्लेड
Competitor of हीरोग्लैमर 125
Competitor of होंडाएसपी 125
सम्बंधित कम्पैरिजन एक्स-ब्लेड
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs होंडा सीबी यूनिकॉर्न 160
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs सुज़ुकी जिक्सर एसएफ
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs हीरो एक्सट्रीम 160R
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs बजाज पल्सर 150
- होंडा हॉर्नेट 2.0 Vs होंडा एक्स-ब्लेड
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs हीरो एचएफ डीलक्स
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
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- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
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- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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