हुस्क्वारनाविटपिलन 250 Vs यामाहाएमटी-09 comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 248.8 सीसी | 847.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 3 |
अधिकतम पावर | 31 bhp @ आरपीएम | 113.4 bhp @ 10000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | N/A | 87.5 Nm @ 8500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 9.5 L | 14.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 3.4 L |
माइलेज | 35.00 किमी/लीटर | 19.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 152 किलोग्राम | 193 किलोग्राम |
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लंबाई | 2090 मिलीमीटर | 2075 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 700 मिलीमीटर | 815 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1130 मिलीमीटर | 1120 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | N/A | 1440 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 145 मिलीमीटर | 135 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 835 मिलीमीटर | 820 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | N/A | Wet, Multiple Disc |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Diamond |
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फ्रंट सस्पेंशन | SUSPENSION TRAVEL | Telescopic Forks |
रियर सस्पेंशन | SUSPENSION TRAVEL | Swingarm, (Link Type Suspension) |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Hydraulic Dual Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Hydraulic Single Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 298 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 230 मिलीमीटर | 245 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Cast Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | N/A | 120/70ZR17M/C(58W) (Tubeless) |
रियर टायर | N/A | 180/55ZR17M/C(73W) (Tubeless) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V/8Ah | Maintenance Free |
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हेडलाइट | LED | LED |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
एबीएस | ||
Elegant Design | - | |
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व | - | |
Heat Management Technology | - | |
Modern Instrumentation | - | |
Ninja Styling | - | |
World's Smallest ABS Unit | - | |
एक छलांग है | - | |
एडवांस्ड रियर view विथ a 3d अपीयरेंस | - | |
कॉम्पैक्ट और हल्के वजन इंजन | - | |
चपलता को बढ़ाने के लिए मफलर कवर | - | |
तेज, मजबूत और कॉम्पैक्ट प्रोफाइल | - | |
स्विंगआर्म माउंटेड रियर फेंडर | - | |
ट्रैकर कैंट्रोल सिस्टम | - |
अद्दितोनल फीचर्स
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of हुस्क्वारनाविटपिलन 250
Competitor of यामाहाएमटी-09
सम्बंधित कम्पैरिजन विटपिलन 250
- हुस्क्वारना विटपिलन 250 Vs केटीएम आरसी 200
- बजाज पल्सर 150 Vs हुस्क्वारना विटपिलन 250
- बजाज पल्सर एनएस 200 Vs हुस्क्वारना विटपिलन 250
- हुस्क्वारना विटपिलन 250 Vs हुस्क्वारना स्वार्टपिलेन 250
- हुस्क्वारना विटपिलन 250 Vs केटीएम आरसी 125
- रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs हुस्क्वारना विटपिलन 250
- केटीएम 250 एडवेंचर Vs बजाज डॉमिनार 250
- एप्रिलिया स्टॉर्म 125 Vs हुस्क्वारना विटपिलन 250
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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