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कावासाकीकेएलएक्स 450आर Vs डुकाटीस्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 8.49 लाख
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ओवरव्यू

कावासाकीकेएलएक्स 450आर Vs डुकाटीस्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the केएलएक्स 450आर Vs स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

केएलएक्स 450आर Vs स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the डुकाटीस्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड in New Delhi starts at ₹ 9.8 लाख and goes up to ₹ 10.89 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, कावासाकीकेएलएक्स 450आर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 8.49 लाख.

Summaryकावासाकीकेएलएक्स 450आरडुकाटीस्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड
Price₹ 8.49 लाख₹ 9.8 लाख
ManufacturerKawasakiDucati
Body TypeOff RoadOff Road
Mileage23.00 Km/l20.00 Km/l
PowerN/A73.00 bhp
Engine449.0 CC803.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

केएलएक्स 450आर Vs स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the डुकाटीस्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड base engine returns 20 Km/l. The कावासाकीकेएलएक्स 450आर base returns 23 Km/l.

केएलएक्स 450आर Vs स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the डुकाटीस्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीकेएलएक्स 450आर comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 449.0 सीसी803.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 12
अधिकतम पावर N/A73 bhp @ 8250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क N/A67 Nm @ 5750 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 42
फ्यूल डिलिवरी Carburettor: Keihin FCR-MX40Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid-cooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric & KickSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 8.0 L13.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 23.00 Km/l20.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 126 किलोग्राम191 किलोग्राम
लंबाई 2175 मिलीमीटर2200 मिलीमीटर
चौड़ाई 820 मिलीमीटर940 मिलीमीटर
ऊंचाई 1250 मिलीमीटर1213 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1480 मिलीमीटर1505 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 315 मिलीमीटरN/A
सीट हाइट 935 मिलीमीटर860 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स
क्लच N/AHydraulically Controlled Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ATubular Steel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन 48 Mm Inverted AOS Type Telescopic Fork With 22-way Compression And 18-way Rebound Damping46mm Fully Adjustable Usd Forks
रियर सस्पेंशन Uni-Trak With 22-way Low-speed, 2 Turns Or More High Speed Compression Damping, 22 Way Rebound Damping And Adjustable Spring PreloadKayaba Rear Shock, Pre-load And Rebound Adjustable. Aluminium Double-sided Swingarm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 250 मिलीमीटर330 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर245 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ N/A19 इनचेस
व्हील टाइप Spoke WheelsSpoke Wheels
फ्रंट टायर 80/100-21M/C 51PPirelli SCORPION RALLY STR 120/70 R19
रियर टायर 120/90-18M/C 65PPirelli SCORPION RALLY STR 170/60 R17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/AMaintenance Free
हेडलाइट HalogenBulb
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटर-Digital
गियर इंडिकेटरcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल गॉजcrosstick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosstick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstick
पीलियन सीटcrosstick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscross
इंजन किल स्विचcrosstick
क्लॉकcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrosstick
पास लाइटticktick
ब्रेम्बो फ्रंट ब्रेक्सcross-
Cartridge forkscross-
Enhanced rider & pillion comfortcross-
First-in-class riding modes (Road and Rain)cross-
Tyre Pressure Monitoring System availabilitycross-
Dual-channel Bosch Cornering ABS-tick
Improved Riding Experience-tick
New Red Frame-tick
Offroad Setting-tick
Pirelli SCORPION™ RALLY ST Tyres-tick
Premium LED Lighting-tick

अद्दितोनल फीचर्स

Electric startertick-

मुख्य फीचर्स

Competitor of कावासाकीकेएलएक्स 450आर

Competitor of डुकाटीस्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड

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