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कावासाकीनिंजा 1000 Vs बजाजअवेंजर स्ट्रीट 220 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 1043.0 सीसी | 220.0 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 4 | 1 |
| अधिकतम पावर | 140 bhp @ 10000 आरपीएम | 18.76 bhp @ 8400 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 111 Nm @ 8000 आरपीएम | 17.5 Nm @ 7000 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Carburetor |
| कूलिंग सिस्टम | Liquid Cooled | Oil Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 19.0 L | 14.0 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 3.4 L |
| माइलेज | 17.00 किमी/लीटर | 45.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 238 किलोग्राम | 150 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2100 मिलीमीटर | 2177 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 825 मिलीमीटर | 801 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1190 मिलीमीटर | 1070 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1440 मिलीमीटर | 1490 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 130 मिलीमीटर | 169 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 815 मिलीमीटर | 725 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 5 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | Wet, Multiplate | Wet, Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Aluminium Twin-Tube | Tubular Double Cradle |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | 41 Mm Inverted Fork With Stepless Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability. | Telescopic With Anti Friction Bush |
| रियर सस्पेंशन | Horizontal Back-Link, Gas-Charged, With Stepless Rebound Damping And Remote Spring Preload Adjustability. | Twin Shock Absorbers |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Dual Disc | Disc |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 300 मिलीमीटर | 260 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 250 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 120/70 ZR17M/C (58W) | 90/90 - 17" 49P |
| रियर टायर | 190/50 ZR17M/C (73W) | 130/90 -15" 66P |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | Maintenance Free | 12V, 9Ah, MF |
|---|---|---|
| हेडलाइट | LED | 55/60W |
| टेललाइट | LED | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Analogue | Digital |
| गियर इंडिकेटर |  |  |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| 3-level Bosch ABS | | - |
| 8-level Ducati Traction Control | | - |
| ABS and Switchable Traction Control | | - |
| Adjustable Windshield | | - |
| Assist And Slipper Clutch | | - |
| डुकाटी मल्टीमीडिया सिस्टम | | - |
| डुकाटी सुरक्षा पैक | | - |
| Ducati Traction Control | | - |
| Full-LCD Instrument Panel | | - |
| Headlight with DRL Function | | - |
| Improved Windshield | | - |
| राइड करे वायर के साथ | | - |
| Smartphone Connectivity | | - |
| TFT Colour Instrumentation | | - |
| BS IV इंजन | - | |
| एबीएस | - | |
| एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
| एलॉय व्हील | - | |
| आकर्षक स्टाइल और डिजाइन | - | |
| LED DRL Headlamp | - | |
| New Multi - Function Display | - | |
| स्टेबल राइड के लिए चौड़े टायर | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| अल्युमीनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम | | - |
| कंफर्टेबल एर्गोनॉमिक्स | | - |
| पावर मोड सेलेक्शन | | - |
| 3-मोड KTRC सिस्टम | | - |
| एग्जॉस्ट सिस्टम में 4-in-2-पूर्व-कक्ष-में -2 लेआउट की सुविधा है | | - |
| एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग | - | |
| आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक | - | |
| आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग | - | |
| क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट | - | |
| डिजिटल मीटर स्टाइल | - | |
| मैट ब्लैक कलर जो सेक्सी और स्टाइलिश है | - | |
| नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन | - | |
| नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन | - | |
| पेटल डिस्क ब्रेक | - | |
| बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर | - | |
| स्ट्रीट कंट्रोल हैंडलबार | - | |
| ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन | - | |
| ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप | - | |
मुख्य फीचर्स
Competitor of कावासाकीनिंजा 1000
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 13.38 Lemi स्टार्टस₹ 24,993 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.43 - 19.28 Lemi स्टार्टस₹ 30,702 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 34,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 28.3 Lemi स्टार्टस₹ 52,872 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 19.5 - 23.75 Lemi स्टार्टस₹ 36,431 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 16.7 - 18.5 Lemi स्टार्टस₹ 31,200 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.11 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 2.98 Lemi स्टार्टस₹ 5,563 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 6.24 Lemi स्टार्टस₹ 11,666 9% / 5 years
Competitor of बजाजअवेंजर स्ट्रीट 220
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.79 Lemi स्टार्टस₹ 51,917 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 49.99 Lemi स्टार्टस₹ 93,392 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.59 Lemi स्टार्टस₹ 23,519 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.25 - 20.1 Lemi स्टार्टस₹ 34,106 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.7 Lemi स्टार्टस₹ 23,727 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39 Lemi स्टार्टस₹ 72,862 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 32.01 Lemi स्टार्टस₹ 59,805 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 25.33 Lemi स्टार्टस₹ 47,308 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन निंजा 1000
- कावासाकी निंजा 1000 Vs डुकाटी सुपरस्पोर्ट
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- कावासाकी निंजा 1000 Vs कावासाकी निंजा 400
- कावासाकी निंजा 1000 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आर
- कावासाकी निंजा 1000 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-6आर
- कावासाकी निंजा 1000 Vs कावासाकी निंजा ज़ेडएक्स-10आरआर
- कावासाकी निंजा 1000 Vs कावासाकी ज़ी1000
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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