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कावासाकीनिंजा 650 Vs रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs बेनेलीटीएनटी 600आई comparison

ओवरव्यू

कावासाकीनिंजा 650 Vs रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs बेनेलीटीएनटी 600आई Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the निंजा 650 Vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs टीएनटी 600आई on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

निंजा 650 Vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs टीएनटी 600आई – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा 650 in New Delhi starts at ₹ 6.24 लाख. On the other hand, बेनेलीटीएनटी 600आई price in New Delhi of base variant starts at ₹ 6.2 लाख Lastly, the रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 starts at ₹ 2.86 लाख and goes up to ₹ 3.07 लाख for the fully-loaded model.

Summaryकावासाकीनिंजा 650रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650बेनेलीटीएनटी 600आई
Price₹ 6.24 लाख₹ 2.86 लाख₹ 6.2 लाख
ManufacturerKawasakiRoyal EnfieldBenelli
Body TypeSportsCruiserSports
Mileage21.00 Km/l25.50 Km/l19.00 Km/l
Power67.30 bhp47.00 bhp84.00 bhp
Engine649.0 CC648.0 CC600.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

निंजा 650 Vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs टीएनटी 600आई – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा 650 base engine returns 21 Km/l. The बेनेलीटीएनटी 600आई base returns 19 Km/l. The रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 basic model, on the other hand, gives 26 Km/l.

निंजा 650 Vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs टीएनटी 600आई – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा 650 gets bhp Petrol engine, whereas the बेनेलीटीएनटी 600आई comes in bhp Petrol engine. Lastly, the रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 649.0 सीसी648.0 सीसी600.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 224
अधिकतम पावर 67.3 bhp @ 8000 आरपीएम47 bhp @ 7250 आरपीएम84 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 64 Nm @ 6700 आरपीएम52 Nm @ 5250 आरपीएम54.6 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 424
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionElectronic Fuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledAir CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartElectric StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L12.5 L15.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A1.5 L4.5 L
माइलेज 21.00 Km/l25.50 Km/l19.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 196 किलोग्राम198 किलोग्राम231 किलोग्राम
लंबाई 2115 मिलीमीटर2122 मिलीमीटर2160 मिलीमीटर
चौड़ाई 740 मिलीमीटर744 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1145 मिलीमीटर1024 मिलीमीटर1180 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1410 मिलीमीटर1400 मिलीमीटर1480 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 130 मिलीमीटर174 मिलीमीटर150 मिलीमीटर
सीट हाइट 790 मिलीमीटर804 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Slipper And Self-servo Wet Multiplate ClutchWet MultiplateWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Trellis, High-tensile SteelSteel Tubular, Double CradleSteel Trellis/Aluminum Plate Design
फ्रंट सस्पेंशन ø41 Mm Telescopic Fork / 125 Mm41mm Dia Front Fork, 110mmInverted Front Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन Horizontal Back-link With Adjustable Preload / 130 MmTwin, Coil-over Shocks, 88mmHydraulic Monoshock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual Semi-floating Petal DiscsDiscHydraulic Dual Disc (ABS)
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscHydraulic Single Disc (ABS)
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर240 मिलीमीटर260 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस18 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsSpokeAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70-17 ZRI7M/C (58W)100/90- 18"M/C56H120/70-ZR17
रियर टायर 160/60-17 ZRI7M/C (69W)130/70- 18"M/C63H180/55-ZR17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free12V, 12AH VRLA12V MF
हेडलाइट Bulb And Reflector TypeHalogen BulbMulti-Reflector Type
टेललाइट LEDHalogen BulbLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogueDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickcrosstick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosstick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickcrosstick
पास लाइटtickticktick
एबीएसcross-tick
Improved Windshieldtick--
Smartphone Connectivitytick--
TFT Colour Instrumentationtick--
9एमबी एबीएस ब्रेक-cross-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है-cross-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-cross-
ड्यूल चैनल एबीएस--cross
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर--tick
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए--tick
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स--cross
पीलियन राइड सीट--cross
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट--tick
सुपर वाइड टायर--cross
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look--cross
usb चार्जिंग ऑप्शन--cross
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)--cross

अद्दितोनल फीचर्स

बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)-cross-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है-cross-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-cross-
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले--cross
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक--cross
असिस्ट और स्लिपर क्लच--cross
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार--cross
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट--cross
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क--cross
ट्रिपल क्लैंप्स--cross
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms--cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of कावासाकीनिंजा 650

Competitor of रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650

Competitor of बेनेलीटीएनटी 600आई

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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