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कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs डुकाटीस्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 10.49 लाख
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ओवरव्यू

कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs डुकाटीस्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर in New Delhi starts at ₹ 10.49 लाख. On the other hand, डुकाटीस्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड price in New Delhi of base variant starts at ₹ 9.93 लाख.

Summaryकावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आरडुकाटीस्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड
Price₹ 10.49 लाख₹ 9.93 लाख
ManufacturerKawasakiDucati
Body TypeSportsOff Road
Mileage23.59 Kmpl20.00 Kmpl
Power126.00 bhp73.00 bhp
Engine636.0 CC803.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर base engine returns 24 Kmpl. The डुकाटीस्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड base returns 20 Kmpl.

निंजा ज़ेडएक्स-6आर Vs स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर gets bhp Petrol engine, whereas the डुकाटीस्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 636.0 सीसी803.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 42
अधिकतम पावर 126 bhp @ 13500 आरपीएम73 bhp @ 8250 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 70.8 Nm @ 11000 आरपीएम67 Nm @ 5750 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 42
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 17.0 L13.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 23.59 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 196 किलोग्राम191 किलोग्राम
लंबाई 2025 मिलीमीटर2200 मिलीमीटर
चौड़ाई 710 मिलीमीटर940 मिलीमीटर
ऊंचाई 1100 मिलीमीटर1213 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1400 मिलीमीटर1505 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 130 मिलीमीटरN/A
सीट हाइट 830 मिलीमीटर860 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet MultidiscHydraulically Controlled Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Twin Spar, Cast AluminiumTubular Steel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन 41 Mm Inverted Fork (SFF-BP)46mm Fully Adjustable Usd Forks
रियर सस्पेंशन Bottom-Link Uni TrakKayaba Rear Shock, Pre-load And Rebound Adjustable. Aluminium Double-sided Swingarm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 310 मिलीमीटर330 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर245 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस19 इनचेस
व्हील टाइप AlloySpoke Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17M/C (58W)Pirelli SCORPION RALLY STR 120/70 R19
रियर टायर 180/55ZR17M/C (75W)Pirelli SCORPION RALLY STR 170/60 R17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/AMaintenance Free
हेडलाइट Twin LED HeadlampBulb
टेललाइट LED Tail LightLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एबीएसtick-
इंटोक्सिकेटिंग इन्टेक हौलcross-
Dual-channel Bosch Cornering ABS-tick
Improved Riding Experience-tick
New Red Frame-tick
Offroad Setting-tick
Pirelli SCORPION™ RALLY ST Tyres-tick
Premium LED Lighting-tick

अद्दितोनल फीचर्स

1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोरcross-
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेमcross-
2016 के लिए नया एक सहायक और जूता क्लच के अलावा हैcross-
sff-bp (सेपरेट फंक्शन फोर्क )cross-

मुख्य फीचर्स

Competitor of कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-6आर

Competitor of डुकाटीस्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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