ली-आयन्स एलेक्ट्रिकस्पॉक Vs होंडाडियो comparison
ओवरव्यू
इंजन
बैटरी टाइप | Lithium Ion | N/A |
---|---|---|
समय चार्ज | 4 Hrs | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
अधिकतम टॉर्क | 230.00 Nm | 9 Nm @ 4750 आरपीएम |
कूलिंग सिस्टम | N/A | Fan Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric Start | Self / Kick Start |
इंजन सीसी | N/A | 109.2 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | N/A | 1 |
अधिकतम पावर | N/A | 8 bhp @ 8000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | N/A | Fuel Injection |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
बैटरी रेंज | 130 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | N/A |
---|---|---|
फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 5.3 L |
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.0 L |
माइलेज | N/A | 55.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 90 किलोग्राम | 107 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 1930 मिलीमीटर | 1808 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 770 मिलीमीटर | 723 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1260 मिलीमीटर | 1150 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1350 मिलीमीटर | 1260 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 200 मिलीमीटर | 160 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 760 मिलीमीटर | 650 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
क्लच | N/A | V - Matic |
---|---|---|
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Under Bone |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Hydraulic Fork | Telescopic Suspension |
रियर सस्पेंशन | Twin Rear Shock Absorbers | 3-Step Adjustable |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum (CBS) |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | N/A | 10 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Aluminium Alloy | Sheet Metal |
फ्रंट टायर | 90/90 -12 Tubeless | 90/100-12 54J (Tubeless) |
रियर टायर | 90/90 -12 Tubeless | 90/100-10 53 (Tubeless) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 220V/4Ah | 12V 3Ah (MF) |
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हेडलाइट | N/A | Halogen Bulb |
टेललाइट | N/A | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | - | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | - | Analogue |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
18 लीटर का स्टोरेज स्पेस | - | |
3डी एक्सेस और एस लोगो | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
बोल्ड बॉडी-माउंटेड हेडलैम्प | - | |
Bright Multi-Reflector Headlamp | - | |
Built on Rugged Chassis | - | |
नक्काशीदार पूंछ प्रकाश | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
सेंट्रल लॉकिंग और यूनिक सेफ्टी शटर | - | |
क्रोम हेडलैंप | - | |
Comfort Shock Absorber | - | |
कंफर्टेबल ब्रॉड ट्विन सीट | - | |
Comfortable Long Single Seat | - | |
डुअल लगेज हुक्स | - | |
डिजिटल स्पीडोमीटर | - | |
Durable All Metal | - | |
आसान सेंटर स्टैंड | - | |
Easy Kick Start on Right Side | - | |
गियरलेस | - | |
फ्रंट पॉकेट | - | |
बड़ा अंडरसीट कॉम्पार्टमेंट | - | |
Large Size Underseat Compartment 20L | - | |
Large wheels | - | |
LED Headlamp & position lamp | - | |
Loud DC Horn | - | |
Metal Muffler Protector | - | |
एमएफ बैटरी | - | |
मोबाइल चार्जर | - | |
मोबाइल चार्जर डीसी- सॉकेट | - | |
पावरफुल 4 स्ट्रोक इंजन | - | |
Removable Pillion Seat | - | |
सिग्नेचर गोल्ड रिम | - | |
स्टाइलिश, क्रोम-प्लेटेड सायलेंसर कवर | - | |
सुज़ुकी ईज़ी स्टार्ट सिस्टम | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | - | |
वाइड फ्रंट प्लेटफॉर्म | - |
अद्दितोनल फीचर्स
LED DRL Light | - | |
On-Board Diagnostics Idicator | - | |
SBT | - | |
Tilt Sensor- Auto Switch OFF | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of ली-आयन्स एलेक्ट्रिकस्पॉक
Competitor of होंडाडियो
सम्बंधित कम्पैरिजन स्पॉक
- होंडा डियो Vs ली-आयन्स एलेक्ट्रिक स्पॉक
- बजाज डोमिनार 400 [2019] Vs ली-आयन्स एलेक्ट्रिक स्पॉक
- होंडा एक्टिवा 6जी Vs ली-आयन्स एलेक्ट्रिक स्पॉक
- यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई Vs ली-आयन्स एलेक्ट्रिक स्पॉक
- रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 Vs ली-आयन्स एलेक्ट्रिक स्पॉक
- ओकिनावा प्रेज़ Vs ली-आयन्स एलेक्ट्रिक स्पॉक
- हीरो डेस्टिनी 125 Vs होंडा एक्टिवा 6जी
- टीवीएस एंटोर्क 125 Vs ली-आयन्स एलेक्ट्रिक स्पॉक
- यामाहा फैशिनो 125 Vs ली-आयन्स एलेक्ट्रिक स्पॉक
- ली-आयन्स एलेक्ट्रिक स्पॉक Vs एम्पेयर रेओ
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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