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ओकिनावा आई-प्रेस Vs बजाज चेतक comparison

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बजाज  चेतक Price
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.09 लाख
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₹ 1.15 लाख
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ओकिनावा आई-प्रेस Vs बजाज चेतक Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आई-प्रेस Vs चेतक on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2024. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आई-प्रेस Vs चेतक – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the ओकिनावा आई-प्रेस in New Delhi starts at ₹ 1.09 लाख. On the other hand, बजाज चेतक price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.15 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.35 लाख for range topping model.

Summaryओकिनावा आई-प्रेसबजाज चेतक
Price₹ 1.09 लाख₹ 1.15 लाख
Body TypeScooterScooter
Mileage139.00 Km/Full Charge113.00 Km/Full Charge
Power1000.00 bhpN/A
Engine3.3 kWh Lithium-ion (Detachable Battery)lithium-ion
Fuel TypeElectricElectric

आई-प्रेस Vs चेतक – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the ओकिनावा आई-प्रेस base engine returns 139 Km/Full Charge. The बजाज चेतक base returns 108 Km/Full Charge.

आई-प्रेस Vs चेतक – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the ओकिनावा आई-प्रेस gets bhp Electric engine, whereas the बजाज चेतक comes in bhp Electric engine.


बैटरी टाइप 3.3 KWh Lithium-ion (Detachable Battery)Lithium-ion
समय चार्ज 4 To 5 Hours4 Hours 50 Mins
फास्ट चार्जिंग टाइम N/AN/A
इंजन की शक्ति N/AN/A
अधिकतम टॉर्क N/AN/A
कूलिंग सिस्टम N/AN/A
टॉप स्पीड N/A73 kmph
वोल्टेज 72VN/A

फ्यूल की खपत

बैटरी रेंज 139km किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर113 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 150 किलोग्राम100 किलोग्राम
लंबाई 1,970 मिलीमीटर1,970 मिलीमीटर
चौड़ाई 745 मिलीमीटर745 मिलीमीटर
ऊंचाई 1,165 मिलीमीटर1,145 मिलीमीटर
व्हीलबेस N/AN/A
ग्राउंड क्लियरेंस 175 मिलीमीटर170 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटरN/A
भार क्षमता 150KgN/A


क्लच N/AAutomatic

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/AN/A
फ्रंट सस्पेंशन Hydraulic TelescopicSingle Sided Leading Link
रियर सस्पेंशन Double Shocker With Dual Tube TechnologyMonoshock


फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDrum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ N/AN/A
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ N/AN/A

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 12 इनचेस12 इनचेस
व्हील टाइप TubelessAlloy
फ्रंट टायर 90/90-12 Tubeless90/90 - 12
रियर टायर 90/90-12 Tubeless90/100 - 12


बैटरी 2.9 KWh2.9kWh
हेडलाइट LED With DRL (Day Running Light) FunctionLED
टेललाइट Unique Design With LED Rear WinkersLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

गियर इंडिकेटरcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosstick
फ्यूल गॉजcrosstick
लो ऑयल इंडिकेटरcrosscross
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचcrosscross
ट्रिप मीटर टाइप-Digital
ट्रिप मीटर काउंटcrosstick
पास लाइटticktick
Mobile Charging USB Porttick-
Eco and Sport-tick

अद्दितोनल फीचर्स

Retractable Luggage Hook-tick

मुख्य फीचर्स

Advanced regenerative Contrller with EBScross-
Daylight LEDscross-
Dual Speed Mode (Eco & Speed)cross-
Front glove Carry bag Hook Durable Shock absorberscross-
HBS (Harmonic Braking system)cross-
Microcontroller - based Charger for battery Protectioncross-

Competitor of ओकिनावा आई-प्रेस

Competitor of बजाज चेतक

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