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रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs बजाजपल्सर 180 comparison

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रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Price
बजाजपल्सर 180 Price
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.62 लाख
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₹ 1.08 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 Vs बजाजपल्सर 180 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the क्लासिक 350 Vs पल्सर 180 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

क्लासिक 350 Vs पल्सर 180 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर 180 in New Delhi starts at ₹ 1.08 लाख and goes up to ₹ 1.1 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.62 लाख and goes up to Rs. ₹ 1.86 लाख for range topping model.

Summaryरॉयल एनफील्डक्लासिक 350बजाजपल्सर 180
Price₹ 1.62 लाख₹ 1.08 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldBajaj
Body TypeCruiserCommuter
Mileage37.00 Km/l45.00 Km/l
Power19.10 bhp16.36 bhp
Engine346.0 CC178.6 CC
Fuel TypePetrolPetrol

क्लासिक 350 Vs पल्सर 180 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर 180 base engine returns 45 Km/l. The रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 base returns 37 Km/l.

क्लासिक 350 Vs पल्सर 180 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर 180 gets bhp Petrol engine, whereas the रॉयल एनफील्डक्लासिक 350 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 346.0 सीसी178.6 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर 19.1 bhp @ 5250 आरपीएम16.36 bhp @ 8500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 4000 आरपीएम14.52 Nm @ 6500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 22
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 70 mm x 90 mmN/A
उत्सर्जन मानक BS VIBS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.5 L15.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.5 L3.2 L
माइलेज 37.00 Km/l45.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 192 किलोग्राम151 किलोग्राम
लंबाई 2160 मिलीमीटर2035 मिलीमीटर
चौड़ाई 790 मिलीमीटर765 मिलीमीटर
ऊंचाई 1090 मिलीमीटर1115 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1370 मिलीमीटर1345 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 135 मिलीमीटर165 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर790 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स5 गियर्स
क्लच Wet, Multi-plateWet Multi-plate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Single Downtube, Using Engine As Stressed MemberDouble Cradle
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 35mm Forks, 130mm TravelTelescopic With Anti Friction Bush
रियर सस्पेंशन Twin Gas Charged Shock Absorbers With 5-step Adjustable Preload, 80mm Travel5 Way Adjustable, Nitrox Shock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 280 मिलीमीटर280 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Spoke/Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 1990/90 17 Tubeless
रियर टायर 110/90 - 18120/80 17 Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 Ah12V Full DC MF
हेडलाइट 12V, H4-60/55W (Halogen)35/35 W With 2 Pilot Lamps, With AHO (Auto Headlamp On)
टेललाइट 12V, P21/5W(Bulb)LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigital
टैकोमीटरcrossAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosscross
फ्यूल गॉजcrosstick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktick
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपcrossDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrosstick
पास लाइटticktick
Anti-lock Braking Systemtick-
5-स्पोक एलॉय व्हील-cross
Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibility-cross
सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्स-cross
स्पोर्ट्स टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क सस्पेंशन-tick
ट्यूबलेस टायर्स-tick

अद्दितोनल फीचर्स

डिजिटल ट्विन स्पार्क इग्निशन (DTS-i) इंजन-tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of रॉयल एनफील्डक्लासिक 350

Competitor of बजाजपल्सर 180

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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