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रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650 Vs होंडासीबी शाइन एसपी comparison
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 648.0 सीसी | 124.7 सीसी |
|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 2 | 1 |
| अधिकतम पावर | 47 bhp @ 7250 आरपीएम | 10.16 bhp @ 7500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 52 Nm @ 5250 आरपीएम | 10.3 Nm @ 5500 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Carburetor |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric Start | Self / Kick Start |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.5 L | 10.5 L |
|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.5 L | N/A |
| माइलेज | 25.50 किमी/लीटर | 65.00 किमी/लीटर |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 198 किलोग्राम | 120 किलोग्राम |
|---|---|---|
| लंबाई | 2122 मिलीमीटर | 2007 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 744 मिलीमीटर | 762 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1024 मिलीमीटर | 1085 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1400 मिलीमीटर | 1266 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 174 मिलीमीटर | 160 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 804 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 5 गियर्स |
|---|---|---|
| क्लच | Wet Multiplate | Wet, Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | Steel Tubular, Double Cradle | Diamond |
|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | 41mm Dia Front Fork, 110mm | Telescopic |
| रियर सस्पेंशन | Twin, Coil-over Shocks, 88mm | Spring Loaded Hydraulic Type |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 18 इनचेस |
|---|---|---|
| व्हील टाइप | Spoke | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 100/90- 18"M/C56H | 80/100-18 Tubeless |
| रियर टायर | 130/70- 18"M/C63H | 80/100-18 Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 12V, 12AH VRLA | 12V 3Ah (MF) |
|---|---|---|
| हेडलाइट | Halogen Bulb | 12V 35/35W |
| टेललाइट | Halogen Bulb | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
| टैकोमीटर | Analogue |  |
| गियर इंडिकेटर | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर |  | |
| फ्यूल गॉज | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | |
| पीलियन सीट | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | |
| इंजन किल स्विच | | |
| क्लॉक | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | |
| पास लाइट | | |
| Elegant Design | | - |
| फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व | | - |
| Heat Management Technology | | - |
| Modern Instrumentation | | - |
| Ninja Styling | | - |
| World's Smallest ABS Unit | | - |
| 5 Speed Constant Mesh | - | |
| 5 Speed Transmission | - | |
| एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
| तुल्यकारक के साथ cbs | - | |
| हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक्स | - | |
| Low Maintenance Seal Chain | - | |
| Low Rolling Resistance Tyre | - | |
| Split Alloy Wheels | - | |
| v- ट्विन 250cc इंजन | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील | | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of रॉयल एनफील्डकॉन्टिनेंटल जीटी 650
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 27.79 Lemi स्टार्टस₹ 51,917 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,283 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 49.99 Lemi स्टार्टस₹ 93,392 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.59 Lemi स्टार्टस₹ 23,519 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 18.25 - 20.1 Lemi स्टार्टस₹ 34,106 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 12.7 Lemi स्टार्टस₹ 23,727 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 39 Lemi स्टार्टस₹ 72,862 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 32.01 Lemi स्टार्टस₹ 59,805 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 25.33 Lemi स्टार्टस₹ 47,308 9% / 5 years
Competitor of होंडासीबी शाइन एसपी
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 70,478 - 75,274emi स्टार्टस₹ 1,308 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 95,738emi स्टार्टस₹ 1,785 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 54,247emi स्टार्टस₹ 1,017 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,299 - 52,590emi स्टार्टस₹ 976 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 47,763 - 55,546emi स्टार्टस₹ 893 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.13 Lemi स्टार्टस₹ 2,117 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 92,627 - 1.03 Lemi स्टार्टस₹ 1,723 9% / 5 years
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- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
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