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रॉयल एनफील्डहिमालयन Vs केटीएम250 एडवेंचर Vs केटीएम390 एडवेंचर comparison

एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.01 लाख
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₹ 2.52 लाख
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₹ 3.1 लाख
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ओवरव्यू

रॉयल एनफील्डहिमालयन Vs केटीएम250 एडवेंचर Vs केटीएम390 एडवेंचर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हिमालयन Vs 250 एडवेंचर Vs 390 एडवेंचर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

हिमालयन Vs 250 एडवेंचर Vs 390 एडवेंचर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the रॉयल एनफील्डहिमालयन in New Delhi starts at ₹ 2.01 लाख and goes up to ₹ 2.09 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, केटीएम390 एडवेंचर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 3.1 लाख Lastly, the केटीएम250 एडवेंचर starts at ₹ 2.52 लाख.

Summaryरॉयल एनफील्डहिमालयनकेटीएम250 एडवेंचरकेटीएम390 एडवेंचर
Price₹ 2.01 लाख₹ 2.52 लाख₹ 3.1 लाख
ManufacturerRoyal EnfieldKTMKTM
Body TypeOff RoadOff RoadOff Road
Mileage45.00 Kmpl35.00 Kmpl25.00 Kmpl
Power24.30 bhp29.50 bhp33.00 bhp
Engine411.0 CC248.0 CC373.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

हिमालयन Vs 250 एडवेंचर Vs 390 एडवेंचर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the रॉयल एनफील्डहिमालयन base engine returns 45 Kmpl. The केटीएम390 एडवेंचर base returns 25 Kmpl. The केटीएम250 एडवेंचर basic model, on the other hand, gives 35 Kmpl.

हिमालयन Vs 250 एडवेंचर Vs 390 एडवेंचर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the रॉयल एनफील्डहिमालयन gets bhp Petrol engine, whereas the केटीएम390 एडवेंचर comes in bhp Petrol engine. Lastly, the केटीएम250 एडवेंचर is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 411.0 सीसी248.0 सीसी373.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 24.3 bhp @ 6500 आरपीएम29.5 bhp @ 9000 आरपीएम33 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 32 Nm @ 4500 आरपीएम24 Nm @ 7500 आरपीएम37 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel InjectorElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid Cooled Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A
बोर N/A7289
ईएमएस N/ABosch EMS Bosch EMS with RBW
स्नेहन N/AWet sumpWet sump
स्ट्रोक N/A61.160
उत्सर्जन स्टेन N/AN/ABS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L14.5 L14.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/AN/A
माइलेज 45.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर25.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 191 किलोग्राम177 किलोग्राम158 किलोग्राम
लंबाई 2190 मिलीमीटर2154 मिलीमीटर2154 मिलीमीटर
चौड़ाई 840 मिलीमीटर900 मिलीमीटर900 मिलीमीटर
ऊंचाई 1360 मिलीमीटर1263 मिलीमीटर1400 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1465 मिलीमीटर1430 मिलीमीटर1430 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 220 मिलीमीटर200 मिलीमीटर200 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर855 मिलीमीटर855 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-platePASC™ Antihopping ClutchPASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Half-duplex Split Cradle FrameSteel Trellis FrameSteel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic, 41 Mm Forks, 200 Mm TravelWP APEX 43WP Apex 43mm Upside Down Suspension
रियर सस्पेंशन Monoshock With Linkage, 180 Mm Wheel TravelWP APEX - MonoshockWP Apex Shock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc, 2-piston Floating CaliperDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप Disc, Single Piston Floating CaliperDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 21 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Spoke WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 21"N/AN/A
रियर टायर 120/90 - 17"N/AN/A

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 Volt, 8 AH MFN/AN/A
हेडलाइट 12V H4 60 / 55 WLEDLED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosscross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickcrosscross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital-
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
220mm ग्राउंड क्लियरेंसtick--
33 Dia बड़ा फ्रंट फोर्क्सcross--
एबीएसtickticktick
क्लासिक एलईडी टेल लैंपcross--
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबारtick--
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरtick--
ड्यूल चैनल एबीएसtick--
एर्गोनॉमिक हैंडल बारcross--
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टमtick--
इंपोजिंग फ्रंट फेसियाcross--
प्रीमियम इंस्ट्रूमेंट पैनल (कलर चेंजिग एलईडी के साथ)cross--
प्रीमियम टेक्सचर्ड सीटcross--
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता हैtick--
BS IV इंजन-cross-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)-cross-

अद्दितोनल फीचर्स

5 डबल स्पोक अल्युमीनियम कास्ट डिजाइन और डस्ट कवरcross--
ऑल-न्यू 150सीसी DTS-I इंजनcross--
15-लीटर फ्यूल टैंकtick--
पंप्ड-अप फ्यूल टैंकcross--
रिमूवेबल काउल (2-सीटर बाइक बनाने के लिए)cross--
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक-cross-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन-cross-
पेटल डिस्क ब्रेक-cross-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर-cross-

मुख्य फीचर्स

Competitor of रॉयल एनफील्डहिमालयन

Competitor of केटीएम250 एडवेंचर

Competitor of केटीएम390 एडवेंचर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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