रॉयल एनफील्डइंटरसेप्टर 650 Vs कावासाकीज़ेड250 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 648.0 सीसी | 249.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 2 |
अधिकतम पावर | 47 bhp @ 7250 आरपीएम | 32 bhp @ 11000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 52 Nm @ 5250 आरपीएम | 21 Nm @ 10000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Fuel Injection | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric Start | Self Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 13.7 L | 17.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | N/A |
माइलेज | 25.50 किमी/लीटर | 26.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 202 किलोग्राम | 168 किलोग्राम |
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लंबाई | 2122 मिलीमीटर | 2010 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 789 मिलीमीटर | 750 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1165 मिलीमीटर | 1025 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1400 मिलीमीटर | 1400 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 174 मिलीमीटर | 145 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 804 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Wet Multiplate | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Tubular Steel Frame | Tube Diamond, Steel |
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फ्रंट सस्पेंशन | 41mm Dia Front Fork, 110mm | 37 Telescopic Fork |
रियर सस्पेंशन | Twin, Coil-over Shocks, 88mm | Bottom-Link Uni-Trak With Gas-charged Shock And 5-way Adjustable Preload |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 320 मिलीमीटर | 290 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 240 मिलीमीटर | 220 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Spoke | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 100/90- 18"M/C56H | 110/70-17M/C (54S) |
रियर टायर | 130/70- 18"M/C63H | 140/70-17M/C (66S) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 12AH VRLA | Maintenance Free |
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हेडलाइट | Halogen Bulb Type | Bulb And Reflector Type |
टेललाइट | P21/5W Halogen Bulb | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Digital |
टैकोमीटर | Analogue | Analogue |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
led drl (daylight running light) | - | |
एलईडी टेललैंप | - |
अद्दितोनल फीचर्स
हैंडलिंग स्टैबिलिटी के लिए 140mm रियर टायर | - | |
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलैंप | - | |
The Z250’S Aggressive Street-Fighter Design Is Inspired By Larger Models From The Popular Z Series | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of रॉयल एनफील्डइंटरसेप्टर 650
Competitor of कावासाकीज़ेड250
सम्बंधित कम्पैरिजन इंटरसेप्टर 650
- रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs सीएफ मोटो 650एनके
- रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- ट्रायंफ बॉनवील टी 100 Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- कावासाकी वलकैन एस Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs हुस्क्वारना विटपिलन 250
- रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस
- रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs बेनेली लिओसीनो
- होंडा एच नेस सीबी 350 Vs बजाज डोमिनार 400 [2019]
- रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650 Vs जावा पेराक
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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