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सुज़ुकीहायाबुसा Vs कावासाकीज़ी1000 Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर comparison

ओवरव्यू

सुज़ुकीहायाबुसा Vs कावासाकीज़ी1000 Vs कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the हायाबुसा Vs ज़ी1000 Vs निंजा ज़ेडएक्स-14आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

हायाबुसा Vs ज़ी1000 Vs निंजा ज़ेडएक्स-14आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर in New Delhi starts at ₹ 19.7 लाख. On the other hand, कावासाकीज़ी1000 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 15.1 लाख Lastly, the सुज़ुकीहायाबुसा starts at ₹ 13.75 लाख.

Summaryसुज़ुकीहायाबुसाकावासाकीज़ी1000कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर
Price₹ 13.75 लाख₹ 15.1 लाख₹ 19.7 लाख
ManufacturerSuzukiKawasakiKawasaki
Body TypeSportsSportsSports
Mileage11.00 Km/l15.00 Km/l18.00 Km/l
Power197.00 bhp140.00 bhp197.00 bhp
Engine1340.0 CC1043.0 CC1441.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

हायाबुसा Vs ज़ी1000 Vs निंजा ज़ेडएक्स-14आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर base engine returns 18 Km/l. The कावासाकीज़ी1000 base returns 15 Km/l. The सुज़ुकीहायाबुसा basic model, on the other hand, gives 11 Km/l.

हायाबुसा Vs ज़ी1000 Vs निंजा ज़ेडएक्स-14आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकीज़ी1000 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the सुज़ुकीहायाबुसा is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1340.0 सीसी1043.0 सीसी1441.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 444
अधिकतम पावर 197 bhp @ 9500 आरपीएम140 bhp @ 11000 आरपीएम197 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 155 Nm @ 7200 आरपीएम111 Nm @ 7300 आरपीएम158.2 Nm @ 7500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 81.0mm x 65.0mmN/AN/A
कॉम्प्रिशन 12.5:1N/AN/A
उत्सर्जन BS VIN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 21.0 L17.0 L22.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 5.5 LN/AN/A
माइलेज 11.00 Km/l15.00 Km/l18.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 268 किलोग्राम221 किलोग्राम269 किलोग्राम
लंबाई 2190 मिलीमीटर2045 मिलीमीटर2170 मिलीमीटर
चौड़ाई 735 मिलीमीटर790 मिलीमीटर770 मिलीमीटर
ऊंचाई 1165 मिलीमीटर1055 मिलीमीटर1170 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1480 मिलीमीटर1435 मिलीमीटर1480 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 120 मिलीमीटर125 मिलीमीटर125 मिलीमीटर
सीट हाइट 805 मिलीमीटर815 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multi-PlateWet, MultiplateWet Multi-Disc

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Twin-sparAluminium Twin-TubeMonocoque, Aluminium
फ्रंट सस्पेंशन Inverted Telescopic, Coil Spring, Oil Damped41 Mm Inverted Fork With Stepless Compression & Rebound Damping & Spring Preload Adjustabilityø43 Mm Inverted Fork With Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability, And Top-out Springs / 117 Mm
रियर सस्पेंशन Link Type, Coil Spring, Oil DampedHorizontal Back-link, Gas-charged, With Stepless Rebound Damping And Preload AdjustabilityBottom-Link Uni-Trak, Öhlins TTX39 Rear Shock With Piggyback Reservoir And Remote Preload Adjuster, Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability / 124 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc, Twin, ABSDual DiscsDual Discs
रियर ब्रेक टाइप Disc, ABSDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 310 मिलीमीटर310 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 260 मिलीमीटर250 मिलीमीटर250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17M/C (58W), Tubeless120/70ZR17M/C (58W)120/70ZR17M/C (58W)
रियर टायर 190/50ZR17M/C (73W), Tubeless190/50ZR17M/C (73W)190/50ZR17M/C (73W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance FreeMaintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट ProjectorBi-xenon ProjectorBulb And Reflector Type
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरAnalogueDigitalAnalogue
टैकोमीटरAnalogueDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosstick
पीलियन सीटcrossticktick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosstick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
Dog-Ring Transmissioncross--
इंटोक्सिकेटिंग इन्टेक हौल-tick-
6.5-inch TFT Instrument console--cross
एडवांस इलेक्ट्रॉनिक राइडिंग एड--tick
Bluetooth Connectivity--cross
Dynamic Traction Control--cross
Engine Braking Control--cross
wheelie control--cross

अद्दितोनल फीचर्स

Dual ABStick--
उच्च गति स्थिरता और प्रकाश से निपटनेcross--
Kawasaki Original Silver-Mirror Paint cross--
Man-Machine Interface cross--
Ohlins TTX36 Rear Suspensioncross--
बिजली की खोज के लिए, घर में डिज़ाइन किया गया सुपरचार्जरcross--
1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोर-tick-
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम-tick-
2016 के लिए नया एक सहायक और जूता क्लच के अलावा है-tick-
sff-bp (सेपरेट फंक्शन फोर्क )-tick-
बेहतर ब्रेक फोर्स, बेहतर कंट्रोल, बेहचर टच--tick
जबरदस्त एक्सिलरेशन--tick
स्पोर्टी हैंडलिंग. बेहतरीन हाई-स्पीड स्टैबिलिटी--tick

मुख्य फीचर्स

Six-Axis Sensor Cluster--cross

Competitor of सुज़ुकीहायाबुसा

Competitor of कावासाकीज़ी1000

Competitor of कावासाकीनिंजा ज़ेडएक्स-14आर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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