टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 Vs बेनेलीलिओसीनो 250 Vs बेनेलीटीएनटी 600आई comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.04 लाख

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₹ 2.5 लाख

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₹ 6.2 लाख

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ओवरव्यू

टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 Vs बेनेलीलिओसीनो 250 Vs बेनेलीटीएनटी 600आई Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the अपाचे आरटीआर 180 Vs लिओसीनो 250 Vs टीएनटी 600आई on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

अपाचे आरटीआर 180 Vs लिओसीनो 250 Vs टीएनटी 600आई – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 in New Delhi starts at ₹ 1.04 लाख. On the other hand, बेनेलीटीएनटी 600आई price in New Delhi of base variant starts at ₹ 6.2 लाख Lastly, the बेनेलीलिओसीनो 250 starts at ₹ 2.5 लाख.

Summary	टीवीएसअपाचे आरटीआर 180	बेनेलीलिओसीनो 250	बेनेलीटीएनटी 600आई
Price	₹ 1.04 लाख	₹ 2.5 लाख	₹ 6.2 लाख
Manufacturer	TVS	Benelli	Benelli
Body Type	Sports	Commuter	Sports
Mileage	47.00 Kmpl	37.00 Kmpl	19.00 Kmpl
Power	16.50 bhp	25.00 bhp	84.00 bhp
Engine	177.4 CC	249.0 CC	600.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

अपाचे आरटीआर 180 Vs लिओसीनो 250 Vs टीएनटी 600आई – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 base engine returns 47 Kmpl. The बेनेलीटीएनटी 600आई base returns 19 Kmpl. The बेनेलीलिओसीनो 250 basic model, on the other hand, gives 37 Kmpl.

अपाचे आरटीआर 180 Vs लिओसीनो 250 Vs टीएनटी 600आई – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 gets bhp Petrol engine, whereas the बेनेलीटीएनटी 600आई comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बेनेलीलिओसीनो 250 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	177.4 सीसी	249.0 सीसी	600.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	4
अधिकतम पावर	16.5 bhp @ 8500 आरपीएम	25 bhp @ 9250 आरपीएम	84 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	15.5 Nm @ 7000 आरपीएम	21 Nm @ 8000 आरपीएम	54.6 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	2	4	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Electronic Fuel Injection	Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Air Cooled	Liquid-cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Electric & Kick- Start	Self Start	Self Start
उत्सर्जन मानक	BS VI	N/A	N/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	12.0 L	12.5 L	15.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	2.0 L	2.0 L	4.5 L
माइलेज	47.00 किमी/लीटर	37.00 किमी/लीटर	19.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	139 किलोग्राम	162 किलोग्राम	231 किलोग्राम
लंबाई	2085 मिलीमीटर	2030 मिलीमीटर	2160 मिलीमीटर
चौड़ाई	730 मिलीमीटर	840 मिलीमीटर	800 मिलीमीटर
ऊंचाई	1105 मिलीमीटर	1115 मिलीमीटर	1180 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1326 मिलीमीटर	1380 मिलीमीटर	1480 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	165 मिलीमीटर	170 मिलीमीटर	150 मिलीमीटर
सीट हाइट	790 मिलीमीटर	810 मिलीमीटर	800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	5 गियर्स	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Wet Multi-Plate	N/A	Wet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Double Cradle Synchro STIFF	N/A	Steel Trellis/Aluminum Plate Design
फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Forks With Hydraulic Dampers (105 Mm Stroke)	41mm USD Telescopic	Inverted Front Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन	Monotube Inverted Gas-filled Shox (MIG) With Spring Aid	Pre-load Adjustable	Hydraulic Monoshock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc With ABS & RLP	Single Disc	Hydraulic Dual Disc (ABS)
रियर ब्रेक टाइप	Disc With ABS & RLP	Single Disc	Hydraulic Single Disc (ABS)
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	270 मिलीमीटर	280 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	200 मिलीमीटर	240 मिलीमीटर	260 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	90/90 - 17 Tubeless	110/70 - R17	120/70-ZR17
रियर टायर	110/80 - 17 Tubeless	150/60 - R17	180/55-ZR17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V, 9.0 Ah	N/A	12V MF
हेडलाइट	35/35W Halogen HS1 Clearn Lens With Multi-Face Reflector	LED	Multi-Reflector Type
टेललाइट	0.5W LED- Twin Triangle With Prism On Lens	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Digital
टैकोमीटर	Analogue	Digital	Analogue
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)		-	-
Dual, Petal Disc Brakes		-	-
Fully Digital, Liquid Crystal Meter		-	-
Golden Upside Down (USD) Front fork		-	-
Key On Tank		-	-
मलमल का टैंक		-	-
roto पंखुड़ी डिस्क ब्रेक		-	-
आरटीआर इंजन		-	-
स्कलपटेड डिजिटल डिस्प्ले		-	-
सिंगल चैनल एब्स		-	-
Sporty Split Seat		-	-
Synchronized Stiff Chassis		-	-
Torque Full, New HET Engine		-	-
220mm ग्राउंड क्लियरेंस	-		-
एबीएस	-
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबार	-		-
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	-		-
ड्यूल चैनल एबीएस	-		-
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टम	-		-
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता है	-		-
9एमबी एबीएस ब्रेक	-	-
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	-	-
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए	-	-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है	-	-
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट	-	-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

बीस्ट-इंस्पायर्ड हेडलैम्प		-	-
मस्कटेड इंजन काउल		-	-
मसल पूंछ पूंछ काउल		-	-
15-लीटर फ्यूल टैंक	-		-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)	-	-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है	-	-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है	-	-

मुख्य फीचर्स

Bi Functional LED Headlights	-	-
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication	-	-
Raised LED Tail Light	-	-

Competitor of टीवीएसअपाचे आरटीआर 180

Competitor of बेनेलीलिओसीनो 250

Competitor of बेनेलीटीएनटी 600आई

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