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टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 Vs बेनेलीलिओसीनो 250 Vs बेनेलीटीएनटी 600आई comparison

ओवरव्यू

टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 Vs बेनेलीलिओसीनो 250 Vs बेनेलीटीएनटी 600आई Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the अपाचे आरटीआर 180 Vs लिओसीनो 250 Vs टीएनटी 600आई on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

अपाचे आरटीआर 180 Vs लिओसीनो 250 Vs टीएनटी 600आई – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 in New Delhi starts at ₹ 1.04 लाख. On the other hand, बेनेलीटीएनटी 600आई price in New Delhi of base variant starts at ₹ 6.2 लाख Lastly, the बेनेलीलिओसीनो 250 starts at ₹ 2.5 लाख.

Summaryटीवीएसअपाचे आरटीआर 180बेनेलीलिओसीनो 250बेनेलीटीएनटी 600आई
Price₹ 1.04 लाख₹ 2.5 लाख₹ 6.2 लाख
ManufacturerTVSBenelliBenelli
Body TypeSportsCommuterSports
Mileage47.00 Kmpl37.00 Kmpl19.00 Kmpl
Power16.50 bhp25.00 bhp84.00 bhp
Engine177.4 CC249.0 CC600.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

अपाचे आरटीआर 180 Vs लिओसीनो 250 Vs टीएनटी 600आई – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 base engine returns 47 Kmpl. The बेनेलीटीएनटी 600आई base returns 19 Kmpl. The बेनेलीलिओसीनो 250 basic model, on the other hand, gives 37 Kmpl.

अपाचे आरटीआर 180 Vs लिओसीनो 250 Vs टीएनटी 600आई – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the टीवीएसअपाचे आरटीआर 180 gets bhp Petrol engine, whereas the बेनेलीटीएनटी 600आई comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बेनेलीलिओसीनो 250 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 177.4 सीसी249.0 सीसी600.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 114
अधिकतम पावर 16.5 bhp @ 8500 आरपीएम25 bhp @ 9250 आरपीएम84 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 15.5 Nm @ 7000 आरपीएम21 Nm @ 8000 आरपीएम54.6 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionElectronic Fuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid-cooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric & Kick- StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L12.5 L15.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.0 L2.0 L4.5 L
माइलेज 47.00 किमी/लीटर37.00 किमी/लीटर19.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 139 किलोग्राम162 किलोग्राम231 किलोग्राम
लंबाई 2085 मिलीमीटर2030 मिलीमीटर2160 मिलीमीटर
चौड़ाई 730 मिलीमीटर840 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1105 मिलीमीटर1115 मिलीमीटर1180 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1326 मिलीमीटर1380 मिलीमीटर1480 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 165 मिलीमीटर170 मिलीमीटर150 मिलीमीटर
सीट हाइट 790 मिलीमीटर810 मिलीमीटर800 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet Multi-PlateN/AWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Double Cradle Synchro STIFFN/ASteel Trellis/Aluminum Plate Design
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic Forks With Hydraulic Dampers (105 Mm Stroke)41mm USD TelescopicInverted Front Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन Monotube Inverted Gas-filled Shox (MIG) With Spring AidPre-load AdjustableHydraulic Monoshock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Disc With ABS & RLPSingle DiscHydraulic Dual Disc (ABS)
रियर ब्रेक टाइप Disc With ABS & RLPSingle DiscHydraulic Single Disc (ABS)
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 270 मिलीमीटर280 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 200 मिलीमीटर240 मिलीमीटर260 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90 - 17 Tubeless110/70 - R17120/70-ZR17
रियर टायर 110/80 - 17 Tubeless150/60 - R17180/55-ZR17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V, 9.0 AhN/A12V MF
हेडलाइट 35/35W Halogen HS1 Clearn Lens With Multi-Face ReflectorLEDMulti-Reflector Type
टेललाइट 0.5W LED- Twin Triangle With Prism On LensLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरcrosstickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrossticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)tick--
Dual, Petal Disc Brakescross--
Fully Digital, Liquid Crystal Metercross--
Golden Upside Down (USD) Front forkcross--
Key On Tankcross--
मलमल का टैंकtick--
roto पंखुड़ी डिस्क ब्रेकtick--
आरटीआर इंजनtick--
स्कलपटेड डिजिटल डिस्प्लेtick--
सिंगल चैनल एब्सcross--
Sporty Split Seatcross--
Synchronized Stiff Chassistick--
Torque Full, New HET Enginecross--
220mm ग्राउंड क्लियरेंस-cross-
एबीएस-crosstick
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबार-cross-
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर-cross-
ड्यूल चैनल एबीएस-cross-
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टम-cross-
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता है-cross-
9एमबी एबीएस ब्रेक--cross
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर--tick
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए--tick
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है--cross
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट--tick
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन--cross

अद्दितोनल फीचर्स

बीस्ट-इंस्पायर्ड हेडलैम्पtick--
मस्कटेड इंजन काउलtick--
मसल पूंछ पूंछ काउलtick--
15-लीटर फ्यूल टैंक-cross-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)--cross
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है--cross
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है--cross

मुख्य फीचर्स

Bi Functional LED Headlights--cross
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication--cross
Raised LED Tail Light--cross

Competitor of टीवीएसअपाचे आरटीआर 180

Competitor of बेनेलीलिओसीनो 250

Competitor of बेनेलीटीएनटी 600आई

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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