टीवीएसस्पोर्ट Vs बजाजसीटी 100 Vs हीरोएचएफ डिलक्स आई3एस comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 52,500
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₹ 40,794
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₹ 59,800
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 109.7 सीसी | 99.3 सीसी | 97.2 सीसी |
---|---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 8.2 bhp @ 7350 आरपीएम | 7.77 bhp @ 7500 आरपीएम | 7.91 bhp @ 8000 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 8.7 Nm @ 4500 आरपीएम | 8.34 Nm @ 5500 आरपीएम | 8.05 Nm @ 5000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 1 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Electronic Injection | Advanced Programmed Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick Start | Kick Start | Self / Kick Start |
एयर फिल्टर प्रकार | Paper Filter element | N/A | N/A |
बोर | 53.5 | N/A | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | N/A |
प्राथमिक संचरण | Spur Gears | N/A | N/A |
स्ट्रोक | 48.8 | N/A | N/A |
उत्सर्जन | N/A | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 10.0 L | 10.5 L | 9.6 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 2.0 L | 2.4 L | 1.5 L |
माइलेज | 76.40 किमी/लीटर | 89.50 किमी/लीटर | 88.50 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 110 किलोग्राम | 114 किलोग्राम | 110 किलोग्राम |
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लंबाई | 1950 मिलीमीटर | 1945 मिलीमीटर | 1965 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 705 मिलीमीटर | 752 मिलीमीटर | 720 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1080 मिलीमीटर | 1072 मिलीमीटर | 1045 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1236 मिलीमीटर | 1235 मिलीमीटर | 1235 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 175 मिलीमीटर | 170 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 790 मिलीमीटर | 678 मिलीमीटर | 805 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 4 गियर्स | 4 गियर्स | 4 गियर्स |
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क्लच | Wet-multi Plate Type | Wet Multiplate | Wet Multiplate |
दबाव अनुपात | 10.0 : 1 | N/A | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Single Cradle Tubular Frame | Tubular Single Down Tube With Lower Cradle Frame | Tubular Double Cradle |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Oil Damped | Hydraulic Teliscopic, 125 Mm Travel. Without Anti Friction Bush | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers |
रियर सस्पेंशन | 5 Step Adjustable Hydraulic Shock Absorber | SNS Suspension, 100mm Wheel Travel | 2-step Adjustable Hydraulic Shock Absorbers |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 110 मिलीमीटर | 110 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस | 18 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheel | Alloy Wheel |
फ्रंट टायर | 2.75 X 17" 41P 4PR, Tubeless | 2.75 X 17", 41 P | 2.75 X 18 - 4 PR / 42 P |
रियर टायर | 3.0 X 17" 50P 6PR, Tubeless | 3.00 X 17", 50 P | 2.75 X 18 - 6 PR / 48 P |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 4 Ah | 12V, 35/35W, HS1 | 12 V - 3 Ah , MF Battery |
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हेडलाइट | 12V, HS1 35/35W X 1 | Halogen | 12V - 35W / 35W (Halogen Bulb) Trapezoidal MFR |
टेललाइट | 12V, 5/21W X 1 | Crystal | 12 V - 5 W / 21 W- MFR |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | |||
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | |||
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
APDV इंजन, शानदार माइलेज के साथ | - | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | ||
Digital Ignition | - | - | |
इकोनोमीटर | - | - | |
Long Life Duralife 110cc Engine | - | - | |
Powered By ETFI Technology | - | - | |
स्टाइलिश एलॉय व्हील | - | - | |
5-स्पोक एलॉय व्हील | - | - | |
Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibility | - | - | |
सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्स | - | - | |
21.5L Under Seat Storage | - | - | |
2L Glove Box & Rack For Storage | - | - | |
Bluetooth | - | - | |
Engine Start And kill Switch | - | - | |
Flexible Foot Position For Rider | - | - | |
फ्रंट डिस्क & कंबाइंड ब्रेक | - | - | |
एलईडी संयोजन प्रकाश का नेतृत्व किया | - | - | |
Luxurious LED Headlight & Position Lights | - | - | |
Multi-Functional Full Digital Meter | - | - | |
स्पोर्टी मफलर कवर | - | - | |
Standard Body Mount Windscreen | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
हाई फ्यूल टैंक कपैसिटी (10.5 लीटर) | - | ||
I3S Technology | - | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of टीवीएसस्पोर्ट
Competitor of बजाजसीटी 100
Competitor of हीरोएचएफ डिलक्स आई3एस
सम्बंधित कम्पैरिजन स्पोर्ट
- होंडा सीडी 110 ड्रीम Vs टीवीएस स्पोर्ट
- टीवीएस स्पोर्ट Vs टीवीएस स्टार सिटी प्लस
- टीवीएस स्पोर्ट Vs टीवीएस विक्टर
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- होंडा लीवो Vs टीवीएस स्पोर्ट
- टीवीएस स्पोर्ट Vs होंडा सीबी शाइन एसपी
- टीवीएस स्पोर्ट Vs हीरो स्पलेंडर iस्मार्ट 110
- टीवीएस स्पोर्ट Vs हीरो पैशन प्रो i3S
- टीवीएस स्पोर्ट Vs बजाज सीटी 100
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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