यामाहारे जेड Vs पियाजियोवेस्पा comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 113.0 सीसी | 125.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 7 bhp @ 7500 आरपीएम | 9.78 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 8.1 Nm @ 5000 आरपीएम | 9.6 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 3 |
फ्यूल डिलिवरी | Carburetor | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self / Kick Start |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.0 L | 8.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.0 L | N/A |
माइलेज | 43.00 Km/l | 45.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 104 किलोग्राम | 114 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 1835 मिलीमीटर | 1770 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 675 मिलीमीटर | 690 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1090 मिलीमीटर | 1140 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1270 मिलीमीटर | 1290 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 128 मिलीमीटर | 155 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 760 मिलीमीटर | 770 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
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क्लच | V-belt Automatic | Automatic |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Underbone | Telescopic Forks |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Single Shock |
रियर सस्पेंशन | Unit Swing | Rear Suspension With Dual-Effect Hydraulic Shock Absorber |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 149 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 140 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 10 इनचेस | 11 इनचेस |
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व्हील टाइप | Sheet Metal | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 90/100-10 (53J) (Tubeless) | 110-70/11 - Tubeless |
रियर टायर | 90/100-10 (53J) (Tubeless) | 120-70/10 - Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V, 5 AH(10 H) | Maintenance Free |
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हेडलाइट | 12V, 35W/35W X1, Halogen Bulb | Bulb And Reflector |
टेललाइट | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | ||
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
113cc Blue Core Engine | - | |
220mm फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | |
एबीएस | - | |
अल्युमीनियम रियर विंग ग्रैब बार | - | |
BS IV Compliant | - | |
कार्बन पैटर्न मीटर डिज़ाइन | - | |
बड़ा 14-इंच एलॉय व्हील | - | |
Single-channel ABS | - | |
स्टाइलिश मीटर वाइज़र | - | |
टेलिस्कोपिक सस्पेंशन (स्टैबिलिटी के लिए) | - | |
ट्विन पॉड हेडलैंप | - | |
3डी एक्सेस और एस लोगो | - | |
cbs | - | |
सेंट्रल लॉकिंग और यूनिक सेफ्टी शटर | - | |
क्रोम हेडलैंप | - | |
डुअल लगेज हुक्स | - | |
डिजिटल स्पीडोमीटर | - | |
फ्रंट पॉकेट | - | |
बड़ा अंडरसीट कॉम्पार्टमेंट | - | |
Large Size Underseat Compartment 20L | - | |
एमएफ बैटरी | - | |
मोबाइल चार्जर डीसी- सॉकेट | - | |
स्टाइलिश, क्रोम-प्लेटेड सायलेंसर कवर | - | |
सुज़ुकी ईज़ी स्टार्ट सिस्टम | - |
अद्दितोनल फीचर्स
कार्बन पैटर्न के साथ आरामदायक सीट | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of यामाहारे जेड
Competitor of पियाजियोवेस्पा
सम्बंधित कम्पैरिजन रे जेड
- यामाहा रे जेड Vs हीरो प्लेज़र
- यामाहा फैशिनो Vs यामाहा रे जेड
- यामाहा रे जेड Vs यामाहा अल्फा
- एप्रिलिया एसआर 150 Vs यामाहा रे जेड
- एम्पेयर मैग्नस Vs यामाहा रे जेड
- यामाहा रे जेड Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- होंडा एक्टिवा 5जी Vs यामाहा रे जेड
- होंडा एक्टिवा 6जी Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- होंडा डियो Vs यामाहा रे जेड
- टीवीएस जुपिटर Vs यामाहा रे जेड
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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