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2021 ऑडी Q5 फेसलिफ्ट भारत में लॉन्च, कीमतें Rs. 58.93 लाख से शुरू

अप्रैल 2020 में कार का प्री-फेसलिफ्ट मॉडल को बंद कर दिया गया था और अब 18 महीने के बाद ऑडी Q5 भारत में वापस आ रही है.
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द्वारा कारएंडबाइक टीम

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प्रकाशित नवंबर 23, 2021

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हाइलाइट्स

    ऑडी इंडिया ने भारत में 2021 ऑडी Q5 फेसलिफ्ट को लॉन्च कर दिया है जिसकी कीमत ₹ 58.93 लाख (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है, जो सबसे महंगे टेक्नोलॉजी वेरिएंट के लिए ₹ 63.77 लाख (एक्स-शोरूम) तक जाती है. नई ऑडी Q5 फेसलिफ्ट को भारत में पूरी तरह से नॉक डाउन (CKD) यूनिट के रूप में पेश किया गया है और इसे स्कोडा ऑटो फोक्सवैगन इंडिया प्राइवेट लिमिटेड (SAVWIPL) के औरंगाबाद के प्लांट में असेंबल किया जाएगा. अप्रैल 2020 में कार का प्री-फेसलिफ्ट मॉडल को बंद कर दिया गया था और अब 18 महीने के बाद ऑडी Q5 भारत में वापस आई है.

    2021 ऑडी Q5 फेसलिफ्ट अपने पुराने वेरिएंट की तुलना में थोड़ी पैनी और दमदार दिखती है, सामने से इसे कई बदलाव दिए गए है जिसमें क्रोम बॉर्डर और वर्टिकल स्लैट्स के साथ नई बड़ी सिंगल-फ्रेम ग्रिल शामिल है. साथ ही नई सिल्वर स्किड प्लेट भी लगी है. SUV में बड़ी फॉगलैम्प, सिल्वर रूफ रेल और साइड स्कर्ट के साथ-साथ नई फुल-एलईडी हेडलाइट्स और नए एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप (DRL) मिलती हैं. कार में नए 19-इंच 5 डबल-स्पोक स्टार स्टाइल अलॉय व्हील्स के साथ-साथ बिल्कुल नई एलईडी टेललाइट्स भी लगी हैं.

    prhacafoऑडी Q5 फेसलिफ्ट में एक नया 10.1 इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है

    कार के इंटीरियर की बात करे तो, Q5 को एक बदला हुआ केबिन मिलता है. यहां नई स्टीयरिंग व्हील, डुअल-ज़ोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और बहुत सारे स्टोरेज विकल्पों के साथ नई सीटें भी हैं. ऑडी ने Q5 को तीसरी पीढ़ी के मॉड्यूलर इंफोटेनमेंट प्लेटफॉर्म या MIB 3 से भी लैस किया है. कार में एक नया 10.1 इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम मिल जाता है जो एंट्री लेवेल वेरिएंट में भी लगा है. इसके साथ ही इसमें वायरलेस फोन चार्जर, ऑडी पार्क असिस्ट, ऑडी वर्चुअल कॉकपिट प्लस और बी एंड ओ प्रीमियम 3 डी साउंड सिस्टम भी मिलेगा.

    यह भी पढ़ें: 2021 पोर्श मकान भारत में लॉन्च, कीमतें ₹ 83.21 लाख से शुरू

    tbhajl88ऑडी Q5 क्रोम बॉर्डर के साथ एक नई, बड़ी सिंगल-फ्रेम ग्रिल के साथ आती है.

    2021 ऑडी Q5 में 2.0-लीटर, चार-सिलेंडर BS6 45 TFSI पेट्रोल इंजन लगा है.जो 5000-6000 आरपीएम पर 247 बीएचपी और 1600-4300 आरपीएम पर 370 एनएम पीक टॉर्क बनाता है. इंजन को ब्रेक एनर्जी रिकवरी के साथ 12-वोल्ट माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम के साथ जोड़ा गया है और यह 7-स्पीड एस-ट्रॉनिक ऑटोमैटिक डुअल-क्लच ट्रांसमिशन के साथ आता है. कार में क्वाट्रो ऑल-व्हील ड्राइव (एडब्ल्यूडी) सिस्टम स्टैण्डर्ड होगा. यह 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार 6.3 सेकंड में पकड़ लेती है और टॉप-स्पीड 237 किमी प्रति घंटे की है. भारत में कार का मुक़ाबला मर्सिडीज-बेंज GLC, BMW X3, वोल्वो XC60, जगुआर एफ-पेस, लैंड रोवर रेंज रोवर इवोक और लेक्सस NX300h से होगा.

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