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2021 सुजुकी हायाबूसा को दुनिया के सामने पहली बार दिखाया गया

तीसरी पीढ़ी की सुजुकी हायाबूसा कई तरह से बदल गई है. एक नए इलेक्ट्रॉनिक्स सिस्टम के अलावा इंजन में भी कई बदलाव किए गए हैं.
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द्वारा कारएंडबाइक टीम

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प्रकाशित फ़रवरी 5, 2021

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Story

हाइलाइट्स

    जापान की बाइक कंपनी सुज़ुकी ने प्रतिष्ठित हायाबूसा बाइक की तीसरी पीढ़ी के मॉडल पर से पर्दा हटा लिया है. बाइक को कई तरह के बदलाव मिले हैं,  जिसमें नई डिज़ाइन और नए इलेक्ट्रॉनिक्स के अलावा इंजन को भी बदला गया है ताकि यह ज़्यादा कठिन प्रदूषण नियमों का पालन कर सके. नई हायाबूसा को वैश्विक स्तर पर पहले यूरोप, जापान और उत्तरी अमेरिका और फिर भारत में बिक्री पर डाला जाएगा. जब हायाबूसा को भारत में लॉन्च किया जाएगा, तो इसकी कीमत लगभग रु 20 लाख (एक्स-शोरूम) के आसपास हो सकती है.

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    इंजन की कुल ताकत पहले से 10 बीएचपी और 5 एनएम कम हो गई है. 

    2021 सुजुकी हायाबुसा अभी भी 1,340 सीसी, लिक्विड-कूल्ड, डीओएचसी, 16-वाल्व, इन-लाइन चार सिलेंडर इंजन पर चलती है, लेकिन यह पहले से बेहतर पावर डिलीवरी और हैंडलिंग के साथ आती है. इंजन की कुल 10 बीएचपी ताकत कम हो गई है, और यह अब 9,700 आरपीएम पर 187 बीएचपी बनाता है, जबकि पीक टॉर्क है 7,000 आरपीएम पर 150 एनएम, यानि पहसे से 5 एनएम का नुकसान देखा गया है. टॉप स्पीड अभी भी 299 किमी प्रति घंटे पर आंकी गई है, और वज़न में 2 किलो की मामूली गिरावट देखी गई है, जो अब 264 किलोग्राम है.

    यह भी पढ़ें: सुज़ुकी ने भारत में बढ़ाई जिक्सर 250 रेन्ज की कीमत, ₹ 2,073 का इज़ाफा हुआ

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    स्पीडोमीटर और टैकोमीटर के लिए पारंपरिक दो एनालॉग डायल दिए गए हैं.

    बाइक के इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज में सुजुकी ड्राइव मोड सेलेक्टर अल्फा है, जिसमें पावर मोड सेलेक्टर, इंजन ब्रेक कंट्रोल सिस्टम, एंटी-लिफ्ट कंट्रोल सिस्टम और मोशन ट्रैक ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम दिए गए हैं. इंस्ट्रुमेंट कंसोल को अच्छी तरह से अपडेट किया गया है. इसके बीच में एक टीएफटी एलसीडी स्क्रीन है, लेकिन स्पीडोमीटर और टैकोमीटर के लिए पारंपरिक दो एनालॉग डायल दिए गए हैं.

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