एम्पेयरमैग्नस प्रो Vs टीवीएसस्कूटी पेप प्लस comparison
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ओवरव्यू
इंजन
बैटरी टाइप | Advanced Lithium Battery | N/A |
---|---|---|
समय चार्ज | 5 - 6 | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | N/A | N/A |
अधिकतम टॉर्क | N/A | 5.8 Nm @ 4000 आरपीएम |
कूलिंग सिस्टम | N/A | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self / Kick Start |
चार्जर रेटिंग | 60V, 7.5 A Li | N/A |
मोटर टाइप | 1200 Watts | N/A |
स्पीड | 55 Km/Hr | N/A |
इंजन सीसी | N/A | 87.8 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | N/A | 1 |
अधिकतम पावर | N/A | 4.9 bhp @ 6500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | N/A | Fuel Injection |
उत्सर्जन मानक | N/A | BS VI |
फ्यूल की खपत
बैटरी रेंज | 75 - 80 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | N/A |
---|---|---|
फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 5.0 L |
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 0.5 L |
माइलेज | N/A | 65.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 94 किलोग्राम | 95 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 1880 मिलीमीटर | 1735 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 710 मिलीमीटर | 590 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1190 मिलीमीटर | 1065 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1415 मिलीमीटर | 1230 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 150 मिलीमीटर | 135 मिलीमीटर |
सीट हाइट | N/A | 768 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
क्लच | Automatic | Pivoted Clutch Centrifugally Operated |
---|---|---|
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Single Cradle |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Hydraulic Telescopic Forks |
रियर सस्पेंशन | Coil Spring | Mono Coil Spring |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 110 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 110 मिलीमीटर |
ब्रेक | CBS | N/A |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 10 इनचेस | 10 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Alloy | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 2.15J X 10 | 3.00 X 10 |
रियर टायर | 2.15J X 10 | 3.00 X 10 |
टायर | Tubeless | N/A |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 60V/30Ah | 12 V, 5 AH |
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हेडलाइट | LED | 12V 35 / 35W Halogen Type |
टेललाइट | LED | 12V, 10W |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | - | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | - | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
5-साल की एक्सटेंडेड वारंटी | ||
60 मिनट एक्सप्रेस सर्विस | ||
अतिरिक्त स्टोरेज | ||
नया एडवांस इकोथ्रस्ट इंजन | ||
एलॉय व्हील | ||
Anti-Theft Alarm | - | |
आकर्षक ग्राफिक्स | ||
बेस्ट-क्लास माइलेज 65 किमी/ली | ||
BSIV Compliant | ||
Comfortable Sitting Posture | - | |
Digital Dashboard | - | |
ईज़ी सेंटर स्टैंड | ||
इकोनोमीटर | ||
Handbag Hook | - | |
हाई ग्राउंड क्लियरेंस | ||
लेद लाइट इन बूट स्पेस | - | |
95 किलोग्राम का हल्का वज़न | ||
Long Leg Room | - | |
मोबाइल चार्जिंग सॉकेट | ||
रिमोट की-लेस एंट्री | - | |
साइड स्टैंड अलार्म | ||
टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | ||
Up to 100 Kms Range In Eco Mode | - | |
USB Charger | - | |
19 लीटर अंडर सीट स्टोरेज (बेस्ट-इन-क्लास) | - | |
लोड को पकड़ने और बाँधने के लिए 3 साइड ग्रैब्रिल | - | |
बेस्ट-इन-क्लास नेक्स्ट जेन 110सीसी CVTI इंजन | - | |
डुअल टोन सीट | - | |
विस्तारित फुटबोर्ड: उच्च लेगरूम और अतिरिक्त संग्रहण स्थान | - | |
न्यू हिमालयन ओक इंटीरियर पैनल | - | |
नया स्पेशल एडिशन एंबलेम | - | |
फोल्डेबल रियर सीट के साथ स्प्लिट सीट्स | - | |
टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन | - | |
अंडरसीट स्टोरेज के साथ चौड़ी और आरामदायक ड्राइवर सीट | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of एम्पेयरमैग्नस प्रो
Competitor of टीवीएसस्कूटी पेप प्लस
सम्बंधित कम्पैरिजन मैग्नस प्रो
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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