बजाजपल्सर 125 Vs बजाजकफोर्टेक comparison
ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 124.4 सीसी | 102.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 11.8 bhp @ 8500 आरपीएम | 7.77 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 11 Nm @ 6500 आरपीएम | 8.3 Nm @ 5500 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Electronic Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Kick And Self Start | Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 11.5 L | 11.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 2.0 L |
माइलेज | 62.00 किमी/लीटर | 96.90 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 140 किलोग्राम | 116 किलोग्राम |
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लंबाई | 2055 मिलीमीटर | 2003 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 755 मिलीमीटर | 713 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1060 मिलीमीटर | 1100 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1320 मिलीमीटर | 1255 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | N/A | 200 मिलीमीटर |
सीट हाइट | N/A | 798 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 4 गियर्स |
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क्लच | N/A | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Tubular Single Down Tube With Lower Cradle Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic | Hydraulic, Telescopic Type, 135 Mm Travel |
रियर सस्पेंशन | Twin Gas Shock | 110 Mm Wheel Travel, SNS Suspension |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 170 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 110 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Tubeless | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 80/100 X 17 | 2.75 X 17, 41 P - Tube Type |
रियर टायर | 100/90 X 17 | 3.00 X 17, 50 P - Tube Type |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V Full DC MF | Maintenance Free |
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हेडलाइट | Halogen | Halogen |
टेललाइट | LED | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Analogue |
टैकोमीटर | Analogue | |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
125cc इंजन | ||
5 Speed Transmission | ||
AHO (Automatic Headlamps On) | ||
आकर्षक मीटर कंसोल | ||
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | ||
cbs | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | ||
उत्तम दर्जे की पूंछ प्रकाश | ||
नया ग्राफिक्स | ||
I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम) | ||
Low Maintenance Seal Chain | ||
Low Rolling Resistance Tyre | ||
Side-Stand Indicator | ||
Split Alloy Wheels | ||
एलॉय व्हील | - | |
आकर्षक ग्राफिक्स, नए कलर ऑप्शन के साथ | - | |
सबसे ज्यादा माइलेज (96.9 किमी/ली) | - | |
अपनी कैटगरी में सबसे ज्यादा ग्राउंड क्लियरेंस (190mm) | - | |
रबर फुटपैड्स | - | |
SnS सस्पेंशन | - |
अद्दितोनल फीचर्स
मुख्य फीचर्स
Competitor of बजाजपल्सर 125
Competitor of बजाजकफोर्टेक
सम्बंधित कम्पैरिजन पल्सर 125
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
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