भारत में नई बाइक और कारें

बजाजपल्सर एनएस 200 Vs बजाजपल्सर 180 Vs यामाहाएमटी-15 comparison

ओवरव्यू

बजाजपल्सर एनएस 200 Vs बजाजपल्सर 180 Vs यामाहाएमटी-15 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर एनएस 200 Vs पल्सर 180 Vs एमटी-15 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर एनएस 200 Vs पल्सर 180 Vs एमटी-15 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर 180 in New Delhi starts at ₹ 1.08 लाख and goes up to ₹ 1.13 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, बजाजपल्सर एनएस 200 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.31 लाख Lastly, the यामाहाएमटी-15 starts at ₹ 1.4 लाख and goes up to ₹ 1.41 लाख for the fully-loaded model.

Summaryबजाजपल्सर एनएस 200बजाजपल्सर 180यामाहाएमटी-15
Price₹ 1.31 लाख₹ 1.08 लाख₹ 1.4 लाख
ManufacturerBajajBajajYamaha
Body TypeCommuterCommuterSports
Mileage35.00 Kmpl45.00 Kmpl48.00 Kmpl
Power23.17 bhp16.36 bhp19.00 bhp
Engine199.5 CC178.6 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

पल्सर एनएस 200 Vs पल्सर 180 Vs एमटी-15 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर 180 base engine returns 45 Kmpl. The बजाजपल्सर एनएस 200 base returns 35 Kmpl. The यामाहाएमटी-15 basic model, on the other hand, gives 48 Kmpl.

पल्सर एनएस 200 Vs पल्सर 180 Vs एमटी-15 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर 180 gets bhp Petrol engine, whereas the बजाजपल्सर एनएस 200 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाएमटी-15 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.5 सीसी178.6 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 23.17 bhp @ 9500 आरपीएम16.36 bhp @ 8500 आरपीएम19 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 18.3 Nm @ 8000 आरपीएम14.52 Nm @ 6500 आरपीएम15 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 421
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledAir CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L15.0 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.0 L3.2 LN/A
माइलेज 35.00 किमी/लीटर45.00 किमी/लीटर48.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 152 किलोग्राम151 किलोग्राम138 किलोग्राम
लंबाई 2017 मिलीमीटर2035 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर
चौड़ाई 804 मिलीमीटर765 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1075 मिलीमीटर1115 मिलीमीटर1070 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1363 मिलीमीटर1345 मिलीमीटर1335 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 167 मिलीमीटर165 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट 805 मिलीमीटर790 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स5 गियर्स6 गियर्स
क्लच Wet, Multi-Disc (Hydraulic)Wet Multi-plateN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Pressed Steel Perimeter FrameDouble CradleDeltabox
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic With Anti-friction BushTelescopic With Anti Friction BushTelescopic Fork
रियर सस्पेंशन Nitrox Mono Shock Absorber With Canister5 Way Adjustable, Nitrox Shock AbsorberSwingarm (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Petal Disc With Floating CaliperDiscDisc
रियर ब्रेक टाइप Petal Disc With Floating CaliperDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर280 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेसN/A
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80-17" 52 P Tubeless90/90 17 Tubeless100/80-17M/C 52P (Tubeless)
रियर टायर 130/70-17" 62 P Tubeless120/80 17 Tubeless140/70-17M/C 66H (Tubeless)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V Full DC MF12V Full DC MF12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट H4 BLUE TINGE (12V 55/60W)35/35 W With 2 Pilot Lamps, With AHO (Auto Headlamp On)LED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरcrosscrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrosscrosstick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकticktickcross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
BS IV इंजनtick--
एबीएसtickcrosstick
AHO Headlightcross--
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)tick--
चौड़े रियर ग्रिपcross--
एमएफ बैटरीcross--
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलाइटcross--
9एमबी एबीएस ब्रेक-crosscross
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है-crosscross
स्पोर्ट्स टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क सस्पेंशन-tick-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-crosscross
ट्यूबलेस टायर्स-tick-
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर--cross
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए--cross
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट--cross

अद्दितोनल फीचर्स

एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंगcross--
एयरोडायनेमिक स्टाइलिंगcross--
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुकtick--
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंगcross--
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइटcross--
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनcross--
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनtick--
पेटल डिस्क ब्रेकtick--
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायरtick--
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजनcross--
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंपcross--
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)-crosscross
डिजिटल ट्विन स्पार्क इग्निशन (DTS-i) इंजन-tick-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है-crosscross
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-crosscross

मुख्य फीचर्स

Bi Functional LED Headlights--tick
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication--tick
Raised LED Tail Light--tick

Competitor of बजाजपल्सर एनएस 200

Competitor of बजाजपल्सर 180

Competitor of यामाहाएमटी-15

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.