बजाजपल्सर एनएस 200 Vs बजाजपल्सर 180 Vs यामाहाएमटी-15 comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.31 लाख

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₹ 1.08 लाख

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₹ 1.4 लाख

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ओवरव्यू

बजाजपल्सर एनएस 200 Vs बजाजपल्सर 180 Vs यामाहाएमटी-15 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर एनएस 200 Vs पल्सर 180 Vs एमटी-15 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर एनएस 200 Vs पल्सर 180 Vs एमटी-15 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर 180 in New Delhi starts at ₹ 1.08 लाख and goes up to ₹ 1.13 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, बजाजपल्सर एनएस 200 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.31 लाख Lastly, the यामाहाएमटी-15 starts at ₹ 1.4 लाख and goes up to ₹ 1.41 लाख for the fully-loaded model.

Summary	बजाजपल्सर एनएस 200	बजाजपल्सर 180	यामाहाएमटी-15
Price	₹ 1.31 लाख	₹ 1.08 लाख	₹ 1.4 लाख
Manufacturer	Bajaj	Bajaj	Yamaha
Body Type	Commuter	Commuter	Sports
Mileage	35.00 Kmpl	45.00 Kmpl	48.00 Kmpl
Power	23.17 bhp	16.36 bhp	19.00 bhp
Engine	199.5 CC	178.6 CC	155.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

पल्सर एनएस 200 Vs पल्सर 180 Vs एमटी-15 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर 180 base engine returns 45 Kmpl. The बजाजपल्सर एनएस 200 base returns 35 Kmpl. The यामाहाएमटी-15 basic model, on the other hand, gives 48 Kmpl.

पल्सर एनएस 200 Vs पल्सर 180 Vs एमटी-15 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर 180 gets bhp Petrol engine, whereas the बजाजपल्सर एनएस 200 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाएमटी-15 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	199.5 सीसी	178.6 सीसी	155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	1
अधिकतम पावर	23.17 bhp @ 9500 आरपीएम	16.36 bhp @ 8500 आरपीएम	19 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	18.3 Nm @ 8000 आरपीएम	14.52 Nm @ 6500 आरपीएम	15 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	4	2	1
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Fuel Injection	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Liquid Cooled	Air Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Self Start	Self Start
उत्सर्जन मानक	BS VI	BS VI	BS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	12.0 L	15.0 L	11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	2.0 L	3.2 L	N/A
माइलेज	35.00 किमी/लीटर	45.00 किमी/लीटर	48.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	152 किलोग्राम	151 किलोग्राम	138 किलोग्राम
लंबाई	2017 मिलीमीटर	2035 मिलीमीटर	2020 मिलीमीटर
चौड़ाई	804 मिलीमीटर	765 मिलीमीटर	800 मिलीमीटर
ऊंचाई	1075 मिलीमीटर	1115 मिलीमीटर	1070 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1363 मिलीमीटर	1345 मिलीमीटर	1335 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	167 मिलीमीटर	165 मिलीमीटर	155 मिलीमीटर
सीट हाइट	805 मिलीमीटर	790 मिलीमीटर	810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	5 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Wet, Multi-Disc (Hydraulic)	Wet Multi-plate	N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Pressed Steel Perimeter Frame	Double Cradle	Deltabox
फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic With Anti-friction Bush	Telescopic With Anti Friction Bush	Telescopic Fork
रियर सस्पेंशन	Nitrox Mono Shock Absorber With Canister	5 Way Adjustable, Nitrox Shock Absorber	Swingarm (link Suspension)

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Petal Disc With Floating Caliper	Disc	Disc
रियर ब्रेक टाइप	Petal Disc With Floating Caliper	Disc	Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	300 मिलीमीटर	280 मिलीमीटर	282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	230 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर	220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस	N/A
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	100/80-17" 52 P Tubeless	90/90 17 Tubeless	100/80-17M/C 52P (Tubeless)
रियर टायर	130/70-17" 62 P Tubeless	120/80 17 Tubeless	140/70-17M/C 66H (Tubeless)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V Full DC MF	12V Full DC MF	12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट	H4 BLUE TINGE (12V 55/60W)	35/35 W With 2 Pilot Lamps, With AHO (Auto Headlamp On)	LED
टेललाइट	LED	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Digital
टैकोमीटर	Analogue	Analogue	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
BS IV इंजन		-	-
एबीएस
AHO Headlight		-	-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)		-	-
चौड़े रियर ग्रिप		-	-
एमएफ बैटरी		-	-
मल्टी-रिफ्लेक्टर हेडलाइट		-	-
9एमबी एबीएस ब्रेक	-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है	-
स्पोर्ट्स टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क सस्पेंशन	-		-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन	-
ट्यूबलेस टायर्स	-		-
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर	-	-
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए	-	-
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

एबीएस अल्ट्रा सेफ ब्रेकिंग		-	-
एयरोडायनेमिक स्टाइलिंग		-	-
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक		-	-
आक्रामक मस्क्यूलर स्टाइलिंग		-	-
क्रिस्टल एलईडी टेल लाइट		-	-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन		-	-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन		-	-
पेटल डिस्क ब्रेक		-	-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर		-	-
ट्रिपल स्पार्क 4 वॉल्व 200 सीसी DTS-i इंजन		-	-
ट्विन प्रोजेक्टर हेडलैंप		-	-
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)	-
डिजिटल ट्विन स्पार्क इग्निशन (DTS-i) इंजन	-		-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है	-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है	-

मुख्य फीचर्स

Bi Functional LED Headlights	-	-
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication	-	-
Raised LED Tail Light	-	-

Competitor of बजाजपल्सर एनएस 200

Competitor of बजाजपल्सर 180

Competitor of यामाहाएमटी-15

सम्बंधित कम्पैरिजन पल्सर एनएस 200

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