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बजाजपल्सर एनएस 200 Vs यामाहाआर15 वी3.0 Vs हार्ले-डेविडसनरोडस्टर comparison

ओवरव्यू

बजाजपल्सर एनएस 200 Vs यामाहाआर15 वी3.0 Vs हार्ले-डेविडसनरोडस्टर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर एनएस 200 Vs आर15 वी3.0 Vs रोडस्टर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर एनएस 200 Vs आर15 वी3.0 Vs रोडस्टर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर एनएस 200 in New Delhi starts at ₹ 1.31 लाख. On the other hand, हार्ले-डेविडसनरोडस्टर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 10.99 लाख Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 starts at ₹ 1.49 लाख and goes up to ₹ 1.5 लाख for the fully-loaded model.

Summaryबजाजपल्सर एनएस 200यामाहाआर15 वी3.0हार्ले-डेविडसनरोडस्टर
Price₹ 1.31 लाख₹ 1.49 लाख₹ 10.99 लाख
ManufacturerBajajYamahaHarley-Davidson
Body TypeCommuterSportsCruiser
Mileage35.00 Kmpl30.00 Kmpl20.00 Kmpl
Power23.17 bhp18.30 bhp0.00 bhp
Engine199.5 CC155.0 CC1202.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

पल्सर एनएस 200 Vs आर15 वी3.0 Vs रोडस्टर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर एनएस 200 base engine returns 35 Kmpl. The हार्ले-डेविडसनरोडस्टर base returns 20 Kmpl. The यामाहाआर15 वी3.0 basic model, on the other hand, gives 30 Kmpl.

पल्सर एनएस 200 Vs आर15 वी3.0 Vs रोडस्टर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the हार्ले-डेविडसनरोडस्टर comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाआर15 वी3.0 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.5 सीसी155.0 सीसी1202.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 112
अधिकतम पावर 23.17 bhp @ 9500 आरपीएम18.3 bhp @ 10000 आरपीएमN/A
अधिकतम टॉर्क 18.3 Nm @ 8000 आरपीएम14.1 Nm @ 8500 आरपीएम96 Nm @ 4000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 442
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel InjectionElectronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledAir-cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 12.0 L11.0 LN/A
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 2.0 L1.1 L12.5 L
माइलेज 35.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 152 किलोग्राम142 किलोग्राम250 किलोग्राम
लंबाई 2017 मिलीमीटर1990 मिलीमीटर2185 मिलीमीटर
चौड़ाई 804 मिलीमीटर725 मिलीमीटरN/A
ऊंचाई 1075 मिलीमीटर1135 मिलीमीटरN/A
व्हीलबेस 1363 मिलीमीटर1325 मिलीमीटर1505 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 167 मिलीमीटर170 मिलीमीटर150 मिलीमीटर
सीट हाइट 805 मिलीमीटर815 मिलीमीटर785 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स5 गियर्स
क्लच Wet, Multi-Disc (Hydraulic)Wet Multiple-discWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Pressed Steel Perimeter FrameDelta BoxN/A
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic With Anti-friction BushTelescopic Fork Up43 Mm Front Suspension With Inverted Forks
रियर सस्पेंशन Nitrox Mono Shock Absorber With CanisterMonocross (link Suspension)Premium Emulsion-Type Shocks With Pre-Load

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Petal Disc With Floating CaliperHydraulic Single DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप Petal Disc With Floating CaliperHydraulic Single DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर282 मिलीमीटर292 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर260 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस19 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 100/80-17" 52 P Tubeless100/80-17M/C 52P - Tubeless120/70R19 M/C
रियर टायर 130/70-17" 62 P Tubeless140/70R17M/C 66H - Radial Tubeless150/70R18 M/C

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V Full DC MF12 V, 4.0 Ah(10 HR)Dry
हेडलाइट H4 BLUE TINGE (12V 55/60W)LEDHalogen
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरAnalogueDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरcrossticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
BS IV इंजनtick--
5-स्पोक एलॉय व्हीलcross--
एबीएसtick--
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)tick--
Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibilitycross--
सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्सcross--
3D एंबलेम-cross-
AHO (Automatic Headlamps On)-cross-
ऑल गियर इलेक्ट्रिक स्टार्ट-cross-
अल्युमीनियम ग्रैब रेल-cross-
ब्लैक एलॉय व्हील-cross-
कलर्ड शॉक अब्जॉर्बर-cross-
ड्यूल चैनल एबीएस-tick-
हाई ग्रिप ट्रेड बटन टायर्स-cross-
मोबाइल चार्जर-cross-
स्टाइलिश हेडलैंप-cross-
सुपर वाइड टायर-tick-
usb चार्जिंग ऑप्शन-tick-
वेरिएबल वाल्वस एक्टुएशन (vva)-tick-
ब्लैक्ड-आउट स्टाइलिंग--tick
नया 43mm फ्रंट सस्पेंशन, इंवर्टेड फोर्क्स के साथ--tick
न्यू स्टीयरिंग जियोमेट्री--tick
प्रीमियम इम्यूलशन- टाइप शॉक्स--tick
स्लैम्ड हैंडलबार और नया गॉज--tick

अद्दितोनल फीचर्स

आक्रामक और मस्सक्यूलर लुकtick--
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशनtick--
पेटल डिस्क ब्रेकtick--
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायरtick--
असिस्ट और स्लिपर क्लच-tick-

मुख्य फीचर्स

Competitor of बजाजपल्सर एनएस 200

Competitor of यामाहाआर15 वी3.0

Competitor of हार्ले-डेविडसनरोडस्टर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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