बजाजपल्सर एनएस160 Vs केटीएमआरसी 200 Vs होंडाएक्टिवा 6जी comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.09 लाख

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₹ 2.04 लाख

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₹ 66,799

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ओवरव्यू

बजाजपल्सर एनएस160 Vs केटीएमआरसी 200 Vs होंडाएक्टिवा 6जी Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पल्सर एनएस160 Vs आरसी 200 Vs एक्टिवा 6जी on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पल्सर एनएस160 Vs आरसी 200 Vs एक्टिवा 6जी – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the केटीएमआरसी 200 in New Delhi starts at ₹ 2.04 लाख. On the other hand, बजाजपल्सर एनएस160 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.09 लाख Lastly, the होंडाएक्टिवा 6जी starts at ₹ 66,799 and goes up to ₹ 70,044 for the fully-loaded model.

Summary	बजाजपल्सर एनएस160	केटीएमआरसी 200	होंडाएक्टिवा 6जी
Price	₹ 1.09 लाख	₹ 2.04 लाख	₹ 66,799
Manufacturer	Bajaj	KTM	Honda
Body Type	Sports	Sports	Scooter
Mileage	45.00 Kmpl	35.00 Kmpl	45.00 Kmpl
Power	17.00 bhp	25.00 bhp	7.68 bhp
Engine	160.3 CC	199.5 CC	109.5 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol	Petrol

पल्सर एनएस160 Vs आरसी 200 Vs एक्टिवा 6जी – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएमआरसी 200 base engine returns 35 Kmpl. The बजाजपल्सर एनएस160 base returns 45 Kmpl. The होंडाएक्टिवा 6जी basic model, on the other hand, gives 45 Kmpl.

पल्सर एनएस160 Vs आरसी 200 Vs एक्टिवा 6जी – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the केटीएमआरसी 200 gets bhp Petrol engine, whereas the बजाजपल्सर एनएस160 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the होंडाएक्टिवा 6जी is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	160.3 सीसी	199.5 सीसी	109.5 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1	1
अधिकतम पावर	17 bhp @ 9000 आरपीएम	25 bhp @ 10000 आरपीएम	7.68 bhp @ 8000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	14.6 Nm @ 7250 आरपीएम	19.2 Nm @ 8000 आरपीएम	8.79 Nm @ 5250 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	2	4	2
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Fuel Injection System	PGM-FI
कूलिंग सिस्टम	Oil Cooled	Liquid Cooled	Fan Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Kick / Self Start	Self Start	Self/ Kick Start
उत्सर्जन मानक	BS VI	N/A	N/A
उत्सर्जन	N/A	BS VI	N/A
एयर फिल्टर प्रकार	N/A	N/A	Viscous Paper Filter
बोर	N/A	N/A	47 mm
स्ट्रोक	N/A	N/A	63.1 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	12.0 L	10.0 L	5.3 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	2.4 L	1.5 L	N/A
माइलेज	45.00 किमी/लीटर	35.00 किमी/लीटर	45.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	151 किलोग्राम	137 किलोग्राम	107 किलोग्राम
लंबाई	2017 मिलीमीटर	1978 मिलीमीटर	1833 मिलीमीटर
चौड़ाई	803 मिलीमीटर	688 मिलीमीटर	697 मिलीमीटर
ऊंचाई	1060 मिलीमीटर	834 मिलीमीटर	1156 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1372 मिलीमीटर	1340 मिलीमीटर	1260 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	177 मिलीमीटर	178 मिलीमीटर	171 मिलीमीटर
सीट हाइट	805 मिलीमीटर	820 मिलीमीटर	N/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	5 गियर्स	6 गियर्स	N/A
क्लच	Wet Multi-plate	Wet Multi-Disc Clutch, Mechanically Actuated	Automatic
दबाव अनुपात	N/A	N/A	10.0±0.2

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	N/A	Steel Trellis Frame, Powder Coated	N/A
फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic With Anti-friction Bush	WP Upside-down Ø 43 Mm	Telescopic
रियर सस्पेंशन	Nitrox Mono Shock Absorber With Canister	WP Monoshock	3-Step Adjustable Spring Loaded Hydraulic

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Four-piston Radial Fixed Calliper, Brake Disc	Drum
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Single-piston Floating Calliper, Brake Disc	Drum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	260 मिलीमीटर	300 मिलीमीटर	130 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	230 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर	130 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	17 इनचेस	17 इनचेस	12 इनचेस
व्हील टाइप	Alloy Wheels	Alloy Wheels	Sheet Matel
फ्रंट टायर	90/90 -17 49 P Tubeless	110/70 X 17	90/90-12 54J (Tubeless)
रियर टायर	120/80 -17 61 P Tubeless	150/60 X 17	90/100-10 53J (Tubeless)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V Full DC MF	12V/8Ah	3.0 Ah
हेडलाइट	H4 (12V 55/60W)	Projector Headlamps	LED
टेललाइट	LED	LED Tail Lamp	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Digital	Analogue
टैकोमीटर	Analogue	Digital	-
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital	-
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस			-
AHO (Automatic Headlamps On)		-	-
बैक-लिट स्विचगियर		-	-
BSIV Compliant Engine		-	-
Clear-Lens Indicator Lenses		-	-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स	-		-
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता	-		-
पीलियन राइड सीट	-		-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look	-		-
19 लीटर अंडर सीट स्टोरेज (बेस्ट-इन-क्लास)	-	-
बेस्ट-इन-क्लास नेक्स्ट जेन 110सीसी CVTI इंजन	-	-
BSIV Compliant	-	-
cbs	-	-
डुअल टोन सीट	-	-
esp टेक्नोलॉजी	-	-
न्यू हिमालयन ओक इंटीरियर पैनल	-	-
नया स्पेशल एडिशन एंबलेम	-	-
साइलेंट स्टार्ट विथ acg	-	-
टेलिस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन	-	-

अद्दितोनल फीचर्स

100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले	-		-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक	-		-
एडवांस कंट्रोल के साथ हैंडलबार	-		-
ktm स्टाइल के लिए एक नई दिशा खोलने वाली हेडलाइट	-		-
केटीएम आरसी 200 हाई-क्वालिटी अपसाइड-डाउन फोर्क	-		-
ज्यादा विजिबिलिटी के लिए टेल लैंप	-		-
ट्रिपल क्लैंप्स	-		-
Windshield Design For Rider’S Chest And Arms	-		-
Enhanced Smart Tumble TechnologyTM	-	-

मुख्य फीचर्स

Bi Functional LED Headlights		-	-
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication		-	-
Raised LED Tail Light		-	-
Advanced Technology	-		-
Bluetooth	-		-
City Street Bike	-		-
Comfortable	-		-
Safety & Stability	-		-
Stylish Looks	-		-
Double Lid External Fuel Fill	-	-
Engine Start/Stop Switch	-	-

Competitor of बजाजपल्सर एनएस160

Competitor of केटीएमआरसी 200

Competitor of होंडाएक्टिवा 6जी

सम्बंधित कम्पैरिजन पल्सर एनएस160

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