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बेनेलीटीआरके 502 Vs बेनेलीटीएनटी 600आई Vs बेनेलीटीएनटी 300 comparison

ओवरव्यू

बेनेलीटीआरके 502 Vs बेनेलीटीएनटी 600आई Vs बेनेलीटीएनटी 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the टीआरके 502 Vs टीएनटी 600आई Vs टीएनटी 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

टीआरके 502 Vs टीएनटी 600आई Vs टीएनटी 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बेनेलीटीआरके 502 in New Delhi starts at ₹ 4.8 लाख and goes up to ₹ 4.9 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, बेनेलीटीएनटी 300 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.99 लाख Lastly, the बेनेलीटीएनटी 600आई starts at ₹ 6.2 लाख.

Summaryबेनेलीटीआरके 502बेनेलीटीएनटी 600आईबेनेलीटीएनटी 300
Price₹ 4.8 लाख₹ 6.2 लाख₹ 2.99 लाख
ManufacturerBenelliBenelliBenelli
Body TypeSportsSportsSports
Mileage30.97 Kmpl19.00 Kmpl25.00 Kmpl
Power47.00 bhp84.00 bhp38.00 bhp
Engine500.0 CC600.0 CC300.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

टीआरके 502 Vs टीएनटी 600आई Vs टीएनटी 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बेनेलीटीआरके 502 base engine returns 31 Kmpl. The बेनेलीटीएनटी 300 base returns 25 Kmpl. The बेनेलीटीएनटी 600आई basic model, on the other hand, gives 19 Kmpl.

टीआरके 502 Vs टीएनटी 600आई Vs टीएनटी 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बेनेलीटीआरके 502 gets bhp Petrol engine, whereas the बेनेलीटीएनटी 300 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बेनेलीटीएनटी 600आई is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 500.0 सीसी600.0 सीसी300.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 242
अधिकतम पावर 47 bhp @ 8500 आरपीएम84 bhp @ 11500 आरपीएम38 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 46 Nm @ 6000 आरपीएम54.6 Nm @ 10500 आरपीएम26.5 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 844
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionElectronic Fuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid-cooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
बोर 69 mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A
स्ट्रोक 668 mmN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 20.0 L15.0 L16.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 3.0 L4.5 L3.0 L
माइलेज 30.97 किमी/लीटर19.00 किमी/लीटर25.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 235 किलोग्राम231 किलोग्राम196 किलोग्राम
लंबाई 2200 मिलीमीटर2160 मिलीमीटर2130 मिलीमीटर
चौड़ाई 915 मिलीमीटर800 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1450 मिलीमीटर1180 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1525 मिलीमीटर1480 मिलीमीटर1410 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 190 मिलीमीटर150 मिलीमीटर160 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर800 मिलीमीटर795 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Multidisc Wet ClutchWet Multiplate Wet Multiplate
दबाव अनुपात 11,5:1N/AN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Steel-tube TrellisSteel Trellis/Aluminum Plate DesignSteel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन USD Telescopic ForksInverted Front Telescopic ForksInverted Front Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन Hydraulic Monoshock (Rebound & Preload Adjustable)Hydraulic Monoshock AbsorberHydraulic Monoshock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual DiscsHydraulic Dual Disc (ABS)Hydraulic Dual Disc
रियर ब्रेक टाइप Single DiscHydraulic Single Disc (ABS)Hydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर260 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 260 मिलीमीटर260 मिलीमीटर240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Aluminum Alloy (Optional Aluminium Rim Spoked)Alloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70ZR17120/70-ZR17120/70 - 17 (P)
रियर टायर 120/70ZR17180/55-ZR17160/60 - 17 (P)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/A12V MF12V MF
हेडलाइट LEDMulti-Reflector TypeMulti-Reflector Type
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrossticktick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosscrosscross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकcrossticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटticktickcross
9एमबी एबीएस ब्रेक-cross-
एबीएस-tickcross
क्रिमसन-लिट इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर-tick-
डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सेकेंड ब्रेकिंग के लिए-tick-
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है-cross-
प्रीमियम क्वालिटी कंफर्टेबल स्प्लिट सीट-tick-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन-cross-
AHO (Automatic Headlamps On)--cross
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)--cross
बैक-लिट स्विचगियर--cross
BSIV Compliant Engine--cross
Clear-Lens Indicator Lenses--cross
मलमल का टैंक--cross
roto पंखुड़ी डिस्क ब्रेक--cross
आरटीआर इंजन--cross
स्कलपटेड डिजिटल डिस्प्ले--cross
Synchronized Stiff Chassis--cross

अद्दितोनल फीचर्स

बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)-cross-
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है-cross-
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है-cross-
बीस्ट-इंस्पायर्ड हेडलैम्प--cross
मस्कटेड इंजन काउल--cross
मसल पूंछ पूंछ काउल--cross
ज्यादा सुरक्षा के लिए पेटल डिस्क ब्रेक--tick
स्टाइलिश अंडर-बेली एग्जहॉस्ट (बेहतर मास सेंट्रलाइजेशन के लिए)--tick
Trellis फ्रेम, एडजस्टेबल ऑफ-सीट रियर मोनो शॉक के साथ--tick
वेल-पैडेड प्लश सीट--tick

मुख्य फीचर्स

Bi Functional LED Headlights-cross-
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication-cross-
Raised LED Tail Light-cross-

Competitor of बेनेलीटीआरके 502

Competitor of बेनेलीटीएनटी 600आई

Competitor of बेनेलीटीएनटी 300

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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