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बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस Vs बीएमडब्ल्यूजी 310 आर Vs बजाजडोमिनार 400 [2019] comparison

ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस Vs बीएमडब्ल्यूजी 310 आर Vs बजाजडोमिनार 400 [2019] Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the जी 310 जीएस Vs जी 310 आर Vs डोमिनार 400 [2019] on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

जी 310 जीएस Vs जी 310 आर Vs डोमिनार 400 [2019] – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूजी 310 आर in New Delhi starts at ₹ 2.5 लाख. On the other hand, बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.9 लाख Lastly, the बजाजडोमिनार 400 [2019] starts at ₹ 2 लाख.

Summaryबीएमडब्ल्यूजी 310 जीएसबीएमडब्ल्यूजी 310 आरबजाजडोमिनार 400 [2019]
Price₹ 2.9 लाख₹ 2.5 लाख₹ 2 लाख
ManufacturerBMWBMWBajaj
Body TypeSportsSportsSports
Mileage30.00 Kmpl30.00 Kmpl27.00 Kmpl
Power33.50 bhp33.50 bhp39.40 bhp
Engine313.0 CC313.0 CC373.3 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

जी 310 जीएस Vs जी 310 आर Vs डोमिनार 400 [2019] – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूजी 310 आर base engine returns 30 Kmpl. The बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस base returns 30 Kmpl. The बजाजडोमिनार 400 [2019] basic model, on the other hand, gives 27 Kmpl.

जी 310 जीएस Vs जी 310 आर Vs डोमिनार 400 [2019] – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूजी 310 आर gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बजाजडोमिनार 400 [2019] is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 313.0 सीसी313.0 सीसी373.3 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 33.5 bhp @ 9500 आरपीएम33.5 bhp @ 9500 आरपीएम39.4 bhp @ 8650 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 28 Nm @ 7500 आरपीएम28 Nm @ 7500 आरपीएम35 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel Injection, BMS-E2Electronic Fuel Injection, BMS-E2Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Water-cooledWater-cooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartElectric Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIBS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 11.0 L11.0 L13.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 1.0 L1.0 LN/A
माइलेज 30.00 किमी/लीटर30.00 किमी/लीटर27.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 169 किलोग्राम158 किलोग्राम184 किलोग्राम
लंबाई 2075 मिलीमीटर2005 मिलीमीटर2156 मिलीमीटर
चौड़ाई 880 मिलीमीटर820 मिलीमीटर836 मिलीमीटर
ऊंचाई 1230 मिलीमीटर1080 मिलीमीटर1112 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1420 मिलीमीटर1380 मिलीमीटर1453 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/AN/A157 मिलीमीटर
सीट हाइट 835 मिलीमीटर785 मिलीमीटरN/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Multiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically OperatedMultiple-disc Clutch In Oil Bath, Mechanically OperatedSlipper Clutch
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस N/AN/A7.1 seconds

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tubular Steel Frame With Bolted Rear FrameBolted Steel Frame, Drive Unit Load-bearing, Tubular Steel Rear Frame.Beam Type Perimeter Frame
फ्रंट सस्पेंशन Upside Down Fork , Ø 41 MmUpside Down Fork , Ø 41 MmTelescopic, 43 Mm USD Fork, 135 Mm Travel
रियर सस्पेंशन Solid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable PreloadSolid Die-cast Aluminum Swingarm, Directly Hinged Monoshock, Adjustable PreloadMulti-step Adjustable Mono Shock With Nitrox, Wheel Stroke Of 110 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscABS Dia Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscABS Dia Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 300 मिलीमीटर300 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर240 मिलीमीटर230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Alloy WheelsAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 110/80 R19110/70 R17110/70-R17 Tubeless
रियर टायर 150/70 R17150/60 R17150/60-R17 Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V / 8 Ah, Maintenance Free12V / 8Ah, Maintenance Free12V, 8Ah VRLA
हेडलाइट BulbBulbFull LED With Auto Headlamp On (AHO)
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
220mm ग्राउंड क्लियरेंसcross--
एबीएसcrosstick-
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबारcross--
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरcross--
ड्यूल चैनल एबीएसcross-cross
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टमcross--
High Performance High Controllabilitycross--
Largest Brake Disc In Classcross--
Lightweight, Sharp-Looking And High-Performance Sport Modelcross--
Sharp New Ninja Styling: High Class & Futuristiccross--
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता हैcross--
6.5-inch TFT Instrument console-cross-
Bluetooth Connectivity-cross-
Dynamic Traction Control-cross-
Engine Braking Control-cross-
wheelie control-cross-
रियर मडगार्ड--cross
सायलेंसर--cross
टैंक--cross
ट्विन एग्जहॉस्ट--cross

अद्दितोनल फीचर्स

15-लीटर फ्यूल टैंकcross--

मुख्य फीचर्स

Six-Axis Sensor Cluster-cross-
Single-Channel ABS And Rear Lift Protection--cross

Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 जीएस

Competitor of बीएमडब्ल्यूजी 310 आर

Competitor of बजाजडोमिनार 400 [2019]

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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