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बीएमडब्ल्यू आर 1200 आर Vs कावासाकी जेड900आरएस comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 16.82 लाख
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₹ 17.54 लाख
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ओवरव्यू

कम्पेयर बीएमडब्ल्यू आर 1200 आर and कावासाकी जेड900आरएस

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the बीएमडब्ल्यू आर 1200 आर Vs कावासाकी जेड900आरएस on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the बीएमडब्ल्यू आर 1200 आर starts at ₹ 15.05 लाख and goes up to ₹ 15.65 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, the price of the base version of the कावासाकी जेड900आरएस starts at ₹ 15.7 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यू आर 1200 आर base engine returns 20 kmpl. The कावासाकी जेड900आरएस base returns 20 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यू आर 1200 आर gets bhp Petrol engine, whereas the कावासाकी जेड900आरएस comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी
1170.0 सीसी
948.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
2
4
अधिकतम पावर
123 bhp @ 7750 आरपीएम
109 bhp @ 8500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
125 Nm @ 6500 आरपीएम
98.5 Nm @ 6500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
4
4
फ्यूल डिलिवरी
Electronic Intake Pipe Injection
Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम
Air/liquid-cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी
18.0 L
17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
4.0 L
N/A
माइलेज
20.00 किमी/लीटर
20.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट
232 किलोग्राम
215 किलोग्राम
लंबाई
2165 मिलीमीटर
2100 मिलीमीटर
चौड़ाई
880 मिलीमीटर
865 मिलीमीटर
ऊंचाई
1300 मिलीमीटर
1150 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1515 मिलीमीटर
1470 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
N/A
130 मिलीमीटर
सीट हाइट
790 मिलीमीटर
835 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Oil Lubricated Clutch, Hydraulically Operated
Wet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप
Two-section Frame, Front- And Bolted On Rear Frame, Load-bearing Engine
Trellis, High-tensile Steel
फ्रंट सस्पेंशन
Telescopic Upside-Down Fork; Stanchion Diameter 45 Mm
ø41 Mm Inverted Fork With Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability / 120 Mm
रियर सस्पेंशन
Cast Aluminium Single-sided Swing Arm With BMW Motorrad Paralever; WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) At Handwheel, Rebound Damping Adjustable At Handwheel
Horizontal Back-link, Gas-charged Shock With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability /140 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप
Dual Disc
Dual Semi-floating Discs
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
320 मिलीमीटर
300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
276 मिलीमीटर
250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़
17 inches
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
120/70 ZR 17
120/70ZR17 M/C (58W)
रियर टायर
180/55 ZR 17
180/55ZR17 M/C (73W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी
12V / 12Ah, Maintenance-free
Maintenance Free
हेडलाइट
LED
LED
टेललाइट
LED
LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर
Digital
Analogue
टैकोमीटर
Analogue
Analogue
गियर इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
tick
tick
फ्यूल गॉज
tick
tick
लो ऑयल इंडिकेटर
tick
tick
लो बैटरी इंडिकेटर
tick
tick
पीलियन सीट
tick
tick
पीलियन ग्रैब रेल
tick
cross
इंजन किल स्विच
tick
tick
क्लॉक
tick
tick
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
tick
tick
पास लाइट
tick
tick
Intoxicating Intake Howl
cross
-
ABS and Traction Control
-
tick
Dual-Dial Instrumentation with Multi-Function LCD
-
tick
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Note
-
tick
LED Headlamp
-
tick

Additonal Features

1,043 cm3 लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इन-लाइन फोर
cross
-
एल्युमिनियम ट्विन-ट्यूब फ्रेम
cross
-
New For 2016 Is The Addition Of An Assist And Slipper Clutch
cross
-
SFF-BP (Separate Function Fork)
cross
-
होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन
-
tick

मुख्य फीचर्स

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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