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बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस Vs ट्रायंफटाइगर 1200 Vs डुकाटीमल्टीस्ट्राडा 1200 comparison

ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस Vs ट्रायंफटाइगर 1200 Vs डुकाटीमल्टीस्ट्राडा 1200 Comparison: Which Bike is Better?

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आर 1250 जीएस Vs टाइगर 1200 Vs मल्टीस्ट्राडा 1200 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the डुकाटीमल्टीस्ट्राडा 1200 in New Delhi starts at ₹ 15.32 लाख and goes up to ₹ 20.69 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, ट्रायंफटाइगर 1200 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 17 लाख Lastly, the बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस starts at ₹ 16.85 लाख and goes up to ₹ 20.05 लाख for the fully-loaded model.

Summaryबीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएसट्रायंफटाइगर 1200डुकाटीमल्टीस्ट्राडा 1200
Price₹ 16.85 लाख₹ 17 लाख₹ 15.32 लाख
ManufacturerBMWTriumphDucati
Body TypeOff RoadOff RoadOff Road
Mileage21.00 Kmpl18.00 Kmpl18.00 Kmpl
Power134.00 bhp139.00 bhp150.00 bhp
Engine1254.0 CC1215.0 CC1198.4 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

आर 1250 जीएस Vs टाइगर 1200 Vs मल्टीस्ट्राडा 1200 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the डुकाटीमल्टीस्ट्राडा 1200 base engine returns 18 Kmpl. The ट्रायंफटाइगर 1200 base returns 18 Kmpl. The बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस basic model, on the other hand, gives 21 Kmpl.

आर 1250 जीएस Vs टाइगर 1200 Vs मल्टीस्ट्राडा 1200 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the डुकाटीमल्टीस्ट्राडा 1200 gets bhp Petrol engine, whereas the ट्रायंफटाइगर 1200 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1254.0 सीसी1215.0 सीसी1198.4 सीसी
सिलिंडर की संख्या 232
अधिकतम पावर 134 bhp @ 7750 आरपीएम139 bhp @ 9350 आरपीएम150 bhp @ 9500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 143 Nm @ 6250 आरपीएम122 Nm @ 7600 आरपीएम128 Nm @ 7500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic Intake Pipe InjectionFuel InjectionBosch Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air/liquid-cooledLiquid-CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric StartSelf StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 20.0 L20.0 L20.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 4.0 LN/AN/A
माइलेज 21.00 किमी/लीटर18.00 किमी/लीटर18.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 249 किलोग्राम248 किलोग्राम232 किलोग्राम
लंबाई 2207 मिलीमीटरN/A2200 मिलीमीटर
चौड़ाई 953 मिलीमीटर830 मिलीमीटरN/A
ऊंचाई 1430 मिलीमीटर1470 मिलीमीटरN/A
व्हीलबेस 1525 मिलीमीटर1520 मिलीमीटर1530 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 185 मिलीमीटरN/AN/A
सीट हाइट 850 मिलीमीटर835 मिलीमीटर825 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Multiplate Wet Clutch, Hydraulically OperatedWet, Multi-plate Hydraulically Operated, Torque AssistLight Action, Wet, Multiplate Clutch

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Two Section Frame, Front - And Bolted On Rear Frame, Load Bearing EngineTubular Steel Trellis FrameTubular Steel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन BMW Telelever, Ø 37 Mm, Central Spring StrutWP 48 Mm Upside Down Forks, Electronically Adjustable Damping, 190 Mm Travel48mm Fully Adjustable Usd Forks
रियर सस्पेंशन Cast Aluminum Single-sided Swing Arm With BMW Paralever; WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) Via Handwheel, Rebound Damping Adjustable Via HandwheelWP Monoshock, Electronically Adjustable Semi Active Damping With Automatic Preload Adjustment, 193 Mm Wheel TravelFully Adjustable Sachs Monoshock Unit. Remote Spring Preload Adjustment. Aluminium Single-sided Swingarm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual Floating Disc BrakesDual DiscDual Disc
रियर ब्रेक टाइप Single Disc BrakeDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 305 मिलीमीटर305 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 276 मिलीमीटर282 मिलीमीटर265 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस19 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Cast Aluminum WheelsSpoke WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 R 19120/70 R19 - TubelessPirelli Scorpion Trail II 120/70 17
रियर टायर 170/60 R 17170/60 R17 - TubelessPirelli Scorpion Trail II 190/55 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V / 11.8 Ah, Maintenance-freeMaintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट LEDLEDLED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसtick--
2 position Adjustable seat height-tick-
अडजस्टेबले विंडस्क्रीन-cross-
Adjustable WP front and rear suspension-tick-
All LED lighting including signature daytime running lights (DRL)-tick-
Brembo monobloc फ्रंट ब्रेक कैलीपर्स-tick-
Engine Protection Bars-tick-
Full colour 5” TFT display instruments-tick-
On Board Computer-tick-
Torque Assist Hydraulic Clutch-tick-
Updated Cruise Control-tick-
ABS and Switchable Traction Control--cross
Ducati Multimedia System (DMS) Ready--cross
डुकाटी सुरक्षा पैक--cross
Full Led Headlamp--cross
राइडिंग मोड्स--cross
Vehicle Hold Control (VHC)--cross

अद्दितोनल फीचर्स

इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल वाल्व-cross-
हैंडी पावर सोर्स-cross-
असिस्ट और स्लिपर क्लच-cross-
इलेक्ट्रॉनिक क्रूज़ नियंत्रण-cross-
उच्च श्रेणी के उपकरण-cross-
होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन-cross-
kcmf (कावासाकी कोर्नरिंग मैनेजमेंट फंक्शन)-cross-
किबस (कावासाकी बुद्धिमान एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम)-cross-
ktrc (कावासाकी कर्षण नियंत्रण)-cross-
रेडियल-माउंट फ्रंट ब्रेक कैलीपर्स-cross-
शार्प, स्पोर्टी, स्टाइलिंग-cross-
जुड़वां एलईडी हेडलैम्प्स-cross-

मुख्य फीचर्स

Competitor of बीएमडब्ल्यूआर 1250 जीएस

Competitor of ट्रायंफटाइगर 1200

Competitor of डुकाटीमल्टीस्ट्राडा 1200

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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