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बीएमडब्ल्यूआर 1250 आर Vs कावासाकीजेड900आरएस comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 16.25 लाख
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₹ 15.7 लाख
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ओवरव्यू

बीएमडब्ल्यूआर 1250 आर Vs कावासाकीजेड900आरएस Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the आर 1250 आर Vs जेड900आरएस on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

आर 1250 आर Vs जेड900आरएस – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the कावासाकीजेड900आरएस in New Delhi starts at ₹ 15.7 लाख. On the other hand, बीएमडब्ल्यूआर 1250 आर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 16.25 लाख.

Summaryबीएमडब्ल्यूआर 1250 आरकावासाकीजेड900आरएस
Price₹ 16.25 लाख₹ 15.7 लाख
ManufacturerBMWKawasaki
Body TypeSportsSports
Mileage21.00 Km/l20.00 Km/l
Power136.00 bhp109.00 bhp
Engine1254.0 CC948.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

आर 1250 आर Vs जेड900आरएस – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the कावासाकीजेड900आरएस base engine returns 20 Km/l. The बीएमडब्ल्यूआर 1250 आर base returns 21 Km/l.

आर 1250 आर Vs जेड900आरएस – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the कावासाकीजेड900आरएस gets bhp Petrol engine, whereas the बीएमडब्ल्यूआर 1250 आर comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1254.0 सीसी948.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 24
अधिकतम पावर 136 bhp @ 7750 आरपीएम109 bhp @ 8500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 105 Nm @ 6250 आरपीएम98.5 Nm @ 6500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 44
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air/liquid-cooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Electric StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 18.0 L17.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 4.0 LN/A
माइलेज 21.00 Km/l20.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 239 किलोग्राम215 किलोग्राम
लंबाई 2165 मिलीमीटर2100 मिलीमीटर
चौड़ाई 880 मिलीमीटर865 मिलीमीटर
ऊंचाई 1300 मिलीमीटर1150 मिलीमीटर
व्हीलबेस N/A1470 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A130 मिलीमीटर
सीट हाइट N/A835 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Multiplate Wet Clutch, Hydraulically OperatedWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ATrellis, High-tensile Steel
फ्रंट सस्पेंशन Upside-down Telescopic Fork, Ø 45 Mmø41 Mm Inverted Fork With Compression And Rebound Damping And Spring Preload Adjustability / 120 Mm
रियर सस्पेंशन Cast Aluminum Single-sided Swing Arm With BMW Paralever; WAD Strut (travel-related Damping), Spring Pre-load Hydraulically Adjustable (continuously Variable) Via Handwheel, Rebound Damping AdjustableHorizontal Back-link, Gas-charged Shock With Rebound Damping And Spring Preload Adjustability /140 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Dual Floating Disc BrakesDual Semi-floating Discs
रियर ब्रेक टाइप DiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ N/A300 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ N/A250 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Cast Aluminum WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR 17120/70ZR17 M/C (58W)
रियर टायर 180/55 ZR 17180/55ZR17 M/C (73W)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/AMaintenance Free
हेडलाइट LEDLED
टेललाइट LEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogue
टैकोमीटरDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktick
फ्यूल गॉजticktick
लो ऑयल इंडिकेटरticktick
लो बैटरी इंडिकेटरticktick
पीलियन सीटticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickcross
इंजन किल स्विचticktick
क्लॉकticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटticktick
पास लाइटticktick
एबीएसtickcross
पेट और कर्षण नियंत्रण-tick
Dual-Channel ABS-cross
मल्टी-फंक्शन एलसीडी के साथ डुअल-डायल इंस्ट्रूमेंटेशन-tick
Effortless Assist/Slipper Clutch-cross
Embellished With Full LED Lighting-cross
Integrated Riding Modes-cross
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Note-tick
LCD Display-cross
led हेडलैंप-tick
Power Mode Selection-cross
Redesigned Exhaust & Muffler-cross
Roading Four-Cylinder Engine-cross
Smartphone Connectivity-cross

अद्दितोनल फीचर्स

होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन-tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of बीएमडब्ल्यूआर 1250 आर

Competitor of कावासाकीजेड900आरएस

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