भारत में नई बाइक और कारें

डुकाटीपाणिगले V2 Vs डुकाटीपाणिगले V4 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर comparison

ओवरव्यू

डुकाटीपाणिगले V2 Vs डुकाटीपाणिगले V4 Vs बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the पाणिगले V2 Vs पाणिगले V4 Vs एस 1000 आरआर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

पाणिगले V2 Vs पाणिगले V4 Vs एस 1000 आरआर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर in New Delhi starts at ₹ 19.5 लाख and goes up to ₹ 23.75 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, डुकाटीपाणिगले V4 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 20.53 लाख and goes up to Rs. ₹ 54.9 लाख for range topping model Lastly, the डुकाटीपाणिगले V2 starts at ₹ 16.99 लाख.

Summaryडुकाटीपाणिगले V2डुकाटीपाणिगले V4बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर
Price₹ 16.99 लाख₹ 20.53 लाख₹ 19.5 लाख
ManufacturerDucatiDucatiBMW
Body TypeSportsSportsSports
MileageN/A14.50 Kmpl17.00 Kmpl
Power155.00 bhp211.00 bhp204.00 bhp
Engine955.0 CC1103.0 CC999.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

पाणिगले V2 Vs पाणिगले V4 Vs एस 1000 आरआर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर base engine returns 17 Kmpl. The डुकाटीपाणिगले V4 base returns 15 Kmpl. The डुकाटीपाणिगले V2 basic model, on the other hand, gives 0 Kmpl.

पाणिगले V2 Vs पाणिगले V4 Vs एस 1000 आरआर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर gets bhp Petrol engine, whereas the डुकाटीपाणिगले V4 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the डुकाटीपाणिगले V2 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 955.0 सीसी1103.0 सीसी999.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 244
अधिकतम पावर 155 bhp @ 10750 आरपीएम211 bhp @ 13000 आरपीएम204 bhp @ 13500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 104 Nm @ 9000 आरपीएम124 Nm @ 10000 आरपीएम113 Nm @ 10500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 444
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionElectronic Fuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Liquid CooledLiquid CooledWater/Oil-Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 16.0 L16.0 L17.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A4.0 L
माइलेज N/A14.50 किमी/लीटर17.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 198 किलोग्राम198 किलोग्राम197 किलोग्राम
लंबाई 2056 मिलीमीटरN/A2050 मिलीमीटर
चौड़ाई 810 मिलीमीटरN/A826 मिलीमीटर
ऊंचाई 1115 मिलीमीटरN/A1140 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1469 मिलीमीटर1469 मिलीमीटर1423 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/AN/A120 मिलीमीटर
सीट हाइट 830 मिलीमीटर830 मिलीमीटर815 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच N/AHydraulically Controlled Slipper And Self-servo Wet Multiplate ClutchMultiplate Clutch In Oil Bath, Anti-hopping Clutch, Mechanically Controlled

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/AAluminum Alloy "Front Frame"Aluminium Composite Bridge Frame, Partially Self-supporting Engine
फ्रंट सस्पेंशन Fully Adjustable Showa BPF Fork. 43 Mm Chromed Inner TubesFully Adjustable Showa BPF Fork. 43 Mm Chromed Inner TubesUpside-down Telescopic Fork 46 Mm, Compression And Rebound Stage Adjustable
रियर सस्पेंशन Fully Adjustable Sachs Unit.Aluminum Single Sided SwingramFully Adjustable Sachs Unit. Aluminum Single-Sided SwingarmAluminium 2-sided Swing Arm, Compression And Rebound Damping Adjustable

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDual DiscDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ N/A330 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ N/A245 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ N/A17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Light AlloyAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 120/70 ZR17Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70-ZR17120/70 ZR 17
रियर टायर 180/60 ZR17Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60-ZR17190/55 ZR 17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/AMaintenance Free12 V / 7 Ah, Maintenance Free
हेडलाइट LEDLEDProjector Head Lamp
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalAnalogue
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटcrosscrosstick
पीलियन ग्रैब रेलcrosscrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
उन्नत निलंबन प्रौद्योगिकीcross--
Brembo मोनोब्लॉक कैलिपर्स abs के साथcross--
Compact Deltabox Chassiscross--
पूरा इंस्ट्रूमेंटेशनcross--
नियंत्रण शक्ति हैcross--
Cutting-Edge Crossplane Enginecross--
अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधन अत्याधुनिक डिजिटल इंजन प्रबंधनcross--
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित स्टीयरिंग डेम्परcross--
Full Led Headlampcross--
New Lift Control Systemcross--
New Quick Shift Systemcross--
तीन राइडर का चयनcross--
YZF-M1 Level Controllability (IMU)cross--
YZR-M1 Inspired Cowlingcross--
"डायमंड" टैंक-tick-
"ट्विन पल्स" फायरिंग आर्डर-tick-
ऑटो टायर कैलिब्रेशन-tick-
बोस्च evo abs कॉर्नरिंग-tick-
दुकाती पावर लांच (dpl)-tick-
फुल लेद लाइटिंग विथ डेटाइम रनिंग लाइट (drl)-tick-
इनोवेटिव "फ्रंट फ्रेम "-tick-
स्लीक टेल गार्ड-tick-
tft कलर इंस्ट्रूमेंट कंसोल-tick-
6.5-inch TFT Instrument console--tick
एबीएस--cross
Bluetooth Connectivity--tick
Dynamic Traction Control--tick
Engine Braking Control--tick
wheelie control--tick

अद्दितोनल फीचर्स

High Volume Air Intakecross--

मुख्य फीचर्स

Six-Axis Sensor Cluster--tick

Competitor of डुकाटीपाणिगले V2

Competitor of डुकाटीपाणिगले V4

Competitor of बीएमडब्ल्यूएस 1000 आरआर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

Disclaimer: carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.