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डुकाटीस्क्रैम्बलर 1100 Vs डुकाटीहाइपरस्ट्रडा 939 Vs डुकाटीहाइपरमोटार्ड comparison

ओवरव्यू

डुकाटीस्क्रैम्बलर 1100 Vs डुकाटीहाइपरस्ट्रडा 939 Vs डुकाटीहाइपरमोटार्ड Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the स्क्रैम्बलर 1100 Vs हाइपरस्ट्रडा 939 Vs हाइपरमोटार्ड on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

स्क्रैम्बलर 1100 Vs हाइपरस्ट्रडा 939 Vs हाइपरमोटार्ड – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the डुकाटीहाइपरमोटार्ड in New Delhi starts at ₹ 11.12 लाख. On the other hand, डुकाटीहाइपरस्ट्रडा 939 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 12.15 लाख Lastly, the डुकाटीस्क्रैम्बलर 1100 starts at ₹ 11.95 लाख and goes up to ₹ 13.74 लाख for the fully-loaded model.

Summaryडुकाटीस्क्रैम्बलर 1100डुकाटीहाइपरस्ट्रडा 939डुकाटीहाइपरमोटार्ड
Price₹ 11.95 लाख₹ 12.15 लाख₹ 11.12 लाख
ManufacturerDucatiDucatiDucati
Body TypeSportsOff RoadSports
Mileage19.20 Kmpl20.00 Kmpl20.00 Kmpl
Power85.00 bhp109.00 bhp109.00 bhp
Engine1079.0 CC937.0 CC937.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

स्क्रैम्बलर 1100 Vs हाइपरस्ट्रडा 939 Vs हाइपरमोटार्ड – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the डुकाटीहाइपरमोटार्ड base engine returns 20 Kmpl. The डुकाटीहाइपरस्ट्रडा 939 base returns 20 Kmpl. The डुकाटीस्क्रैम्बलर 1100 basic model, on the other hand, gives 19 Kmpl.

स्क्रैम्बलर 1100 Vs हाइपरस्ट्रडा 939 Vs हाइपरमोटार्ड – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the डुकाटीहाइपरमोटार्ड gets bhp Petrol engine, whereas the डुकाटीहाइपरस्ट्रडा 939 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the डुकाटीस्क्रैम्बलर 1100 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 1079.0 सीसी937.0 सीसी937.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 222
अधिकतम पावर 85 bhp @ 7500 आरपीएम109 bhp @ 9000 आरपीएम109 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 88 Nm @ 4750 आरपीएम95 Nm @ 7500 आरपीएम95 Nm @ 7500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionMagneti Marelli Electronic Fuel Injection Magneti Marelli Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 98 x 71 mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L16.0 L16.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/AN/A
माइलेज 19.20 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर20.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 189 किलोग्राम210 किलोग्राम204 किलोग्राम
लंबाई 2190 मिलीमीटर2095 मिलीमीटर2120 मिलीमीटर
चौड़ाई 895 मिलीमीटर920 मिलीमीटर895 मिलीमीटर
ऊंचाई 1330 मिलीमीटर1320 मिलीमीटर1155 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1514 मिलीमीटर1485 मिलीमीटर1493 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/AN/AN/A
सीट हाइट 810 मिलीमीटर810 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Light Action, Wet, Multiplate Clutch With Hydraulic Control. Self-servo Action On Drive, Slipper Action On Over-runSlipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch Mechanically OperatedSlipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch Mechanically Operated
दबाव अनुपात 11:1N/AN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/ATubular Steel Trellis FrameTubular Steel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन Marzocchi Fully Adjustable Ø45 Mm Usd Fork43mm Usd Forks43mm Usd Forks
रियर सस्पेंशन Kayaba Monoshock, Pre-load And Rebound AdjustableProgressive Linkage With Adjustable Spring Preload And Rebound Damping Monoshock. Remote Hydraulic Spring Preload Adjustment. Aluminium Single-sided SwingarmProgressive Linkage With Adjustable Spring Preload And Rebound Damping Sachs Monoshock. Aluminium Single-sided Swingarm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप Semi-floating Discs, Radially Mounted Brembo Monobloc M4.32 Callipers, 4-piston, Axial Pump With Bosch Cornering ABS As Standard EquipmentDual DiscDual Disc
रियर ब्रेक टाइप Disc, 1-piston Floating Calliper With Bosch Cornering ABS As Standard EquipmentDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 245 मिलीमीटर245 मिलीमीटर245 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 18 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप 10-spoke In Light AlloyAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर Pirelli MT 60 RS 120/70 ZR18Pirelli Scorpion Trail, 120/70 ZR17Pirelli Diablo Rosso II 120/70 ZR17
रियर टायर Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17Pirelli Scorpion Trail, 180/55 ZR17Pirelli Diablo Rosso II 180/55 ZR17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी N/AMaintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट LED Light-guideHalogenBulb
टेललाइट LED Rear Light With Diffusion-lightLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalDigitalDigital
गियर इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरcrossticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
Cornering ABStick-cross
Ducati Traction Control (DTC) EVOcross--
Ducati Wheelie Control (DWC) EVOcross--
Includes - Bosch cornering ABScross--
ट्रैक्शन कंट्रोलtick-cross
usb पावर सॉकेटcross--
4-स्ट्रोक, 4-सिलिंडर, लिक्विड कूल्ड, DOHC इंजन-cross-
चेसिस वास्तविक दुनिया के आनंद के लिए इंजीनियर है-cross-
एक सभी नए रूप में आक्रामकता-cross-
अत्याधुनिक इंजन प्रबंधन-cross-
हाई परफॉर्मेंस ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी-cross-
सड़क के लिए शानदार प्रदर्शन-cross-
3-मोड ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम-cross-
6.5-inch TFT Instrument console--cross
Bluetooth Connectivity--cross
Dynamic Traction Control--cross
Engine Braking Control--cross
wheelie control--cross

अद्दितोनल फीचर्स

मुख्य फीचर्स

Six-Axis Sensor Cluster--cross

Competitor of डुकाटीस्क्रैम्बलर 1100

Competitor of डुकाटीहाइपरस्ट्रडा 939

Competitor of डुकाटीहाइपरमोटार्ड

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