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डुकाटीस्क्रैम्बलर Vs बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी Vs ट्रायंफथ्रक्स्टन आर comparison

ओवरव्यू

डुकाटीस्क्रैम्बलर Vs बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी Vs ट्रायंफथ्रक्स्टन आर Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the स्क्रैम्बलर Vs आर नाईन टी Vs थ्रक्स्टन आर on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

स्क्रैम्बलर Vs आर नाईन टी Vs थ्रक्स्टन आर – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी in New Delhi starts at ₹ 18.5 लाख. On the other hand, डुकाटीस्क्रैम्बलर price in New Delhi of base variant starts at ₹ 7.99 लाख and goes up to Rs. ₹ 8.49 लाख for range topping model Lastly, the ट्रायंफथ्रक्स्टन आर starts at ₹ 11.92 लाख.

Summaryडुकाटीस्क्रैम्बलरबीएमडब्ल्यूआर नाईन टीट्रायंफथ्रक्स्टन आर
Price₹ 7.99 लाख₹ 18.5 लाख₹ 11.92 लाख
ManufacturerDucatiBMWTriumph
Body TypeSportsSportsSports
Mileage20.00 Km/l22.00 Km/l21.00 Km/l
Power71.00 bhp110.00 bhp96.00 bhp
Engine803.0 CC1170.0 CC1200.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

स्क्रैम्बलर Vs आर नाईन टी Vs थ्रक्स्टन आर – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी base engine returns 22 Km/l. The डुकाटीस्क्रैम्बलर base returns 20 Km/l. The ट्रायंफथ्रक्स्टन आर basic model, on the other hand, gives 21 Km/l.

स्क्रैम्बलर Vs आर नाईन टी Vs थ्रक्स्टन आर – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी gets bhp Petrol engine, whereas the डुकाटीस्क्रैम्बलर comes in bhp Petrol engine. Lastly, the ट्रायंफथ्रक्स्टन आर is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 803.0 सीसी1170.0 सीसी1200.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 222
अधिकतम पावर 71 bhp @ 8250 आरपीएम110 bhp @ 7250 आरपीएम96 bhp @ 6750 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 66.2 Nm @ 5750 आरपीएम116 Nm @ 6000 आरपीएम112 Nm @ 4950 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionElectronic Intake Pipe InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir/oil-CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIN/AN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.5 L18.0 L14.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 3.4 L3.0 LN/A
माइलेज 20.00 Km/l22.00 Km/l21.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 173 किलोग्राम208 किलोग्राम203 किलोग्राम
लंबाई 2165 मिलीमीटर2110 मिलीमीटर2150 मिलीमीटर
चौड़ाई 855 मिलीमीटर900 मिलीमीटर745 मिलीमीटर
ऊंचाई 1150 मिलीमीटर1240 मिलीमीटर1030 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1445 मिलीमीटर1487 मिलीमीटर1415 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/AN/AN/A
सीट हाइट 798 मिलीमीटर805 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच APTC Wet Multiplate With Mechanical ControlSingle Dry Plate Clutch, Hydraulically OperatedWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tubular Steel Trellis FrameFour-part Frame Concept With Front Frame And Three-part Rear Frame, Load-bearing Engine- Gearbox UnitTubular Steel Cradle
फ्रंट सस्पेंशन Upside Down Kayaba 41 Mm ForkUpside-down Telescopic Forks, 46 Mm Fixed-fork-tube DiameterShowa 43mm USD Big Piston Forks, Fully Adjustable
रियर सस्पेंशन Kayaba Rear Shock, Pre-Load AdjustableCast Aluminium Single Swinging Arm With BMW Motorrad Paralever; Central Spring Strut, Spring Preload Fully Adjustable By Handwheel, Adjustable Rebound-stage DampingFully Adjustable Ohlins Twin Shocks With Piggy Bac

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDual DiscsDouble Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 330 मिलीमीटर320 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 245 मिलीमीटर265 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 18 इनचेस17 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Spoked Aluminium WheelsSpoke WheelsSpoke Wheels
फ्रंट टायर Pirelli MT 60 RS 110/80 ZR18120/70 ZR 17120/70 ZR 17 - Pirelli Diablo Rosso Corsa
रियर टायर Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17180/55 ZR 17160/60 ZR17 - Pirelli Diablo Rosso Corsa

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free12V / 14Ah, Maintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट Bulb With Glass Lens LED Light-GuideHalogenBulb
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogueAnalogue
टैकोमीटरDigitalAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरcrossticktick
पीलियन सीटticktickcross
पीलियन ग्रैब रेलtickcrosscross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकtickticktick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसtickcrosstick
9एमबी एबीएस ब्रेक--cross
खूबसूरत स्टाइल--tick
फिंगर टिप कंट्रोल--tick
साधन में वह सब कुछ है जो एक वास्तविक ktm को अलग करता है--cross
एलईडी डीआरएल हेडलाइट--tick
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन--cross
टॉर्क असिस्ट क्लच--tick
ट्रैक्शन कंट्रोल--tick
ट्विन फीचर क्लॉक्स--tick

अद्दितोनल फीचर्स

एल्युमिनियम हीट कवरtick--
High & Wide Handlebertick--
New Tech LED Tail Lighttick--
Passenger Grab Railtick--
Round Headlight With LED Ringtick--
Shift Lighttick--
Stand Alarmtick--
Tear Drop Steel Fuel Tank 13.5 Lttick--
Vintage Seattick--
बॉश डुअल चैनल (सुपरमोटो के साथ)--cross
एर्गोनॉमिक्स बहुत सारे स्थान और आंदोलन की स्वतंत्रता प्रदान करता है--cross
साइलेंसर बाइक के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र के करीब स्थित है--cross

मुख्य फीचर्स

Competitor of डुकाटीस्क्रैम्बलर

Competitor of बीएमडब्ल्यूआर नाईन टी

Competitor of ट्रायंफथ्रक्स्टन आर

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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