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डुकाटीस्क्रैम्बलर Vs रॉयल एनफील्डइंटरसेप्टर 650 Vs बेनेलीटीएनटी 300 comparison

ओवरव्यू

डुकाटीस्क्रैम्बलर Vs रॉयल एनफील्डइंटरसेप्टर 650 Vs बेनेलीटीएनटी 300 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the स्क्रैम्बलर Vs इंटरसेप्टर 650 Vs टीएनटी 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

स्क्रैम्बलर Vs इंटरसेप्टर 650 Vs टीएनटी 300 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the डुकाटीस्क्रैम्बलर in New Delhi starts at ₹ 7.99 लाख and goes up to ₹ 8.49 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, बेनेलीटीएनटी 300 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 2.99 लाख Lastly, the रॉयल एनफील्डइंटरसेप्टर 650 starts at ₹ 2.7 लाख and goes up to ₹ 2.91 लाख for the fully-loaded model.

Summaryडुकाटीस्क्रैम्बलररॉयल एनफील्डइंटरसेप्टर 650बेनेलीटीएनटी 300
Price₹ 7.99 लाख₹ 2.7 लाख₹ 2.99 लाख
ManufacturerDucatiRoyal EnfieldBenelli
Body TypeSportsCruiserSports
Mileage20.00 Kmpl25.50 Kmpl25.00 Kmpl
Power71.00 bhp47.00 bhp38.00 bhp
Engine803.0 CC648.0 CC300.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

स्क्रैम्बलर Vs इंटरसेप्टर 650 Vs टीएनटी 300 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the डुकाटीस्क्रैम्बलर base engine returns 20 Kmpl. The बेनेलीटीएनटी 300 base returns 25 Kmpl. The रॉयल एनफील्डइंटरसेप्टर 650 basic model, on the other hand, gives 26 Kmpl.

स्क्रैम्बलर Vs इंटरसेप्टर 650 Vs टीएनटी 300 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the डुकाटीस्क्रैम्बलर gets bhp Petrol engine, whereas the बेनेलीटीएनटी 300 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the रॉयल एनफील्डइंटरसेप्टर 650 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 803.0 सीसी648.0 सीसी300.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 222
अधिकतम पावर 71 bhp @ 8250 आरपीएम47 bhp @ 7250 आरपीएम38 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 66.2 Nm @ 5750 आरपीएम52 Nm @ 5250 आरपीएम26.5 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 244
फ्यूल डिलिवरी Electronic Fuel InjectionElectronic Fuel InjectionElectronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartElectric StartSelf Start
उत्सर्जन मानक BS VIBS VIN/A

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 13.5 L13.7 L16.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी 3.4 LN/A3.0 L
माइलेज 20.00 किमी/लीटर25.50 किमी/लीटर25.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 173 किलोग्राम202 किलोग्राम196 किलोग्राम
लंबाई 2165 मिलीमीटर2122 मिलीमीटर2130 मिलीमीटर
चौड़ाई 855 मिलीमीटर789 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1150 मिलीमीटर1165 मिलीमीटर1120 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1445 मिलीमीटर1400 मिलीमीटर1410 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस N/A174 मिलीमीटर160 मिलीमीटर
सीट हाइट 798 मिलीमीटर804 मिलीमीटर795 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 6 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच APTC Wet Multiplate With Mechanical ControlWet MultiplateWet Multiplate

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Tubular Steel Trellis FrameTubular Steel FrameSteel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन Upside Down Kayaba 41 Mm Fork41mm Dia Front Fork, 110mmInverted Front Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन Kayaba Rear Shock, Pre-Load AdjustableTwin, Coil-over Shocks, 88mmHydraulic Monoshock Absorber

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscHydraulic Dual Disc
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscHydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 330 मिलीमीटर320 मिलीमीटर260 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 245 मिलीमीटर240 मिलीमीटर240 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 18 इनचेस18 इनचेस17 इनचेस
व्हील टाइप Spoked Aluminium WheelsSpokeAlloy Wheels
फ्रंट टायर Pirelli MT 60 RS 110/80 ZR18100/90- 18"M/C56H120/70 - 17 (P)
रियर टायर Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17130/70- 18"M/C63H160/60 - 17 (P)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी Maintenance Free12V, 12AH VRLA12V MF
हेडलाइट Bulb With Glass Lens LED Light-GuideHalogen Bulb TypeMulti-Reflector Type
टेललाइट LEDP21/5W Halogen BulbLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalAnalogueDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogueAnalogue
गियर इंडिकेटरtickcrosscross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरcrosstickcross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलtickticktick
इंजन किल स्विचtickcrosstick
क्लॉकtickcrosstick
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickcrosstick
पास लाइटticktickcross
220mm ग्राउंड क्लियरेंसcross--
एबीएसtickcrosscross
ऑप्टिमाइज्ड हैंडलबारcross--
कॉम्प्रिहेंसिव इंस्ट्रूमेंट क्लस्टरcross--
ड्यूल चैनल एबीएसcross--
क्रैंककेस ऑयल के लिए एक्सटर्नल कूलिंग सिस्टमcross--
साइलेंसर पानी की क्षमता को बढ़ाता हैcross--
LCD Instrument Cluster-cross-
AHO (Automatic Headlamps On)--cross
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)--cross
बैक-लिट स्विचगियर--cross
BSIV Compliant Engine--cross
Clear-Lens Indicator Lenses--cross
मलमल का टैंक--cross
roto पंखुड़ी डिस्क ब्रेक--cross
आरटीआर इंजन--cross
स्कलपटेड डिजिटल डिस्प्ले--cross
Synchronized Stiff Chassis--cross

अद्दितोनल फीचर्स

एल्युमिनियम हीट कवरtick--
High & Wide Handlebertick--
15-लीटर फ्यूल टैंकcross--
New Tech LED Tail Lighttick--
Passenger Grab Railtick--
Round Headlight With LED Ringtick--
Shift Lighttick--
Stand Alarmtick--
Tear Drop Steel Fuel Tank 13.5 Lttick--
Vintage Seattick--
Monocross Suspension-cross-
बीस्ट-इंस्पायर्ड हेडलैम्प--cross
मस्कटेड इंजन काउल--cross
मसल पूंछ पूंछ काउल--cross
ज्यादा सुरक्षा के लिए पेटल डिस्क ब्रेक--tick
स्टाइलिश अंडर-बेली एग्जहॉस्ट (बेहतर मास सेंट्रलाइजेशन के लिए)--tick
Trellis फ्रेम, एडजस्टेबल ऑफ-सीट रियर मोनो शॉक के साथ--tick
वेल-पैडेड प्लश सीट--tick

मुख्य फीचर्स

Competitor of डुकाटीस्क्रैम्बलर

Competitor of रॉयल एनफील्डइंटरसेप्टर 650

Competitor of बेनेलीटीएनटी 300

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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