हार्ले-डेविडसन1200 कस्टम Vs बजाजअवेंजर क्रूज़ 220 comparison
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 1202.0 सीसी | 220.0 सीसी |
---|---|---|
सिलिंडर की संख्या | 2 | 1 |
अधिकतम पावर | N/A | 18.76 bhp @ 8400 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 96 Nm @ 3500 आरपीएम | 17.55 Nm @ 7000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) | Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Oil Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self Start | Self Start |
बोर | 88.9 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | 10:01 | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI |
एक्सास्ट | Chrome, staggered, shorty exhaust with dual mufflers | N/A |
स्ट्रोक | 96.8 mm | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 17.0 L | 13.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 3.8 L |
माइलेज | 24.00 Km/l | 40.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 268 किलोग्राम | 159 किलोग्राम |
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लंबाई | 2225 मिलीमीटर | 2210 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 926 मिलीमीटर | 806 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1154 मिलीमीटर | 1321 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1530 मिलीमीटर | 1490 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 105 मिलीमीटर | 169 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 725 मिलीमीटर | 725 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 6 गियर्स | 5 गियर्स |
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क्लच | N/A | Wet, Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | N/A | Tubular Double Cradle |
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फ्रंट सस्पेंशन | 39mm Fork | Telescopic With Anti Friction Bush |
रियर सस्पेंशन | Monoshock | Twin Shock Absorbers |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 292 मिलीमीटर | 260 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 292 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 16 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Spoke | Spoke Wheels |
फ्रंट टायर | 130/90B16 73H | 90/90 - 17" 49P |
रियर टायर | 150/80B16 77H | 130/90 - 15" 66P |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V DC | 12V, 9Ah, MF |
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हेडलाइट | LED | 55/60W |
टेललाइट | LED | Bulb |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Digital |
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
5-गति निरंतर मेष | - | |
क्लोज़्ड लूप एग्जहॉस्ट सिस्टम | - | |
एफ़िफ़्यूएल प्रणाली | - | |
हैंडलिंग | - | |
हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक्स | - | |
रियर एलईडी लाइटिंग | - | |
टेक और गियर इंडिकेटर रीडआउट | - | |
v- ट्विन 650cc का इंजन | - | |
bsiv | - | |
डिजिटल स्पीडोमीटर | - | |
led drl (daylight running light) | - | |
LED DRL Headlamp | - | |
एलईडी टेललैंप | - | |
परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेस | - | |
लो सीट हाइट | - | |
New Multi - Function Display | - | |
चौड़े रियर टायर्स | - | |
रियर सीट के नीचे स्टोरेज एरिया | - | |
यूएसबी चार्जिंग | - |
अद्दितोनल फीचर्स
220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथ | - | |
हाई वे कंफर्ट हैंडलबार | - | |
आइकोनिक स्टाइल और डिज़ाइन तिमेलेस एवेंजर स्टाइल | - | |
बढ़िया गद्दी ों रोड | - | |
ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता है | - | |
चौड़े रियर टायर्स | - |
मुख्य फीचर्स
Competitor of हार्ले-डेविडसन1200 कस्टम
Competitor of बजाजअवेंजर क्रूज़ 220
सम्बंधित कम्पैरिजन 1200 कस्टम
- हार्ले-डेविडसन 1200 कस्टम Vs हार्ले-डेविडसन फैट बॉब
- हार्ले-डेविडसन 1200 कस्टम Vs हार्ले-डेविडसन आयरन 883
- हार्ले-डेविडसन 1200 कस्टम Vs हार्ले-डेविडसन स्ट्रीट बॉब
- हार्ले-डेविडसन 1200 कस्टम Vs हीरो स्पलेंडर प्लस
- हार्ले-डेविडसन 1200 कस्टम Vs इंडियन स्काउट
- हार्ले-डेविडसन 1200 कस्टम Vs हार्ले-डेविडसन रोडस्टर
- हार्ले-डेविडसन 1200 कस्टम Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- हार्ले-डेविडसन 1200 कस्टम Vs ट्रायंफ बॉनविले बॉबेर
- हार्ले-डेविडसन 1200 कस्टम Vs ट्रायंफ बॉनविल टी 120
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
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