हार्ले-डेविडसन1200 कस्टम Vs ट्रायंफस्पीड ट्विन comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 10.89 लाख

₹ 9.46 लाख

ओवरव्यू

हार्ले-डेविडसन1200 कस्टम Vs ट्रायंफस्पीड ट्विन Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the 1200 कस्टम Vs स्पीड ट्विन on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

1200 कस्टम Vs स्पीड ट्विन – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the हार्ले-डेविडसन1200 कस्टम in New Delhi starts at ₹ 10.89 लाख. On the other hand, ट्रायंफस्पीड ट्विन price in New Delhi of base variant starts at ₹ 9.46 लाख.

Summary	हार्ले-डेविडसन1200 कस्टम	ट्रायंफस्पीड ट्विन
Price	₹ 10.89 लाख	₹ 9.46 लाख
Manufacturer	Harley-Davidson	Triumph
Body Type	Cruiser	Sports
Mileage	N/A	20.80 Kmpl
Power	N/A	96.00 bhp
Engine	1202.0 CC	1200.0 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol

1200 कस्टम Vs स्पीड ट्विन – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the हार्ले-डेविडसन1200 कस्टम base engine returns 0 Kmpl. The ट्रायंफस्पीड ट्विन base returns 21 Kmpl.

1200 कस्टम Vs स्पीड ट्विन – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the हार्ले-डेविडसन1200 कस्टम gets bhp Petrol engine, whereas the ट्रायंफस्पीड ट्विन comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	1202.0 सीसी	1200.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या	2	2
अधिकतम पावर	N/A	96 bhp @ 6750 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	96 Nm @ 3500 आरपीएम	112 Nm @ 4950 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	N/A	4
फ्यूल डिलिवरी	Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)	Multipoint Sequential Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Air Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Electric Start
बोर	88.9 mm	97.6 mm
कॉम्प्रिशन	10:01	11.0 :1
उत्सर्जन मानक	BS VI	N/A
एक्सास्ट	Chrome, staggered, shorty exhaust with dual mufflers	N/A
स्ट्रोक	96.8 mm	80 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	17.0 L	14.5 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	N/A
माइलेज	N/A	20.80 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A
co2 के आंकड़े	N/A	EURO 4 Standard: 109g/km

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	268 किलोग्राम	196 किलोग्राम
लंबाई	2225 मिलीमीटर	1235 मिलीमीटर
चौड़ाई	926 मिलीमीटर	760 मिलीमीटर
ऊंचाई	1154 मिलीमीटर	1110 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1530 मिलीमीटर	1430 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	105 मिलीमीटर	N/A
सीट हाइट	725 मिलीमीटर	807 मिलीमीटर
फ्रेम	N/A	Tubular Steel with Aluminium Cradle
निशान	N/A	93.5 mm

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	6 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	N/A	Wet, Multi-plate Assist Clutch

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	N/A	N/A
फ्रंट सस्पेंशन	39mm Fork	41mm Cartridge Forks, 120mm Travel
रियर सस्पेंशन	Monoshock	Twin Shocks With Adjustable Preload, 120mm Rear Wheel Travel
झूलेआर्म	N/A	Twin-sided, Aluminium

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	Twin Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc	Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	292 मिलीमीटर	305 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	292 मिलीमीटर	220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	16 इनचेस	N/A
व्हील टाइप	Spoke	Cast Aluminium Alloy
फ्रंट टायर	130/90B16 73H	120/70 ZR17
रियर टायर	150/80B16 77H	160/60 ZR17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V DC	N/A
हेडलाइट	LED	N/A
टेललाइट	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Digital	Analogue
टैकोमीटर	Digital	Analogue
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
7-Speed Automatic DCT		-
एबीएस
Apple Carplay Integration		-
Audio		-
क्लोज़्ड लूप एग्जहॉस्ट सिस्टम		-
Cockpit Meters		-
Double-Wishbone Front Suspension		-
Engineering		-
हैंडलिंग		-
रियर एलईडी लाइटिंग		-
टेक और गियर इंडिकेटर रीडआउट		-
6.5-inch TFT Instrument console	-
Bluetooth Connectivity	-
Dynamic Traction Control	-
Engine Braking Control	-
राइड करे वायर के साथ	-
स्विचब्ले ट्रैक्शन कण्ट्रोल	-
wheelie control	-

अद्दितोनल फीचर्स

Hill Start Assist		-
Idling Stop System		-
Riding Modes: Sport ,Road & Rain	-

मुख्य फीचर्स

Six-Axis Sensor Cluster

Competitor of हार्ले-डेविडसन1200 कस्टम

Competitor of ट्रायंफस्पीड ट्विन

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