हीरो इलेक्ट्रिकफ़ोटोन Vs हीरोप्लेज़र comparison
ओवरव्यू
इंजन
बैटरी टाइप | VRLA | N/A |
---|---|---|
समय चार्ज | N/A | N/A |
फास्ट चार्जिंग टाइम | N/A | N/A |
इंजन की शक्ति | 2.00 बीएचपी | N/A |
अधिकतम टॉर्क | N/A | 8.1 Nm @ 5000 आरपीएम |
कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Electric Start | Self Start |
इंजन सीसी | N/A | 102.0 सीसी |
सिलिंडर की संख्या | N/A | 1 |
अधिकतम पावर | N/A | 6.9 bhp @ 7000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | N/A | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | N/A | Carburetor |
फ्यूल की खपत
बैटरी रेंज | 50 किलोमीटर एक बार फुल चार्ज करने पर | N/A |
---|---|---|
फ्यूल टैंक कपैसिटी | N/A | 5.0 L |
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 1.0 L |
माइलेज | N/A | 63.00 Km/l |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 111 किलोग्राम | 101 किलोग्राम |
---|---|---|
लंबाई | 1970 मिलीमीटर | 1750 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 745 मिलीमीटर | 705 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1145 मिलीमीटर | 1115 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | N/A | 1240 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 140 मिलीमीटर | 125 मिलीमीटर |
सीट हाइट | N/A | 760 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
क्लच | Automatic | Dry, Automatic Centrifugal Clutch |
---|---|---|
नहीं। गियर की | N/A | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Reinforced Steel Chassis | High Rigidity Under Bone Type |
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Suspension | Bottom Link With Spring Loaded Hydraulic Damper |
रियर सस्पेंशन | Telescopic Suspension | Unit Swing With Spring Loaded Hydraulic Damper |
सस्पेंशन | Telescopic | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc | Drum, Internal Expanding Shoe Type |
---|---|---|
रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum, Internal Expanding Shoe Type (IBS) |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | N/A | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 10 इनचेस | 10 इनचेस |
---|---|---|
व्हील टाइप | Steel Alloy Wheels | Sheet Metal |
फ्रंट टायर | 10 X 3 Inch | 90 / 100 - 10 - 53J |
रियर टायर | 10 X 3 Inch | 90 / 100 - 10 - 53J |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 72V/24AH | 12V - 4 Ah MF Battery |
---|---|---|
हेडलाइट | Polycarbonate Head Lamp | 12V - 35W / 35W - Halogen Bulb (Multi Reflector Type) |
टेललाइट | Bulb | 12V - 5 / 21W |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | ||
गियर इंडिकेटर | ||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | ||
फ्यूल गॉज | ||
लो ऑयल इंडिकेटर | ||
लो बैटरी इंडिकेटर | ||
पीलियन सीट | ||
पीलियन ग्रैब रेल | ||
इंजन किल स्विच | ||
क्लॉक | ||
ट्रिप मीटर टाइप | ||
ट्रिप मीटर काउंट | ||
पास लाइट | ||
4-In-1 Lock With Seat Opening Switch | - | |
किक और इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | ||
मात्र 11.2 सेकंड्स में 0 से 60 किमी/घंटा का शानदार पिक-अप | - | |
बेस्ट-इन-क्लास माइलेज, 62 किमी/ली | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | ||
Clic Mechanism | - | |
Digital Analog Meter With Speed Indicator | - | |
Econometer Is Designed To Produce Great Fuel Economy Efficiently | - | |
Elegant Chrome Garnish With Premium 3D Emblem | - | |
फ्रंट एडवांस टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | |
फुल मेटल बॉडी | - | |
HET Engine (Honda Eco Technology) | - | |
इंटेलिजेंट इग्निशन सिस्टम | - | |
की-शटर लॉक | - | |
बड़ा अंडर सीट स्टोरेज- 17 लीटर | - | |
बड़ा 90/90-12 ट्यूबलेस टायर्स | - | |
एलईडी टेललैंप | - | |
मेटल बॉडी | - | |
मोबाइल चार्जिंग की सुविधा | - | |
New Front Hook And Retractable Rear Hook | - | |
नेक्स्ट जेनेरेसन 110सीसी सीवीटी-आई इंजन | - | |
Parking Brake In Jupiter Works Similar To A Hand-Brake | - | |
प्रीमियम 3D एंबलेम | - | |
Retractable Bag Hooks | - | |
Retractable Bag Hooks In Tvs Jupiter Will Never Hurt Your Legs | - | |
सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | |
स्टेनलेस स्टील मफलर गार्ड | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | ||
ट्विन सिटी लैंप | - | |
Unique Pass-By Switch It Ensures That Your Overtaking Manoeuvres Are Easy And Safe | - | |
18 लीटर का स्टोरेज स्पेस | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | |
बोल्ड बॉडी-माउंटेड हेडलैम्प | - | |
लगेज बॉक्स में बूट लाइट | - | |
bs-iv अनुपालन | - | |
नक्काशीदार पूंछ प्रकाश | - | |
esp टेक्नोलॉजी | - | |
बॉडी ग्राफिक्स | - | |
LED Headlamp & position lamp | - | |
Metal Muffler Protector | - | |
मोबाइल चार्जिंग सॉकेट | - | |
Side-Stand Indicator | - | |
सिग्नेचर गोल्ड रिम | - | |
साइलेंट स्टार्ट विथ acg | - | |
खूबसूरत मीटर कंसोल | - |
अद्दितोनल फीचर्स
Enhanced Smart Tumble TechnologyTM | - | |
इंटिग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम और ट्यूबलेस टायर्स | - |
मुख्य फीचर्स
Adjustable Shocks | - | |
Digital Analogue Speedometer | - | |
Double Lid External Fuel Fill | - | |
Engine Start/Stop Switch | - |
Competitor of हीरो इलेक्ट्रिकफ़ोटोन
Competitor of हीरोप्लेज़र
सम्बंधित कम्पैरिजन फ़ोटोन
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- कावासाकी निंजा 650 Vs कावासाकी ज़ेड650
- कावासाकी ज़ेड900 Vs होंडा सीबीआर 650आर
- ओकिनावा प्रेज़ Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base Vs रिवॉल्ट आरवी400 Base
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs रॉयल एनफील्ड इंटरसेप्टर 650
- होंडा सीबीआर 1000आरआर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs बजाज पल्सर आरएस 200
- सुज़ुकी हायाबुसा Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- टीवीएस जुपिटर Vs होंडा एक्टिवा 5जी
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 Vs टीवीएस एंटोर्क 125
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- भारत में दोपहिया वाहनों को मिल सकती है दुर्घटना से बचाने वाली ADAS तकनीक
- 2021 सुज़ुकी हायाबूसा भारतीय वेबसाइट पर लिस्ट, बहुत जल्द लॉन्च होगी बाइक
- टाटा मोटर्स की नई सफारी पर सिरेमिक कोटिंग की पेशकश
- टोयोटा के प्रेसिडेंट आकिओ टोयोडा ने जीता 2021 वर्ल्ड कार पर्सन ऑफ दी ईयर अवॉर्ड
- रेनॉ ने वाहन स्क्रैपिंग के लिए CERO के साथ की साझेदारी
- होंडा CB500X रिव्यूः दमदार ऐडवेंचर बाइक, लेकिन मुकाबले में कीमत ज़्यादा
- 2021 फोर्ड एकोस्पोर्ट SE रिव्यूः पिछले दरवाज़े पर खल रही स्पेयर व्हील की कमी
- रिव्यू: 2021 मारुति सुज़ुकी स्विफ्ट
- 2021 मर्सिडीज़-बेंज़ ए-क्लास लिमोज़िन इंडिया रिव्यूः पैसा वसूल एंट्री-लेवल सेडान
- 2021 रॉयल एनफील्ड हिमालयन रिव्यू: निराश नहीं करेगी किफायती ऐडचेंचर बाइक
Disclaimer:
carandbike team has taken the utmost care to ensure the accuracy of the information provided above, however, we recommend that you contact the manufacturer or your nearest dealership to confirm the details. carandbike cannot be held liable for any direct or indirect damage/loss.
अपना शहर चुनें
फेमस शहरों में से चुनें