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हीरोपैशन प्रो i3S Vs टीवीएसस्टार सिटी प्लस Vs हीरोस्पलेंडर iस्मार्ट 110 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 64,990
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₹ 65,865
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₹ 55,837
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ओवरव्यू
इंजन
| इंजन सीसी | 113.2 सीसी | 109.7 सीसी | 109.2 सीसी |
|---|---|---|---|
| सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
| अधिकतम पावर | 9.02 bhp @ 7500 आरपीएम | 8 bhp @ 7350 आरपीएम | 9.3 bhp @ 7500 आरपीएम |
| अधिकतम टॉर्क | 9.89 Nm @ 5000 आरपीएम | 8.7 Nm @ 4500 आरपीएम | 9 Nm @ 5500 आरपीएम |
| वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 | 2 |
| फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Eco Thrust Fuel Injection | Carburetor |
| कूलिंग सिस्टम | Air Cooled | Air Cooled | Air Cooled |
| स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Kick / Self Start | Self / Kick Start |
| उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | N/A |
| Air Filter | N/A | Paper Filter Element | N/A |
| बोर x स्ट्रोक | N/A | 53.5 x 48.8 mm | N/A |
| Max speed kmph | N/A | 90 Kmph | N/A |
फ्यूल की खपत
| फ्यूल टैंक कपैसिटी | 10.0 L | 10.0 L | 8.5 L |
|---|---|---|---|
| रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 2.0 L | 2.0 L |
| माइलेज | 84.00 Km/l | 86.00 Km/l | 75.00 Km/l |
| ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
| कर्ब वेट | 117 किलोग्राम | 116 किलोग्राम | 115 किलोग्राम |
|---|---|---|---|
| लंबाई | 2036 मिलीमीटर | 1980 मिलीमीटर | 2015 मिलीमीटर |
| चौड़ाई | 715 मिलीमीटर | 750 मिलीमीटर | 770 मिलीमीटर |
| ऊंचाई | 1113 मिलीमीटर | 1080 मिलीमीटर | 1055 मिलीमीटर |
| व्हीलबेस | 1270 मिलीमीटर | 1260 मिलीमीटर | 1245 मिलीमीटर |
| ग्राउंड क्लियरेंस | 180 मिलीमीटर | 172 मिलीमीटर | 165 मिलीमीटर |
| सीट हाइट | 799 मिलीमीटर | 785 मिलीमीटर | N/A |
ट्रांसमिशन
| नहीं। गियर की | 4 गियर्स | 4 गियर्स | 4 गियर्स |
|---|---|---|---|
| क्लच | Wet, Multiplate | Wet, Multiple - Disc | Multi-Plate, Wet Type |
| दबाव अनुपात | N/A | 10.0 : 1 | N/A |
चैसी और सस्पेंशन
| चैसी टाइप | N/A | Single Cradle Tubular Frame | Tubular Double Cradle |
|---|---|---|---|
| फ्रंट सस्पेंशन | Conventional Fork -Dia 30 Mm | Telescopic (Oil Damped) | Telescopic Hydraulic Shock Absorbers |
| रियर सस्पेंशन | Twin Shok | 5 Step Adjustable Hydraulic Shock Absorber | Swing Arm With Adjustable Hydraulic Shock Absorbers |
ब्रेकिंग
| फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
|---|---|---|---|
| रियर ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Drum |
| फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
| रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 110 मिलीमीटर | 110 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
| व्हील साइज़ | 18 इनचेस | 17 इनचेस | 18 इनचेस |
|---|---|---|---|
| व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
| फ्रंट टायर | 80/100-18 Tubeless | 2.75 X 17 41P 4PR | 2.75 X 18-4 PR |
| रियर टायर | 80/100-18 Tubeless | 3.0 X 17 50P 6PR | 2.75 X 18-6 PR |
इलेक्ट्रिकल्स
| बैटरी | 3 Ah (MF Battery) | 12V 4Ah MF | MF4 3Ah |
|---|---|---|---|
| हेडलाइट | 12V - 35W / 35W - Halogen Bulb, Trapezoidal, MFR | LED, 11W | HS1 Bulb (35W/35W) |
| टेललाइट | 12V - 5 / 21 W, MFR | 5 / 21 | P21/5 Bulb (5W/21W) |
स्टैंडर्ड फीचर्स
| स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Analogue |
| टैकोमीटर |  | | |
| गियर इंडिकेटर | | | |
| फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | | | |
| फ्यूल गॉज |  | | |
| लो ऑयल इंडिकेटर | | | |
| लो बैटरी इंडिकेटर | | | |
| पीलियन सीट | | | |
| पीलियन ग्रैब रेल | | | |
| इंजन किल स्विच | | | |
| क्लॉक | | | |
| ट्रिप मीटर टाइप | Digital | | Digital |
| ट्रिप मीटर काउंट | | | |
| पास लाइट | | | |
| 5 स्टेप अडजस्टेबले सस्पेंशन | | - | - |
| 6-Spoke Cast Wheel: Light weight, easy to maintain | | - | - |
| BS IV Compliant | | - | |
| cbs | | | - |
| Digital Analog Meter | | - | - |
| esp टेक्नोलॉजी | | - | - |
| i3s तकनीक - आपके द्वारा रोकने पर हर बार ईंधन की बचत होती है | | - | - |
| Seal Chain | | - | - |
| साइलेंट स्टार्ट विथ acg | | - | - |
| स्ट्रांग रियर अपीयरेंस | | - | - |
| स्टाइलिश ग्राफ़िक्स: कंटेम्पररी लुक्स | | - | - |
| स्टाइल टेल लाइट | | - | - |
| सिमेट्रिक हेड लैंप: यूनिफार्म विजिबिलिटी ात नाईट | | - | - |
| 3D एंबलेम | - | | - |
| AHO (Automatic Headlamps On) | - | | - |
| ऑल गियर इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | | - |
| अल्युमीनियम ग्रैब रेल | - | | - |
| ब्लैक एलॉय व्हील | - | | - |
| ब्लैक टेल पाइप, ड्रम ब्रेक | - | | - |
| BSIV Compliant | - | | - |
| कलर्ड शॉक अब्जॉर्बर | - | | - |
| हाई ग्रिप ट्रेड बटन टायर्स | - | | - |
| मोबाइल चार्जर | - | | - |
| पावरफुल 3V इकोथ्रस्ट इंजन, 76 किमी/ली माइलेज के साथ | - | | - |
| स्टाइलिश हेडलैंप | - | | - |
| सेगमेंट में सबसे आरामदायक सीट | - | | - |
| सुपीरियर ग्रिप के साथ ट्यूबलेस टायर्स | - | | - |
| नया 110सीसी वर्टिकल इंजन | - | - | |
| एनालॉग डिजिटल, साइड स्टैंड इंडिकेटर के साथ | - | - | |
| कॉन्टेम्पररी हेडलैंप | - | - | |
| I3S टेक्नोलॉजी (आइडल स्टॉप स्टार्ट सिस्टम) | - | - | |
| स्टाइलिश ग्राफिक्स | - | - | |
| स्टाइलिश स्प्लिट ग्रैब रेल | - | - | |
| ट्यूबलेस टायर्स और पिनस्ट्रिप्ड व्हील | - | - | |
अद्दितोनल फीचर्स
| 14-लीटर फ्यूल टैंक कपैसिटी | | - | |
| बेहतर कंट्रोल के लिए बड़ा 245mm डिस्क ब्रेक | | - | |
| नया एक्सटीरियर फिनिश और शेप | | - | |
| 5-स्पोक एलॉय रिम | - | | - |
| कंवेंशनल हील एंड टो गियर शिफ्टर | - | | - |
| स्टेनलेस स्टील हैंडलबार | - | | - |
| 125Cc Blue Core Engine | - | - | |
| Unified Braking System (UBS) | - | - | |
मुख्य फीचर्स
Competitor of हीरोपैशन प्रो i3S
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 70,478 - 75,274emi स्टार्टस₹ 1,308 9% / 5 years -
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 95,738emi स्टार्टस₹ 1,785 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,915 - 63,578emi स्टार्टस₹ 996 9% / 5 years
-
एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.13 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 92,627 - 1.03 Lemi स्टार्टस₹ 1,723 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,304 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 65,900 - 67,900emi स्टार्टस₹ 1,225 9% / 5 years
Competitor of टीवीएसस्टार सिटी प्लस
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 70,478 - 75,274emi स्टार्टस₹ 1,308 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 95,738emi स्टार्टस₹ 1,785 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,915 - 63,578emi स्टार्टस₹ 996 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.13 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 92,627 - 1.03 Lemi स्टार्टस₹ 1,723 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,304 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 65,900 - 67,900emi स्टार्टस₹ 1,225 9% / 5 years
Competitor of हीरोस्पलेंडर iस्मार्ट 110
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 70,478 - 75,274emi स्टार्टस₹ 1,308 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 95,738emi स्टार्टस₹ 1,785 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 64,505 - 65,505emi स्टार्टस₹ 1,204 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 52,915 - 63,578emi स्टार्टस₹ 996 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.08 - 1.13 Lemi स्टार्टस₹ 2,014 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.31 Lemi स्टार्टस₹ 2,449 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 92,627 - 1.03 Lemi स्टार्टस₹ 1,723 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 1.23 Lemi स्टार्टस₹ 2,304 9% / 5 years
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एक्स-शोरूम प्राइस₹ 65,900 - 67,900emi स्टार्टस₹ 1,225 9% / 5 years
सम्बंधित कम्पैरिजन पैशन प्रो i3S
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs हीरो पैशन प्रो i3S
- बजाज पल्सर 125 Vs हीरो पैशन प्रो i3S
- टीवीएस रेडों Vs हीरो पैशन प्रो i3S
- हीरो पैशन प्रो i3S Vs होंडा ड्रीम नियो
- बजाज सीटी 110 Vs हीरो पैशन प्रो i3S
- हीरो पैशन प्रो i3S Vs होंडा ड्रीम युगा
- होंडा सीडी 110 ड्रीम Vs हीरो पैशन प्रो i3S
- हीरो पैशन प्रो i3S Vs हीरो स्पलेंडर iस्मार्ट 110
- हीरो सुपर स्पलेंडर Vs हीरो पैशन प्रो i3S
- हीरो पैशन प्रो i3S Vs होंडा सीबी शाइन एसपी
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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