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हीरोएक्सपल्स 200 Vs बजाजपल्सर एनएस 200 Vs यामाहाएमटी-15 comparison

ओवरव्यू

हीरोएक्सपल्स 200 Vs बजाजपल्सर एनएस 200 Vs यामाहाएमटी-15 Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the एक्सपल्स 200 Vs पल्सर एनएस 200 Vs एमटी-15 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

एक्सपल्स 200 Vs पल्सर एनएस 200 Vs एमटी-15 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजपल्सर एनएस 200 in New Delhi starts at ₹ 1.31 लाख. On the other hand, हीरोएक्सपल्स 200 price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.12 लाख Lastly, the यामाहाएमटी-15 starts at ₹ 1.4 लाख and goes up to ₹ 1.41 लाख for the fully-loaded model.

Summaryहीरोएक्सपल्स 200बजाजपल्सर एनएस 200यामाहाएमटी-15
Price₹ 1.12 लाख₹ 1.31 लाख₹ 1.4 लाख
ManufacturerHeroBajajYamaha
Body TypeOff RoadCommuterSports
Mileage42.00 Kmpl35.00 Kmpl48.00 Kmpl
Power17.80 bhp23.17 bhp19.00 bhp
Engine199.6 CC199.5 CC155.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

एक्सपल्स 200 Vs पल्सर एनएस 200 Vs एमटी-15 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजपल्सर एनएस 200 base engine returns 35 Kmpl. The हीरोएक्सपल्स 200 base returns 42 Kmpl. The यामाहाएमटी-15 basic model, on the other hand, gives 48 Kmpl.

एक्सपल्स 200 Vs पल्सर एनएस 200 Vs एमटी-15 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजपल्सर एनएस 200 gets bhp Petrol engine, whereas the हीरोएक्सपल्स 200 comes in bhp Petrol engine. Lastly, the यामाहाएमटी-15 is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 199.6 सीसी199.5 सीसी155.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 111
अधिकतम पावर 17.8 bhp @ 8500 आरपीएम23.17 bhp @ 9500 आरपीएम19 bhp @ 10000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 16.45 Nm @ 6500 आरपीएम18.3 Nm @ 8000 आरपीएम15 Nm @ 8500 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर 241
फ्यूल डिलिवरी Advanced Programmed Fuel InjectionFuel InjectionFuel Injection
कूलिंग सिस्टम Oil CooledLiquid CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self / Kick StartSelf StartSelf Start
बोर 66.5 mmN/AN/A
कॉम्प्रिशन 10:01N/AN/A
स्ट्रोक 57.5 mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक N/ABS VIBS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी N/A12.0 L11.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A2.0 LN/A
माइलेज 42.00 किमी/लीटर35.00 किमी/लीटर48.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 157 किलोग्राम152 किलोग्राम138 किलोग्राम
लंबाई 2222 मिलीमीटर2017 मिलीमीटर2020 मिलीमीटर
चौड़ाई 850 मिलीमीटर804 मिलीमीटर800 मिलीमीटर
ऊंचाई 1258 मिलीमीटर1075 मिलीमीटर1070 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1410 मिलीमीटर1363 मिलीमीटर1335 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 220 मिलीमीटर167 मिलीमीटर155 मिलीमीटर
सीट हाइट 823 मिलीमीटर805 मिलीमीटर810 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स6 गियर्स
क्लच Multi Plate Wet ClutchWet, Multi-Disc (Hydraulic)N/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप N/APressed Steel Perimeter FrameDeltabox
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic (37 Mm Dia) With Double DU Bush (190 Mm Stroke)Telescopic With Anti-friction BushTelescopic Fork
रियर सस्पेंशन 10 Step Rider-adjustable MonoshockNitrox Mono Shock Absorber With CanisterSwingarm (link Suspension)
फ्रेम प्रकार Tubular DiamondN/AN/A

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscPetal Disc With Floating CaliperDisc
रियर ब्रेक टाइप DiscPetal Disc With Floating CaliperDisc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 276 मिलीमीटर300 मिलीमीटर282 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 220 मिलीमीटर230 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 18 इनचेस17 इनचेसN/A
व्हील टाइप N/AAlloy WheelsAlloy Wheels
फ्रंट टायर 90/90-21100/80-17" 52 P Tubeless100/80-17M/C 52P (Tubeless)
रियर टायर 120/80-18130/70-17" 62 P Tubeless140/70-17M/C 66H (Tubeless)

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12 V - 4 Ah (MF Battery)12V Full DC MF12 V, 4.0 Ah(10 HR)
हेडलाइट LEDH4 BLUE TINGE (12V 55/60W)LED
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigitalDigitalDigital
टैकोमीटरDigitalAnalogueDigital
गियर इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickcrosstick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरtickticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickticktick
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकticktickcross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटtickticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसcrossticktick
सिंगल चैनल एब्सtick--
स्टाइलिश ग्राफिक्सcross--
BS IV इंजन-tick-
5-स्पोक एलॉय व्हील-cross-
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन)-tick-
Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibility-cross-
सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्स-cross-
cbs--cross
Compact Deltabox Chassis--cross
Cutting-Edge Crossplane Engine--cross
New Lift Control System--cross
New Quick Shift System--cross
YZF-M1 Level Controllability (IMU)--cross
YZR-M1 Inspired Cowling--cross

अद्दितोनल फीचर्स

डिजिटल-एनालॉग कॉम्बो मीटर कंसोलcross--
फ्रंट डिस्क ब्रेक और ट्यूबलेस टायर ऑप्शनcross--
मल्टी-फोकल हेडलैंपcross--
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक-tick-
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन-tick-
पेटल डिस्क ब्रेक-tick-
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर-tick-
High Volume Air Intake--cross

मुख्य फीचर्स

Absolute Controltick--
Bluetoothcross--
Explore all roadscross--
For Daily Adventuretick--
For Non-stop Funtick--
Long-ride Readycross--
Navigationcross--
Next-gen Technologytick--
Retro Flavor Tourercross--
Bi Functional LED Headlights--tick
Negative LCD Displaywith Gear Shift Indication--tick
Raised LED Tail Light--tick

Competitor of हीरोएक्सपल्स 200

Competitor of बजाजपल्सर एनएस 200

Competitor of यामाहाएमटी-15

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