हीरोएक्सट्रीम 200एस Vs बजाजपल्सर एनएस 200 Vs बेनेलीटीएनटी 300 comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 1.16 लाख
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₹ 1.31 लाख
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₹ 2.99 लाख
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 199.6 सीसी | 199.5 सीसी | 300.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 2 |
अधिकतम पावर | 17.8 bhp @ 8500 आरपीएम | 23.17 bhp @ 9500 आरपीएम | 38 bhp @ 11500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 16.4 Nm @ 6500 आरपीएम | 18.3 Nm @ 8000 आरपीएम | 26.5 Nm @ 10000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 4 | 4 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Fuel Injection | Electronic Fuel Injection |
कूलिंग सिस्टम | Oil Cooled | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self Start | Self Start |
बोर | 66.5 mm | N/A | N/A |
कॉम्प्रिशन | 10:01 | N/A | N/A |
उत्सर्जन मानक | BS VI | BS VI | N/A |
स्ट्रोक | 57.5 mm | N/A | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 12.8 L | 12.0 L | 16.0 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | N/A | 2.0 L | 3.0 L |
माइलेज | 36.90 किमी/लीटर | 35.00 किमी/लीटर | 25.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 155 किलोग्राम | 152 किलोग्राम | 196 किलोग्राम |
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लंबाई | 2062 मिलीमीटर | 2017 मिलीमीटर | 2130 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 778 मिलीमीटर | 804 मिलीमीटर | 800 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1106 मिलीमीटर | 1075 मिलीमीटर | 1120 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1338 मिलीमीटर | 1363 मिलीमीटर | 1410 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 165 मिलीमीटर | 167 मिलीमीटर | 160 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 795 मिलीमीटर | 805 मिलीमीटर | 795 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | 5 गियर्स | 6 गियर्स | 6 गियर्स |
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क्लच | Multi Plate Wet Clutch | Wet, Multi-Disc (Hydraulic) | Wet Multiplate |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Diamond Type | Pressed Steel Perimeter Frame | Steel Trellis Frame |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Front Forks With Anti Friction Bush | Telescopic With Anti-friction Bush | Inverted Front Telescopic Forks |
रियर सस्पेंशन | Rectangular Swingarm With Mono Shock | Nitrox Mono Shock Absorber With Canister | Hydraulic Monoshock Absorber |
फ्रेम प्रकार | Diamond type | N/A | N/A |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Disc,Single Channel ABS | Petal Disc With Floating Caliper | Hydraulic Dual Disc |
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रियर ब्रेक टाइप | Disc | Petal Disc With Floating Caliper | Hydraulic Single Disc |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 276 मिलीमीटर | 300 मिलीमीटर | 260 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 220 मिलीमीटर | 230 मिलीमीटर | 240 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 17 इनचेस | 17 इनचेस | 17 इनचेस |
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व्हील टाइप | Alloy Wheels | Alloy Wheels | Alloy Wheels |
फ्रंट टायर | 100/80X17 52P (Tubeless) | 100/80-17" 52 P Tubeless | 120/70 - 17 (P) |
रियर टायर | 130/70XR17 62P (Tubeless) | 130/70-17" 62 P Tubeless | 160/60 - 17 (P) |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12 V - 4 Ah (MF Battery) | 12V Full DC MF | 12V MF |
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हेडलाइट | LED | H4 BLUE TINGE (12V 55/60W) | Multi-Reflector Type |
टेललाइट | LED | LED | LED |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Digital | Digital | Digital |
टैकोमीटर | Digital | Analogue | Analogue |
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Digital | Digital | Digital |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
एबीएस | - | ||
एलॉय व्हील | - | - | |
आकर्षक स्टाइल और डिजाइन | - | - | |
LCD Instrument Cluster | - | - | |
LED DRL Headlamp | - | ||
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता | - | - | |
New Multi - Function Display | - | ||
स्टेबल राइड के लिए चौड़े टायर | - | - | |
BS IV इंजन | - | - | |
5-स्पोक एलॉय व्हील | - | - | |
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | - | |
Projector Headlamp That Provides A Wider Beam For Better Low Light Visibility | - | - | |
सेल्फ-कैंसलिंग इंडिकेटर्स | - | - | |
परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेस | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
डिजिटल मीटर स्टाइल | - | - | |
मैट ब्लैक कलर जो सेक्सी और स्टाइलिश है | - | - | |
Monocross Suspension | - | - | |
स्ट्रीट कंट्रोल हैंडलबार | - | - | |
ज्यादा विजिबिलिटी के लिए टेल लैंप | - | - | |
आक्रामक और मस्सक्यूलर लुक | - | - | |
नाइट्रॉक्स मोनोशॉक सस्पेंशन | - | - | |
पेटल डिस्क ब्रेक | - | - | |
बेहतर ग्रिप के लिए रियर टायर | - | - | |
220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथ | - | - | |
हाई वे कंफर्ट हैंडलबार | - | - | |
आइकोनिक स्टाइल और डिज़ाइन तिमेलेस एवेंजर स्टाइल | - | - | |
बढ़िया गद्दी ों रोड | - | - | |
ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता है | - | - | |
ज्यादा सुरक्षा के लिए पेटल डिस्क ब्रेक | - | - | |
स्टाइलिश अंडर-बेली एग्जहॉस्ट (बेहतर मास सेंट्रलाइजेशन के लिए) | - | - | |
Trellis फ्रेम, एडजस्टेबल ऑफ-सीट रियर मोनो शॉक के साथ | - | - | |
वेल-पैडेड प्लश सीट | - | - | |
चौड़े रियर टायर्स | - | - |
मुख्य फीचर्स
Advanced Technology | - | - | |
Bluetooth | - | - | |
City Street Bike | - | - | |
Comfortable | - | - | |
Safety & Stability | - | - | |
Stylish Looks | - | - |
Competitor of हीरोएक्सट्रीम 200एस
Competitor of बजाजपल्सर एनएस 200
Competitor of बेनेलीटीएनटी 300
सम्बंधित कम्पैरिजन एक्सट्रीम 200एस
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- सुज़ुकी जिग्सेर 250 Vs सुज़ुकी जिक्सर
- टीवीएस अपाचे आरटीआर 180 Vs टीवीएस आपाचे आरटीआर 160 4V
- हीरो स्पलेंडर प्लस Vs टीवीएस स्पोर्ट
- ट्रायंफ स्पीड ट्विन Vs कावासाकी जेड900आरएस
- ट्रायंफ टाइगर 1200 Vs बीएमडब्ल्यू आर 1200 जीएस एडवेनचर
- होंडा एक्स-ब्लेड Vs यामाहा एफजेड रों वी3.0 एफआई
- यामाहा एफजेड 25 Vs केटीएम 200 ड्यूक
- केटीएम आरसी 390 Vs यामाहा आर15 वी3.0
- बीएमडब्ल्यू आर नाईन टी Vs यामाहा वाईज़ेडएफ-आर1
- एम्पेयर जील एक्से Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
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