होंडासीबी 350 आरएस Vs बजाजडोमिनार 400 [2019] comparison

एक्स-शोरूम प्राइस

नई दिल्ली

₹ 1.96 लाख

₹ 2.03 लाख

ओवरव्यू

होंडासीबी 350 आरएस Vs बजाजडोमिनार 400 [2019] Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the सीबी 350 आरएस Vs डोमिनार 400 [2019] on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

सीबी 350 आरएस Vs डोमिनार 400 [2019] – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the बजाजडोमिनार 400 [2019] in New Delhi starts at ₹ 2.03 लाख. On the other hand, होंडासीबी 350 आरएस price in New Delhi of base variant starts at ₹ 1.96 लाख.

Summary	होंडासीबी 350 आरएस	बजाजडोमिनार 400 [2019]
Price	₹ 1.96 लाख	₹ 2.03 लाख
Manufacturer	Honda	Bajaj
Body Type	Cruiser	Sports
Mileage	35.00 Km/l	27.00 Km/l
Power	20.80 bhp	39.40 bhp
Engine	348.4 CC	373.3 CC
Fuel Type	Petrol	Petrol

सीबी 350 आरएस Vs डोमिनार 400 [2019] – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the बजाजडोमिनार 400 [2019] base engine returns 27 Km/l. The होंडासीबी 350 आरएस base returns 35 Km/l.

सीबी 350 आरएस Vs डोमिनार 400 [2019] – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the बजाजडोमिनार 400 [2019] gets bhp Petrol engine, whereas the होंडासीबी 350 आरएस comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी	348.4 सीसी	373.3 सीसी
सिलिंडर की संख्या	1	1
अधिकतम पावर	20.8 bhp @ 5500 आरपीएम	39.4 bhp @ 8650 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क	30 Nm @ 3000 आरपीएम	35 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर	N/A	4
फ्यूल डिलिवरी	Fuel Injection	Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम	Air Cooled	Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम	Self Start	Electric Start
बोर x स्ट्रोक	70.0 X 90.519mm	N/A
उत्सर्जन मानक	N/A	BS VI

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी	15.0 L	13.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी	N/A	N/A
माइलेज	35.00 Km/l	27.00 Km/l
ओवरऑल राइडिंग रेंज	N/A	N/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट	179 किलोग्राम	184 किलोग्राम
लंबाई	2171 मिलीमीटर	2156 मिलीमीटर
चौड़ाई	804 मिलीमीटर	836 मिलीमीटर
ऊंचाई	1097 मिलीमीटर	1112 मिलीमीटर
व्हीलबेस	1441 मिलीमीटर	1453 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस	168 मिलीमीटर	157 मिलीमीटर
सीट हाइट	800 मिलीमीटर	N/A

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की	5 गियर्स	6 गियर्स
क्लच	Multiplate Wet Clutch	Slipper Clutch
दबाव अनुपात	9.5:1	N/A
0 से 100 किलो/प्रतिघंटे परफॉर्मेंस	N/A	7.1 seconds

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप	Half Duplex Cradle	Beam Type Perimeter Frame
फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic	Telescopic, 43 Mm USD Fork, 135 Mm Travel
रियर सस्पेंशन	Twin Hydraulic	Multi-step Adjustable Mono Shock With Nitrox, Wheel Stroke Of 110 Mm

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप	Disc	ABS Dia Disc
रियर ब्रेक टाइप	Disc	ABS Dia Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़	310 मिलीमीटर	320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़	240 मिलीमीटर	230 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़	19 इनचेस	17 इनचेस
व्हील टाइप	Tubeless	Alloy Wheels
फ्रंट टायर	100/90-19M/C 57H	110/70-R17 Tubeless
रियर टायर	150/70-17M/C 69H	150/60-R17 Tubeless

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी	12V 6.0 Ah	12V, 8Ah VRLA
हेडलाइट	LED	Full LED With Auto Headlamp On (AHO)
टेललाइट	LED	LED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटर	Semi Digital	Digital
टैकोमीटर	-	Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप	Digital	Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
फुल लेद हेडलैंप एंड टेललैंप विथ रिंग टाइप इन्केर्स		-
गियर पोजीशन इंडिकेटर		-
Hazard Switch		-
हौंडा स्मार्टफोन वौइस् कण्ट्रोल सिस्टम (hsvcs)		-
LED DRL Headlamp		-
परफेक्ट क्रूज़ पोस्चर के लिए लंबा व्हीलबेस		-
New Multi - Function Display		-
साइड स्टैंड विथ इंजन इन्हीबिटर		-
Elegant Design	-
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व	-
Heat Management Technology	-
Modern Instrumentation	-
Ninja Styling	-
World's Smallest ABS Unit	-

अद्दितोनल फीचर्स

220 सीसी DTS-i इंजन, ट्विन स्पार्क प्लग के साथ		-
हाई वे कंफर्ट हैंडलबार		-
आइकोनिक स्टाइल और डिज़ाइन तिमेलेस एवेंजर स्टाइल		-
बढ़िया गद्दी ों रोड		-
ऑयल कूल्ड इंजन को कूल रखता है		-
चौड़े रियर टायर्स		-
Dual Throttle Valves	-
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील	-

मुख्य फीचर्स

Competitor of होंडासीबी 350 आरएस

Competitor of बजाजडोमिनार 400 [2019]

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