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होंडासीबी 350 आरएस Vs डुकाटीस्क्रैम्बलर Vs ट्रायंफस्ट्रीट ट्विन comparison

ओवरव्यू

होंडासीबी 350 आरएस Vs डुकाटीस्क्रैम्बलर Vs ट्रायंफस्ट्रीट ट्विन Comparison: Which Bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the सीबी 350 आरएस Vs स्क्रैम्बलर Vs स्ट्रीट ट्विन on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2021. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

सीबी 350 आरएस Vs स्क्रैम्बलर Vs स्ट्रीट ट्विन – Which model is Cheapest?

The ex-showroom price of the डुकाटीस्क्रैम्बलर in New Delhi starts at ₹ 7.99 लाख and goes up to ₹ 8.49 लाख for the fully-loaded model. On the other hand, ट्रायंफस्ट्रीट ट्विन price in New Delhi of base variant starts at ₹ 7.45 लाख and goes up to Rs. ₹ 7.58 लाख for range topping model Lastly, the होंडासीबी 350 आरएस starts at ₹ 1.96 लाख.

Summaryहोंडासीबी 350 आरएसडुकाटीस्क्रैम्बलरट्रायंफस्ट्रीट ट्विन
Price₹ 1.96 लाख₹ 7.99 लाख₹ 7.45 लाख
ManufacturerHondaDucatiTriumph
Body TypeCruiserSportsCruiser
Mileage35.00 Km/l20.00 Km/l18.00 Km/l
Power20.80 bhp71.00 bhp65.00 bhp
Engine348.4 CC803.0 CC900.0 CC
Fuel TypePetrolPetrolPetrol

सीबी 350 आरएस Vs स्क्रैम्बलर Vs स्ट्रीट ट्विन – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the डुकाटीस्क्रैम्बलर base engine returns 20 Km/l. The ट्रायंफस्ट्रीट ट्विन base returns 18 Km/l. The होंडासीबी 350 आरएस basic model, on the other hand, gives 35 Km/l.

सीबी 350 आरएस Vs स्क्रैम्बलर Vs स्ट्रीट ट्विन – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the डुकाटीस्क्रैम्बलर gets bhp Petrol engine, whereas the ट्रायंफस्ट्रीट ट्विन comes in bhp Petrol engine. Lastly, the होंडासीबी 350 आरएस is offered in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 348.4 सीसी803.0 सीसी900.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 122
अधिकतम पावर 20.8 bhp @ 5500 आरपीएम71 bhp @ 8250 आरपीएम65 bhp @ 7500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क 30 Nm @ 3000 आरपीएम66.2 Nm @ 5750 आरपीएम80 Nm @ 3700 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर N/A24
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionElectronic Fuel InjectionMultipoint Sequential Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir CooledLiquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf StartSelf Start
बोर x स्ट्रोक 70.0 X 90.519mmN/AN/A
उत्सर्जन मानक N/ABS VIBS VI
बोर N/AN/A84.6 mm
कॉम्प्रिशन N/AN/A11.0:1
एक्सास्ट N/AN/ABrushed 2-into-2 exhaust system with twin brushed silencers
स्ट्रोक N/AN/A80 mm

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 15.0 L13.5 L12.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/A3.4 LN/A
माइलेज 35.00 Km/l20.00 किमी/लीटर18.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 179 किलोग्राम173 किलोग्राम198 किलोग्राम
लंबाई 2171 मिलीमीटर2165 मिलीमीटर2090 मिलीमीटर
चौड़ाई 804 मिलीमीटर855 मिलीमीटर785 मिलीमीटर
ऊंचाई 1097 मिलीमीटर1150 मिलीमीटर1114 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1441 मिलीमीटर1445 मिलीमीटर1415 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 168 मिलीमीटरN/AN/A
सीट हाइट 800 मिलीमीटर798 मिलीमीटर750 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

नहीं। गियर की 5 गियर्स6 गियर्स5 गियर्स
क्लच Multiplate Wet ClutchAPTC Wet Multiplate With Mechanical ControlWet, Multi-plate Assist Clutch
दबाव अनुपात 9.5:1N/AN/A

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Half Duplex CradleTubular Steel Trellis FrameTubular Steel Cradle
फ्रंट सस्पेंशन TelescopicUpside Down Kayaba 41 Mm ForkKYB 41mm Forks, Non-adjustable With Cartridge Damping, 120mm Travel.
रियर सस्पेंशन Twin HydraulicKayaba Rear Shock, Pre-Load AdjustableKYB Twin RSUs, With Pre-load Adjustment, 120mm Rear Wheel Travel.

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDiscSingle 310mm Floating Disc Brembo Four Piston Fixed Caliper, ABS
रियर ब्रेक टाइप DiscDiscSingle 220mm Disc. Nissin 2-piston Floating Caliper, ABS
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 310 मिलीमीटर330 मिलीमीटर310 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 240 मिलीमीटर245 मिलीमीटर220 मिलीमीटर

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ 19 इनचेस18 इनचेस18 इनचेस
व्हील टाइप TubelessSpoked Aluminium WheelsCast Aluminium Alloy Multi-spokes
फ्रंट टायर 100/90-19M/C 57HPirelli MT 60 RS 110/80 ZR18100/90-18
रियर टायर 150/70-17M/C 69HPirelli MT 60 RS 180/55 ZR17150/70 R17

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V 6.0 AhMaintenance FreeMaintenance Free
हेडलाइट LEDBulb With Glass Lens LED Light-GuideHalogen
टेललाइट LEDLEDLED

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरSemi DigitalDigitalAnalogue
टैकोमीटर-Digitaltick
गियर इंडिकेटरticktickcross
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtickticktick
फ्यूल गॉजtickticktick
लो ऑयल इंडिकेटरcrossticktick
लो बैटरी इंडिकेटरtickcrosscross
पीलियन सीटtickticktick
पीलियन ग्रैब रेलticktickcross
इंजन किल स्विचtickticktick
क्लॉकticktickcross
ट्रिप मीटर टाइपDigitalDigitalDigital
ट्रिप मीटर काउंटcrossticktick
पास लाइटtickticktick
एबीएसcrosstick-
ब्रेम्बो फ्रंट ब्रेक्सcross-tick
Cartridge forkscross-tick
Enhanced rider & pillion comfortcross-tick
First-in-class riding modes (Road and Rain)cross-tick
Tyre Pressure Monitoring System availabilitycross-tick
पेट और कर्षण नियंत्रण-cross-
मल्टी-फंक्शन एलसीडी के साथ डुअल-डायल इंस्ट्रूमेंटेशन-cross-
Kawasaki’s First Tuned Exhaust Note-cross-
led हेडलैंप-cross-
ड्यूल चैनल एबीएस--cross
स्टेज 1 स्ट्राइट्स स्लिप-ों एग्जॉस्ट--cross

अद्दितोनल फीचर्स

एल्युमिनियम हीट कवरcrosstick-
High & Wide Handlebercrosstick-
New Tech LED Tail Lightcrosstick-
Passenger Grab Railcrosstick-
Round Headlight With LED Ringcrosstick-
Shift Lightcrosstick-
Stand Alarmcrosstick-
Tear Drop Steel Fuel Tank 13.5 Ltcrosstick-
Vintage Seatcrosstick-
होरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन-cross-

मुख्य फीचर्स

Competitor of होंडासीबी 350 आरएस

Competitor of डुकाटीस्क्रैम्बलर

Competitor of ट्रायंफस्ट्रीट ट्विन

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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