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होंडा सीबी300आर Vs बेनेली टीएनटी 300 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.61 लाख
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₹ 3.37 लाख
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कम्पेयर होंडा सीबी300आर and बेनेली टीएनटी 300

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the होंडा सीबी300आर Vs बेनेली टीएनटी 300 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the बेनेली टीएनटी 300 starts at ₹ 2.99 लाख. On the other hand, the price of the base version of the होंडा सीबी300आर starts at ₹ 2.42 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the बेनेली टीएनटी 300 base engine returns 25 kmpl. The होंडा सीबी300आर base returns 30 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the बेनेली टीएनटी 300 gets bhp Petrol engine, whereas the होंडा सीबी300आर comes in bhp Petrol engine.

इंजन सीसी
286.0 सीसी
300.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या
1
2
अधिकतम पावर
30 bhp @ 8000 आरपीएम
38 bhp @ 11500 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
27.4 Nm @ 6500 आरपीएम
26.5 Nm @ 10000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
N/A
4
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection
Electronic Fuel Injection
कूलिंग सिस्टम
Air Cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start
Bore
76 mm
N/A
Stroke
63 mm
N/A
फ्यूल टैंक कपैसिटी
10.0 L
16.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
N/A
3.0 L
माइलेज
30.20 किमी/लीटर
25.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A
कर्ब वेट
147 किलोग्राम
196 किलोग्राम
लंबाई
2028 मिलीमीटर
2130 मिलीमीटर
चौड़ाई
888 मिलीमीटर
800 मिलीमीटर
ऊंचाई
1053 मिलीमीटर
1120 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1344 मिलीमीटर
1410 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
151 मिलीमीटर
160 मिलीमीटर
सीट हाइट
800 मिलीमीटर
795 मिलीमीटर
No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Multiplate Wet Clutch
Wet Multiplate
Compression Ratio
10.7 : 1
N/A
चैसी टाइप
Steel Diamond Frame
Steel Trellis Frame
फ्रंट सस्पेंशन
USD Telescopic
Inverted Front Telescopic Forks
रियर सस्पेंशन
Mono Shock
Hydraulic Monoshock Absorber
फ्रंट ब्रेक टाइप
Disc
Hydraulic Dual Disc
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Hydraulic Single Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
38 मिलीमीटर
260 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
30 मिलीमीटर
240 मिलीमीटर
व्हील साइज़
N/A
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
110/70 R17 M/C (54H)
120/70 - 17 (P)
रियर टायर
150/60 R17 M/C (66H)
160/60 - 17 (P)
बैटरी
12V-7AH
12V MF
हेडलाइट
LED
Multi-Reflector Type
टेललाइट
LED
LED
स्पीडोमीटर
Digital
Digital
टैकोमीटर
Digital
Analogue
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस
-
Advanced Aerodynamics
-
Fully-Digital, Instrument Panel
-
Left Side Switchgear
-
Navigation Assist
-
Racing Origin Trellis Frame
-
Unique Reverse Inclined DOHC Engine
-
9एमबी एबीएस ब्रेक
-
Elegant Design
-
फाइन-एटॉमाइजिंग इंजेक्टर्स और डुअल थ्रॉटल वॉल्व
-
Heat Management Technology
-
Instrument Has Everything That Distinguishes A Genuine KTM
-
Modern Instrumentation
-
Ninja Styling
-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन
-
World's Smallest ABS Unit
-
Auxiliary Dashboard
-
Cellular Functionality
-
Race Telemetry
-
Ride Planning
-
Bosch Dual channel (with supermoto)
-
Ergonomics Provides Plenty Of Space & Freedom Of Movement
-
ज्यादा सुरक्षा के लिए पेटल डिस्क ब्रेक
-
रेस के लिए तैयार क्लच टेक्नोलॉजी और स्मूदर शिफ्ट फील
-
Silencer Is Positioned Close To The Bike'S Overall Centre Of Gravity
-
स्टाइलिश अंडर-बेली एग्जहॉस्ट (बेहतर मास सेंट्रलाइजेशन के लिए)
-
Trellis फ्रेम, एडजस्टेबल ऑफ-सीट रियर मोनो शॉक के साथ
-
वेल-पैडेड प्लश सीट
-
A Sleek Seat
-
Looking Ahead
-
Strong Road Holding
-

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