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होंडा सीबी300आर Vs केटीएम आरसी 390 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
₹ 2.61 लाख
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₹ 2.76 लाख
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कम्पेयर होंडा सीबी300आर and केटीएम आरसी 390

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the होंडा सीबी300आर Vs केटीएम आरसी 390 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

Compare Price

The ex-showroom, New Delhi price of the केटीएम आरसी 390 starts at ₹ 2.48 लाख. On the other hand, the price of the base version of the होंडा सीबी300आर starts at ₹ 2.42 लाख.

Compare Mileage

As for the claimed fuel efficiency, the केटीएम आरसी 390 base engine returns 35 kmpl. The होंडा सीबी300आर base returns 30 kmpl.

Compare Engine

In the powertrain department, the केटीएम आरसी 390 gets bhp Petrol engine, whereas the होंडा सीबी300आर comes in bhp Petrol engine.

इंजन सीसी
286.0 सीसी
373.2 सीसी
सिलिंडर की संख्या
1
1
अधिकतम पावर
30 bhp @ 8000 आरपीएम
44 bhp @ 9000 आरपीएम
अधिकतम टॉर्क
27.4 Nm @ 6500 आरपीएम
36 Nm @ 7000 आरपीएम
वॉल्व प्रति सिलिंडर
N/A
4
फ्यूल डिलिवरी
Fuel Injection
Fuel Injection System
कूलिंग सिस्टम
Air Cooled
Liquid Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम
Self Start
Self Start
Bore
76 mm
N/A
Stroke
63 mm
N/A
Emission
N/A
BS VI
फ्यूल टैंक कपैसिटी
10.0 L
10.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी
N/A
1.5 L
माइलेज
30.20 किमी/लीटर
35.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज
N/A
N/A
कर्ब वेट
147 किलोग्राम
147 किलोग्राम
लंबाई
2028 मिलीमीटर
1978 मिलीमीटर
चौड़ाई
888 मिलीमीटर
688 मिलीमीटर
ऊंचाई
1053 मिलीमीटर
1098 मिलीमीटर
व्हीलबेस
1344 मिलीमीटर
1340 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस
151 मिलीमीटर
178 मिलीमीटर
सीट हाइट
800 मिलीमीटर
820 मिलीमीटर
No. Of Gears
6 Gears
6 Gears
क्लच
Multiplate Wet Clutch
PASC™ Antihopping Clutch, Mechanically Operated
Compression Ratio
10.7 : 1
N/A
चैसी टाइप
Steel Diamond Frame
Steel Trellis Frame, Powder Coated
फ्रंट सस्पेंशन
USD Telescopic
WP Upside-down 43 Mm
रियर सस्पेंशन
Mono Shock
WP Monoshock
फ्रंट ब्रेक टाइप
Disc
Disc
रियर ब्रेक टाइप
Disc
Disc
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़
38 मिलीमीटर
320 मिलीमीटर
रियर डिस्क/ड्रम साइज़
30 मिलीमीटर
230 मिलीमीटर
व्हील साइज़
N/A
17 inches
व्हील टाइप
Alloy Wheels
Alloy Wheels
फ्रंट टायर
110/70 R17 M/C (54H)
110/70 X 17
रियर टायर
150/60 R17 M/C (66H)
150/60 X 17
बैटरी
12V-7AH
12V/8Ah
हेडलाइट
LED
Projector Headlamps
टेललाइट
LED
LED Tail Lamp
स्पीडोमीटर
Digital
Digital
टैकोमीटर
Digital
Digital
गियर इंडिकेटर
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर
फ्यूल गॉज
लो ऑयल इंडिकेटर
लो बैटरी इंडिकेटर
पीलियन सीट
पीलियन ग्रैब रेल
इंजन किल स्विच
क्लॉक
ट्रिप मीटर टाइप
Digital
Digital
ट्रिप मीटर काउंट
पास लाइट
एबीएस
Advanced Aerodynamics
-
Fully-Digital, Instrument Panel
-
Left Side Switchgear
-
Navigation Assist
-
Racing Origin Trellis Frame
-
Unique Reverse Inclined DOHC Engine
-
17-इंच ऑरेंज व्हील
-
9एमबी एबीएस ब्रेक
-
नया ट्विन हेडलाइट
-
Instrument Has Everything That Distinguishes A Genuine KTM
-
इंटिग्रेटेड ब्लिंकर्स
-
पीलियन राइड सीट
-
टेलिस्कोपिक फोर्क
-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन
-
Thin Tail Fitting Perfectly Into The Pure Racing Look
-
Auxiliary Dashboard
-
Cellular Functionality
-
Race Telemetry
-
Ride Planning
-
100% डिजिटल एलसीडी डिस्प्ले
-
9-लीटर कपैसिटी वाला नया फ्यूल टैंक
-
Bosch Dual channel (with supermoto)
-
Ergonomics Provides Plenty Of Space & Freedom Of Movement
-
आक्रामक और स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन के लिए हैंडलबार और स्विच
-
Silencer Is Positioned Close To The Bike'S Overall Centre Of Gravity
-
Triple Clamps Are Eye-Catchers & Together With The Clip On Handlebars
-
A Sleek Seat
-
Looking Ahead
-
Strong Road Holding
-

लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू

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Jawa Forty Two 1