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होंडा सीबी300आर Vs सुज़ुकी डीआर-जेड50 comparison

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एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू

होंडा सीबी300आर Vs सुज़ुकी डीआर-जेड50 Comparison: Which bike is Better?

Trying to figure out which of these bikes or scooters to buy? Compare the सीबी300आर Vs डीआर-जेड50 on carandbike to make an informed buying decision as to which bike to buy in 2020. This comparison has been carried out on the basis of prices, engine specifications, mileage, and features of these two-wheelers.

सीबी300आर Vs डीआर-जेड50 – Which model is Cheapest?

The ex-showroom, New Delhi price of the होंडा सीबी300आर starts at ₹ 2.42 लाख. On the other hand, the price of the base version of the सुज़ुकी डीआर-जेड50 starts at ₹ 2.55 लाख.

Key Featuresहोंडा सीबी300आरसुज़ुकी डीआर-जेड50
Price₹ 2.42 लाख₹ 2.55 लाख
Mileage30.20 Kmpl70.00 Kmpl
PowerN/AN/A
Engine286.0 CC49.0 CC
Fuel TypePetrolPetrol

सीबी300आर Vs डीआर-जेड50 – Which gives Better Mileage?

As for the claimed fuel efficiency, the होंडा सीबी300आर base engine returns 30 Kmpl. The सुज़ुकी डीआर-जेड50 base returns 70 Kmpl.

सीबी300आर Vs डीआर-जेड50 – Which has a Better Engine Efficiency?

In the powertrain department, the होंडा सीबी300आर gets bhp Petrol engine, whereas the सुज़ुकी डीआर-जेड50 comes in bhp Petrol engine.

इंजन

इंजन सीसी 286.0 सीसी49.0 सीसी
सिलिंडर की संख्या 11
अधिकतम पावर 30 bhp @ 8000 आरपीएमN/A
अधिकतम टॉर्क 27.4 Nm @ 6500 आरपीएमN/A
वॉल्व प्रति सिलिंडर N/AN/A
फ्यूल डिलिवरी Fuel InjectionCarburetor
कूलिंग सिस्टम Air CooledAir Cooled
स्टार्टिंग मकैनिजम Self StartSelf Start And Kickstarter
Bore 76 mm39 mm
Stroke 63 mm41.8 mm
इग्निशन N/AElectronic ignition (CDI)

फ्यूल की खपत

फ्यूल टैंक कपैसिटी 10.0 L3.0 L
रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी N/AN/A
माइलेज 30.20 किमी/लीटर70.00 किमी/लीटर
ओवरऑल राइडिंग रेंज N/AN/A

डायमेंशन और वज़न

कर्ब वेट 147 किलोग्राम54 किलोग्राम
लंबाई 2028 मिलीमीटर1320 मिलीमीटर
चौड़ाई 888 मिलीमीटर580 मिलीमीटर
ऊंचाई 1053 मिलीमीटर790 मिलीमीटर
व्हीलबेस 1344 मिलीमीटर935 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लियरेंस 151 मिलीमीटर135 मिलीमीटर
सीट हाइट 800 मिलीमीटर560 मिलीमीटर

ट्रांसमिशन

No. Of Gears 6 Gears3 Gears
क्लच Multiplate Wet ClutchAutomatic Clutch
Compression Ratio 10.7 : 19.7:1

चैसी और सस्पेंशन

चैसी टाइप Steel Diamond FrameN/A
फ्रंट सस्पेंशन USD TelescopicInverted Telescopic, Coil Spring
रियर सस्पेंशन Mono ShockSwingarm Type, Coil Spring, Oil Damped

ब्रेकिंग

फ्रंट ब्रेक टाइप DiscDrum
रियर ब्रेक टाइप DiscDrum
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ 38 मिलीमीटरN/A
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ 30 मिलीमीटरN/A

व्हील और टायर्स

व्हील साइज़ N/A10 inches
व्हील टाइप Alloy WheelsSpoke
फ्रंट टायर 110/70 R17 M/C (54H)2.50,10 33J
रियर टायर 150/60 R17 M/C (66H)2.50, 10 33J

इलेक्ट्रिकल्स

बैटरी 12V-7AHN/A
हेडलाइट LEDN/A
टेललाइट LEDN/A

स्टैंडर्ड फीचर्स

स्पीडोमीटरDigital-
टैकोमीटरDigital-
गियर इंडिकेटरtick-
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटरtick-
फ्यूल गॉजtick-
लो ऑयल इंडिकेटरcross-
लो बैटरी इंडिकेटरcross-
पीलियन सीटtick-
पीलियन ग्रैब रेलtick-
इंजन किल स्विचtick-
क्लॉकcross-
ट्रिप मीटर टाइपDigital-
ट्रिप मीटर काउंटtick-
पास लाइटtick-
9एमबी एबीएस ब्रेकcross-
एबीएसtick-
Heat Management Technologycross-
Instrument Has Everything That Distinguishes A Genuine KTMcross-
Large-Volume Bodywork & Adventure-Style Designcross-
Long-Travel Suspensioncross-
Powerful Parallel Twin Enginecross-
टेलिस्कोपिक फोर्क सस्पेंशनcross-

Additonal Features

असिस्ट और स्लिपर क्लचcross-
Bosch Dual channel (with supermoto)cross-
Ergonomics Provides Plenty Of Space & Freedom Of Movementcross-
Silencer Is Positioned Close To The Bike'S Overall Centre Of Gravitycross-

मुख्य फीचर्स

A Sleek Seat tick-
Looking Aheadtick-
Strong Road Holding tick-

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