होंडाडियो Vs होंडाएक्टिवा 5जी Vs यामाहासिग्नस रे ज़ेडआर comparison
एक्स-शोरूम प्राइस
नई दिल्ली
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ओवरव्यू
इंजन
इंजन सीसी | 109.2 सीसी | 109.2 सीसी | 113.0 सीसी |
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सिलिंडर की संख्या | 1 | 1 | 1 |
अधिकतम पावर | 8 bhp @ 8000 आरपीएम | 8 bhp @ 7500 आरपीएम | 7.1 bhp @ 7500 आरपीएम |
अधिकतम टॉर्क | 9 Nm @ 4750 आरपीएम | 9 Nm @ 5500 आरपीएम | 8.1 Nm @ 5000 आरपीएम |
वॉल्व प्रति सिलिंडर | 2 | 2 | 2 |
फ्यूल डिलिवरी | Fuel Injection | Carburetor | Carburetor |
कूलिंग सिस्टम | Fan Cooled | Fan Cooled | Air Cooled |
स्टार्टिंग मकैनिजम | Self / Kick Start | Self/ Kick Start | Self / Kick Start |
उत्सर्जन मानक | BS VI | N/A | N/A |
बोर | N/A | 50 mm | N/A |
कॉम्प्रिशन | N/A | 9:5:1 | N/A |
स्ट्रोक | N/A | 55.6 mm | N/A |
फ्यूल की खपत
फ्यूल टैंक कपैसिटी | 5.3 L | 5.3 L | 5.2 L |
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रिज़र्व फ्यूल कपैसिटी | 1.0 L | N/A | N/A |
माइलेज | 55.00 किमी/लीटर | 45.00 किमी/लीटर | 66.00 किमी/लीटर |
ओवरऑल राइडिंग रेंज | N/A | N/A | N/A |
डायमेंशन और वज़न
कर्ब वेट | 107 किलोग्राम | 109 किलोग्राम | 105 किलोग्राम |
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लंबाई | 1808 मिलीमीटर | 1761 मिलीमीटर | 1820 मिलीमीटर |
चौड़ाई | 723 मिलीमीटर | 710 मिलीमीटर | 690 मिलीमीटर |
ऊंचाई | 1150 मिलीमीटर | 1158 मिलीमीटर | 1115 मिलीमीटर |
व्हीलबेस | 1260 मिलीमीटर | 1238 मिलीमीटर | 1270 मिलीमीटर |
ग्राउंड क्लियरेंस | 160 मिलीमीटर | 153 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
सीट हाइट | 650 मिलीमीटर | 765 मिलीमीटर | 775 मिलीमीटर |
ट्रांसमिशन
नहीं। गियर की | N/A | N/A | N/A |
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क्लच | V - Matic | V - Matic | V-belt Automatic |
चैसी और सस्पेंशन
चैसी टाइप | Under Bone | Under Bone | Underbone |
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फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Suspension | Spring Loaded Hydraulic Type | Telescopic Fork |
रियर सस्पेंशन | 3-Step Adjustable | Spring Loaded Hydraulic Type | Unit Swing |
ब्रेकिंग
फ्रंट ब्रेक टाइप | Drum | Drum | Mechanical Leading Trailing Drum |
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रियर ब्रेक टाइप | Drum (CBS) | Drum (CBS) | Mechanical Leading Trailing Drum |
फ्रंट डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
रियर डिस्क/ड्रम साइज़ | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर | 130 मिलीमीटर |
व्हील और टायर्स
व्हील साइज़ | 10 इनचेस | 10 इनचेस | 10 इनचेस |
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व्हील टाइप | Sheet Metal | Sheet Matel | Sheet Matel |
फ्रंट टायर | 90/100-12 54J (Tubeless) | 90/100-10 53J (Tubeless) | 90/100-10 (53J) Tubeless |
रियर टायर | 90/100-10 53 (Tubeless) | 90/100-10 53J (Tubeless) | 90/100-10 (53J) Tubeless |
इलेक्ट्रिकल्स
बैटरी | 12V 3Ah (MF) | 12V 3Ah (MF) | 12V,5.0Ah(10H) |
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हेडलाइट | Halogen Bulb | LED | 12V 35/35W XI, Halogen Bulb |
टेललाइट | Bulb | Bulb | 12V,21/5W X 1 |
स्टैंडर्ड फीचर्स
स्पीडोमीटर | Analogue | Analogue | Analogue |
टैकोमीटर | |||
गियर इंडिकेटर | |||
फ्यूल वार्निंग इंडिकेटर | |||
फ्यूल गॉज | |||
लो ऑयल इंडिकेटर | |||
लो बैटरी इंडिकेटर | |||
पीलियन सीट | |||
पीलियन ग्रैब रेल | |||
इंजन किल स्विच | |||
क्लॉक | |||
ट्रिप मीटर टाइप | Analogue | Digital | |
ट्रिप मीटर काउंट | |||
पास लाइट | |||
18 लीटर का स्टोरेज स्पेस | - | - | |
3डी एक्सेस और एस लोगो | - | - | |
एबीएस | - | ||
एएचओ (आटोमेटिक हेडलैंप ऑन) | - | ||
बोल्ड बॉडी-माउंटेड हेडलैम्प | - | - | |
नक्काशीदार पूंछ प्रकाश | - | - | |
तुल्यकारक के साथ cbs | - | ||
सेंट्रल लॉकिंग और यूनिक सेफ्टी शटर | - | - | |
क्रोम हेडलैंप | - | - | |
डुअल लगेज हुक्स | - | - | |
डिजिटल स्पीडोमीटर | - | - | |
फ्रंट पॉकेट | - | - | |
बड़ा अंडरसीट कॉम्पार्टमेंट | - | - | |
Large Size Underseat Compartment 20L | - | - | |
LED Headlamp & position lamp | - | - | |
Metal Muffler Protector | - | - | |
एमएफ बैटरी | - | - | |
मोबाइल चार्जर डीसी- सॉकेट | - | - | |
सिग्नेचर गोल्ड रिम | - | - | |
स्टाइलिश, क्रोम-प्लेटेड सायलेंसर कवर | - | - | |
सुज़ुकी ईज़ी स्टार्ट सिस्टम | - | - | |
ट्यूबलेस टायर्स | |||
4-In-1 Lock With Seat Opening Switch | - | - | |
किक और इलेक्ट्रिक स्टार्ट | - | - | |
मात्र 11.2 सेकंड्स में 0 से 60 किमी/घंटा का शानदार पिक-अप | - | - | |
बेस्ट-इन-क्लास माइलेज, 62 किमी/ली | - | - | |
Clic Mechanism | - | - | |
Digital Analog Meter With Speed Indicator | - | - | |
Econometer Is Designed To Produce Great Fuel Economy Efficiently | - | - | |
Elegant Chrome Garnish With Premium 3D Emblem | - | - | |
फ्रंट एडवांस टेलिस्कोपिक सस्पेंशन | - | - | |
फुल मेटल बॉडी | - | - | |
HET Engine (Honda Eco Technology) | - | - | |
इंटेलिजेंट इग्निशन सिस्टम | - | - | |
की-शटर लॉक | - | - | |
बड़ा अंडर सीट स्टोरेज- 17 लीटर | - | - | |
बड़ा 90/90-12 ट्यूबलेस टायर्स | - | - | |
एलईडी टेललैंप | - | - | |
मेटल बॉडी | - | - | |
मोबाइल चार्जिंग की सुविधा | - | - | |
एक सभी नए रूप में नग्न आक्रामकता | - | - | |
New Front Hook And Retractable Rear Hook | - | - | |
नेक्स्ट जेनेरेसन 110सीसी सीवीटी-आई इंजन | - | - | |
Parking Brake In Jupiter Works Similar To A Hand-Brake | - | - | |
प्रीमियम 3D एंबलेम | - | - | |
Retractable Bag Hooks | - | - | |
Retractable Bag Hooks In Tvs Jupiter Will Never Hurt Your Legs | - | - | |
सर्विस ड्यू इंडिकेटर | - | - | |
स्टेनलेस स्टील मफलर गार्ड | - | - | |
ट्विन सिटी लैंप | - | - | |
Unique Pass-By Switch It Ensures That Your Overtaking Manoeuvres Are Easy And Safe | - | - | |
113cc Blue Core Engine | - | - | |
21-लीटर अंडर सीट स्टोरेज ऑप्शन | - | - | |
220mm फ्रंट डिस्क ब्रेक | - | - | |
अल्युमीनियम रियर विंग ग्रैब बार | - | - | |
BS IV Compliant | - | - | |
कार्बन पैटर्न मीटर डिज़ाइन | - | - | |
शांत साधन क्लस्टर | - | - | |
ेदज्ञ टेल लाइट | - | - | |
"बढ़ती हवा की पूंछ" डिजाइन के साथ बार पकड़ो | - | - | |
कुंजी शटर लॉकिंग सिस्टम | - | - | |
बड़ा 14-इंच एलॉय व्हील | - | - | |
बड़े सामने जेब | - | - | |
Single-channel ABS | - | - | |
स्टाइलिश मीटर वाइज़र | - | - | |
टेलिस्कोपिक सस्पेंशन (स्टैबिलिटी के लिए) | - | - | |
ट्विन पॉड हेडलैंप | - | - |
अद्दितोनल फीचर्स
ज्यादा विजिबिलिटी के लिए टेल लैंप | - | - | |
कार्बन पैटर्न के साथ आरामदायक सीट | - | - |
मुख्य फीचर्स
Adjustable Shocks | - | - | |
Advanced Technology | - | - | |
Bluetooth | - | - | |
City Street Bike | - | - | |
Comfortable | - | - | |
Digital Analogue Speedometer | - | - | |
Safety & Stability | - | - | |
Stylish Looks | - | - |
Competitor of होंडाडियो
Competitor of होंडाएक्टिवा 5जी
Competitor of यामाहासिग्नस रे ज़ेडआर
सम्बंधित कम्पैरिजन डियो
- टीवीएस जुपिटर Vs हीरो माइस्त्रो एज
- होंडा डियो Vs हीरो इलेक्ट्रिक ऑप्टिमा
- होंडा डियो Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- होंडा ग्राजिया Vs होंडा डियो
- पियाजियो वेस्पा Vs होंडा डियो
- होंडा डियो Vs एप्रिलिया एसआर 150
- होंडा डियो Vs हीरो इलेक्ट्रिक डैश
- होंडा डियो Vs हीरो इलेक्ट्रिक निक्स
- हीरो एचएफ डीलक्स Vs होंडा सीडी 110 ड्रीम
- होंडा डियो Vs हीरो प्लेसर प्लस 110
लेटेस्ट कम्पैरिजन
- एथर 450 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- इंडियन स्काउट Vs इंडियन चीफ डार्क हॉर्स
- इंडियन स्काउट बॉबर Vs इंडियन स्काउट
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs ट्रायंफ टाइगर 1200
- बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI Vs बजाज पल्सर आरएस 200 ABS BS VI
- सुज़ुकी जीएसएक्स-आर1000आर Vs सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000
- टीवीएस एक्सएल 100 Vs हीरो इलेक्ट्रिक फ़ोटोन
- ट्रायंफ स्ट्रीट ट्विन Vs ट्रायंफ बॉनवील टी 100
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस एडवेंचर
- बीएमडब्ल्यू आर 1250 जीएस Vs सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम 1000
लेटेस्ट न्यूज़ और रिव्यू
- 2021 TVS स्टार सिटी प्लस की झलक जारी, बहुत जल्द भारत में होगी लॉन्च
- पिआजिओ इंडिया 2021 के अंत तक तैयार कर सकती है 100 EV एक्सपीरियंस सेंटर
- कावासाकी ने भारत के लिए BS6 निंजा 300 की झलक दिखाई, जल्द होगी लॉन्च
- 2030 तक 25,000 से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करेगी फ्लिपकार्ट
- टाटा सफारी बनाम एमजी हैक्टर प्लस : दोनों SUV की कीमतों का मुकाबला
- रिव्यू: 2021 टोयोटा फॉर्च्यूनर फेसलिफ्ट
- रेनॉ काइगर रिव्यूः सबकॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट के तगड़े मुकाबले में पैसा वसूल कार
- 2021 जावा फोर्टी टू रिव्यूः खूबसूरती से मिलाया नए और पुराने ज़माने का अंदाज़
- सिट्रॉएन C5 एयरक्रॉस रिव्यू: कैसी है फ्रांसीसी कंपनी की पहली कार
- रिव्यू: महिंद्रा XUV300 पेट्रोल ऑटोशिफ्ट/एएमटी
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